તે મોટી પ્રીમિયમ વાન પર જગુઆરનું વળતર છે. અનુમાન મુજબ, નવા જગુઆર XF સ્પોર્ટબ્રેકની પ્રસ્તુતિ એક મોડેલને દર્શાવે છે જે સલૂનમાં જગ્યા અને વૈવિધ્યતા ઉમેરે છે જે આપણે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ. ઑડી A6 અવંત, BMW 5 સિરીઝ ટૂરિંગ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ સ્ટેશન અથવા વોલ્વો V90 જેવી દરખાસ્તો સાથે તે ઈ-સેગમેન્ટમાં મજબૂત સ્પર્ધાનો સામનો કરશે.
પ્રોટોટાઇપ્સ માટે અમે આ વર્ષે પહેલેથી જ જોયેલા છે, ત્યાં કોઈ આશ્ચર્ય નથી. આ વધુ પરિચિત સંસ્કરણમાં, સલૂન માટેના મોટા તફાવતો જોઈ શકાય છે, અલબત્ત, પાછળના વિભાગમાં, છતના ભવ્ય વિસ્તરણ સાથે.
XF સ્પોર્ટબ્રેકની લંબાઈ 4,955 mm છે, જે તેને તેના પુરોગામી કરતા 6 mm નાની બનાવે છે, પરંતુ વ્હીલબેસ 51 mm થી વધારીને 2,960 mm કરવામાં આવ્યો છે. એરોડાયનેમિક રેઝિસ્ટન્સ (Cd) 0.29 પર નિશ્ચિત છે.
બાહ્ય ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ નવીનતાઓમાંની એક પણ આંતરિકને પ્રભાવિત કરે છે: પેનોરેમિક છત. 1.6 m2 ની સપાટી સાથે, કાચની છત કુદરતી પ્રકાશમાં આવવા દે છે જે બ્રાન્ડ અનુસાર વધુ સુખદ વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. વધુમાં, કેબિનમાં હવા ફિલ્ટર અને આયનાઇઝ્ડ છે.
ઇયાન કેલમ, જગુઆર ડિઝાઇન ડિરેક્ટરપરિણામ એ સલૂન જેટલું સ્પોર્ટી હાજરી ધરાવતું વાહન છે, જો વધુ નહીં.
ટચ પ્રો ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ 10-ઇંચની સ્ક્રીનથી લાભ મેળવે છે. તદુપરાંત, પાછળની સીટો પર રહેનારાઓ લાંબા વ્હીલબેઝના પરિણામે, પગ અને માથા માટે વધુ જગ્યાનો આનંદ માણે છે. આગળ પાછળ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ક્ષમતા 565 લિટર (પાછળની બેઠકો સાથે 1700 લિટર નીચે ફોલ્ડ કરવામાં આવી છે) છે અને તેને હાવભાવ નિયંત્રણ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને સંચાલિત કરી શકાય છે.
Jaguar XF સલૂન પર આધારિત, જે, ચાલો યાદ કરીએ, ઉચ્ચ એલ્યુમિનિયમ સામગ્રી સાથે પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે, XF સ્પોર્ટબ્રેકમાં સમાન તકનીકોનો સમાવેશ થાય છે. IDD સિસ્ટમ - ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ - અલગ છે, જે કેટલાક સંસ્કરણોમાં હાજર છે, અને જેગુઆર લેન્ડ રોવરનું ઇન્જેનિયમ એન્જિન કુટુંબ છે.
Jaguar XF સ્પોર્ટબ્રેક પોર્ટુગલમાં ચાર ડીઝલ વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ થશે - એક 2.0 લિટર, 163, 180 અને 240 hp સાથે ચાર-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન એન્જિન અને 300 hp સાથે 3.0 લિટર V6 - અને પેટ્રોલ એન્જિન - 2.0 લિટર એન્જિન, 250 એચપી લાઇનમાં ચાર સિલિન્ડર . 163 એચપી (છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ) સાથે 2.0ના અપવાદ સિવાય તમામ સંસ્કરણો આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે.
300 એચપી અને 700 એનએમ સાથેનું V6 3.0 વર્ઝન તમને 6.6 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપવા દે છે.
તકનીકી વિગતો દ્વારા ચાલુ રાખીને, ઈન્ટિગ્રલ-લિંક એર રિયર સસ્પેન્શન રૂપરેખાંકનને રોજિંદા ઉપયોગ માટે પરિચિત મોડલની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ખાસ માપાંકિત કરવામાં આવ્યું છે. જગુઆર ચપળ અને ગતિશીલ હેન્ડલિંગ માટે પૂર્વગ્રહ વિના સ્થિરતાની ખાતરી આપે છે. XF સ્પોર્ટબ્રેક તમને સસ્પેન્શન અને સ્ટીયરિંગ, ટ્રાન્સમિશન અને એક્સિલરેટરને ચોક્કસ રીતે સમાયોજિત કરવાની પણ પરવાનગી આપે છે, રૂપરેખાંકિત ડાયનેમિક સિસ્ટમનો આભાર.
પોર્ટુગલ માટે કિંમતો
નવી XF સ્પોર્ટબ્રેકનું નિર્માણ કેસલ બ્રોમવિચમાં જગુઆર લેન્ડ રોવર ફેક્ટરીમાં સલૂન સંસ્કરણ સાથે કરવામાં આવ્યું છે અને હવે તે પોર્ટુગલમાં ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ છે. ત્યારથી આ વાન રાષ્ટ્રીય બજારમાં ઉપલબ્ધ છે 54 200€ 163 hp સાથે પ્રેસ્ટિજ 2.0D સંસ્કરણમાં. ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન શરૂ થાય છે 63 182€ , 180 એચપી સાથે 2.0 એન્જિન સાથે, જ્યારે વધુ શક્તિશાળી સંસ્કરણ (300 એચપી સાથે 3.0 વી6) ઉપલબ્ધ છે. €93 639.