છેલ્લે માટે કિંમતો છે ટેસ્લા મોડલ 3 અને ઝડપથી ડરી ગયો... 60 હજારથી વધુ યુરો?! શું આ $35,000ની કાર (અંદાજે 31,000 યુરો) ન હતી જે ટ્રામને લોકશાહી બનાવશે? છેવટે, અહીં શું ચાલી રહ્યું છે? ચાલો નજીકથી નજર કરીએ…
પ્રથમ, ચાલો $35,000 ટેસ્લા મોડલ 3 કેસને અસ્પષ્ટ કરીએ. એલોન મસ્ક દ્વારા 2016 માં મોડેલની પ્રથમ પ્રસ્તુતિમાં ઠાઠમાઠ અને સંજોગો સાથે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, તે ચોક્કસ છે $35,000 મોડલ 3નું વેચાણ હજુ બાકી છે , ન તો યુ.એસ.માં ન તો બીજે ક્યાંય.
આ સંસ્કરણ, જેનું નામ તાજેતરમાં શોર્ટ રેન્જ રાખવામાં આવ્યું છે, ટેસ્લાના જણાવ્યા મુજબ, માર્ચ અથવા એપ્રિલ 2019 માં જ ઉત્પાદન શરૂ કરશે, પરંતુ તે ચોક્કસ નથી કે આવું થશે.
જ્યારે ટેસ્લા મોડલ 3 નું ઉત્પાદન 2017 માં લાઇવ થયું, ત્યારે તે ફક્ત લોંગ રેન્જ (લાંબી-શ્રેણી) સંસ્કરણ સાથે હતું - જે મોટી બેટરી ક્ષમતાને કારણે વધુ સ્વાયત્તતા પ્રદાન કરે છે - જેણે જાહેરાત કરાયેલ 35,000 માં એકલા $9000 ઉમેર્યા હતા.
શા માટે ફક્ત આ સંસ્કરણ સાથે બુટ કરો? નફાકારકતા. ખૂબ જરૂરી ટર્નઓવર સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ટેસ્લાએ તે સમયે શક્ય તેટલા સૌથી મોંઘા સંસ્કરણનું ઉત્પાદન કરીને શરૂઆત કરી, સૌથી વધુ સસ્તું સંસ્કરણની રજૂઆતમાં ઘણી વખત વિલંબ કર્યો.
પરિણામે, ટેસ્લા મોડલ 3 નોર્થ અમેરિકન માર્કેટમાં 35 હજાર નહીં પણ 49 હજાર ડોલરની કિંમત સાથે આવ્યું. — વધુ $14,000 માત્ર મોટી બેટરી દ્વારા જ નહીં, પરંતુ પ્રીમિયમ પેકેજ દ્વારા પણ વાજબી છે, જે પ્રમાણભૂત તરીકે સમાવિષ્ટ છે, જે મૂળ કિંમતમાં વધુ $5000 ઉમેરે છે.
2018 માં પુનઃસંગઠિત શ્રેણી
પરંતુ આ વર્ષે, ફરી એકવાર નફાકારકતાના કારણોસર, વધુ સસ્તું સંસ્કરણ લોંચ કરવાને બદલે, ટેસ્લાએ વિપરીત માર્ગ અપનાવ્યો અને મોડેલમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ઉમેરીને, બે એન્જિન (ડ્યુઅલ મોટર) સાથેના સંસ્કરણો રજૂ કર્યા, જે વધુ ખર્ચાળ હતા.રેન્જ આ રીતે પુનઃસંગઠિત થશે, રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઈવ સાથે પ્રારંભિક લોંગ રેન્જ વર્ઝન ગુમાવશે, જે તાજેતરમાં અભૂતપૂર્વ મિડ રેન્જ વર્ઝન (મધ્યમ રેન્જ) દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જે પાછળના ટ્રેક્શનને જાળવી રાખે છે, પરંતુ તે સાથે આવે છે. ઓછી ક્ષમતાનો બેટરી પેક, કેટલીક સ્વાયત્તતા ગુમાવે છે — લોંગ રેન્જ (EPA ડેટા) માટે 499 કિમી સામે 418 કિમી — પણ ઓછી કિંમતે પણ ઉપલબ્ધ છે, લગભગ 46 હજાર યુએસ ડોલર.
ટૂંકી શ્રેણીના આગમન સુધી તે હાલમાં ટેસ્લા મોડલ 3 નું સૌથી સસ્તું સંસ્કરણ છે , લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી $35,000 આવૃત્તિ — 354 km (EPA) ની અપેક્ષિત શ્રેણી સાથે 50 kWh બેટરી પેક.
મોડલ 3 જેનો "ખર્ચ" છે… 34 200 ડોલર
મૂંઝવણમાં મદદ કરવા માટે, જો આપણે ટેસ્લાની યુએસ વેબસાઇટ પર જઈએ, તો મોડલ 3 મિડ રેન્જની કિંમત માત્ર $34,200 છે… “બચત પછી”, એટલે કે, ખરીદીની કિંમત જાહેર કરેલ US$46 હજાર કરતાં ઘણી ઓછી છે. કોઈપણ રીતે આ બચત શું છે?
શરૂઆતમાં, યુએસએમાં, 7500 ડોલર તરત જ કાપવામાં આવે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક કારની ખરીદી માટે ફેડરલ પ્રોત્સાહનને અનુરૂપ રકમ છે. જો કે, તે "ટૂંકા સમયગાળાનો સૂર્ય" હશે, કારણ કે આ પ્રોત્સાહન બ્રાન્ડ દ્વારા વેચાતી ઇલેક્ટ્રિક કારની સંખ્યા પર આધારિત છે. 200,000 ઈલેક્ટ્રિક કાર વેચાયા પછી, આગામી છ મહિના માટે પ્રોત્સાહન અડધા ($3,750)માં કાપવામાં આવશે, અને આગામી છ મહિના માટે ફરીથી અડધા ($1,875)માં કાપવામાં આવશે.
ટેસ્લાની વેબસાઇટ અનુસાર, $7,500નું પ્રોત્સાહન આ વર્ષના અંત સુધી તેના કોઈપણ મોડલ પર જ ઉપલબ્ધ રહેશે, તેથી 2019થી શરૂ કરીને, યુએસમાં કિંમતમાં વધારો થશે.
ફેડરલ પ્રોત્સાહન ઉપરાંત, મોડલ 3 મિડ રેન્જની "ઘટાડી" કિંમત, કંઈક અંશે વિવાદાસ્પદ રીતે પ્રાપ્ત થાય છે, અંદાજિત ઇંધણ બચત દ્વારા . ટેસ્લાના જણાવ્યા અનુસાર, તે બીજા $4300ની બચત છે. તમે આ મૂલ્ય સુધી કેવી રીતે પહોંચ્યા?
અનિવાર્યપણે, તેઓએ એક સ્પર્ધાત્મક મોડલ, BMW 3 સિરીઝ (કયા એન્જિનનો ઉલ્લેખ કર્યા વિના), અંદાજિત સરેરાશ 8.4 l/100 કિમી, છ વર્ષ ઉપયોગ, સરેરાશ 16 હજાર કિલોમીટર પ્રતિ વર્ષ અને એક ગેસનો ઉપયોગ કરીને તેનું ઉદાહરણ આપ્યું. કિંમત લગભગ… 68 સેન્ટ પ્રતિ લિટર (!) — તમે વાંચ્યું છે કે, તે યુએસમાં ગેસની સરેરાશ કિંમત છે.
અને તેથી ટેસ્લા મોડલ 3 $34,200 માં "હોવું" શક્ય છે. (લગભગ 30 હજાર યુરો)… પરંતુ સાવચેત રહો, તે બધા યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકા માટે મૂલ્યો છે, બસ અને બસ.
પોર્ટુગલમાં
આ એકાઉન્ટ્સ પોર્ટુગલ માટે કોઈ રસ ધરાવતું નથી, ઓછામાં ઓછું હમણાં માટે... મધ્ય શ્રેણીનું સંસ્કરણ આ પ્રારંભિક તબક્કે આપણા દેશમાં આવતું નથી. પોર્ટુગલ માટે અને સામાન્ય રીતે યુરોપ માટે, માત્ર ડ્યુઅલ મોટર વર્ઝન જ ઉપલબ્ધ હશે, ચોક્કસપણે વધુ ખર્ચાળ.
તમે 60 200 યુરો AWD અને માટે 70 300 યુરો પર્ફોર્મન્સ માટે, જ્યારે નોર્થ અમેરિકન માર્કેટમાં કિંમતો સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે - અનુક્રમે 46 737 યુરો અને 56 437 યુરો - તે વધુ છે, તે સાચું છે, પરંતુ આયાત ખર્ચ અને કર દ્વારા તફાવત સરળતાથી સમજાવવામાં આવે છે - પોર્ટુગલમાં તે માત્ર VAT ચૂકવે છે ; ટ્રામ ISV અથવા IUC ચૂકવતી નથી.
અને જો તમારી પાસે કંપની છે, ટેસ્લા મોડલ 3 ને વેટ કપાત કરી શકાય છે , €62,500 સુધીની મૂળ કિંમત (ટેક્સ સિવાય) સાથે 100% ઈલેક્ટ્રિક કાર માટે કર લાભ — ઈલેક્ટ્રિક કાર અને પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ માટેના કર લાભો પરનો લેખ જુઓ.
તેથી, આપણે જે વાંચ્યું અને સાંભળ્યું તેનાથી વિપરીત, ટેસ્લા મોડલ 3 ની કિંમત પોર્ટુગલમાં યુએસ કરતાં બમણી નથી — કિંમતો ઉપલબ્ધ અને તુલનાત્મક સંસ્કરણો માટે પણ અનુરૂપ હોય તેવું લાગે છે, અને હકીકત એ છે કે તેઓ પોર્ટુગલમાં ISV અને IUC ચૂકવતા નથી તે પણ અન્ય યુરોપિયન દેશોની સમાન કિંમતો મૂકે છે. સ્પેનમાં પણ, જ્યાં પરંપરાગત રીતે નવી કાર ઘણી સસ્તી હોય છે, મોડલ 3 માં પોર્ટુગલ માટેનો તફાવત બહુ ઓછા સો યુરો સુધી આવે છે.
અંતિમ નોંધ તરીકે, "કાર જે વિશ્વને વીજળી આપશે" વિશે એક વિચિત્ર હકીકત. યુ.એસ.માં ગયા સપ્ટેમ્બરમાં સરેરાશ ટ્રાન્ઝેક્શન કિંમત $60,000 (અંદાજે €52,750) હતી — મિડ રેન્જની રજૂઆત સાથે, તેમાં થોડો ઘટાડો થવાની ધારણા છે.
મોડલ 3 પણ જે રીતે તેની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી તેનો શિકાર છે. $35,000 ટેસ્લા - ખરીદી કિંમત, કોઈ પ્રોત્સાહનો અથવા સંભવિત બળતણ ખર્ચ બચત - એ વાસ્તવિકતા નથી... તે થવાની સંભાવના છે, પરંતુ હમણાં નથી.