BMW 5 સિરીઝ (G30)ની સાતમી પેઢીની રજૂઆતને સાત મહિના વીતી ગયા છે. સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને એન્જિનની નવી શ્રેણીની દ્રષ્ટિએ ઘણી નવીનતાઓમાં, BMW એ મોડેલની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતાનું વચન આપ્યું હતું જે હવે કાર્ય કરવાનું બંધ કરી દીધું છે.
આ કારણોસર, સ્પોર્ટ્સ વેરિઅન્ટ BMW M5 (જેનું ઘણા મહિનાઓથી Nürburgring ખાતે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે) એ સૌથી વધુ ઉત્સુકતા જગાડે છે, જ્યારે બાવેરિયન બ્રાન્ડ તેને "સૌથી રોમાંચક અને આકર્ષક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન તરીકે વર્ણવે છે. સલૂન એવર. બીએમડબ્લ્યુ એમ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે.
ચાલો નંબરો પર જઈએ?
સત્તાવાર મૂલ્યો જાણીને, એવું કહી શકાય કે નવી BMW M5 અન્યના હાથમાં ક્રેડિટ છોડતી નથી. આશ્ચર્યજનક રીતે, જર્મન સ્પોર્ટ્સ કાર એન્જિનથી સજ્જ છે 4.4 V8 TwinPower Turbo - આઠ-સ્પીડ M સ્ટેપટ્રોનિક ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું - જે ડેબિટ થાય છે 600 hp પાવર અને 700 Nm ટોર્ક.
BMW એ M5 (F90) માટે ખાસ રચાયેલ M xDrive સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ - 2WD, 4WD અને 4WD સ્પોર્ટ - અને મૂળભૂત રીતે, પાવર પાછળના એક્સલ પર પ્રસારિત થાય છે. BMW M «boss» ફ્રેન્ક વાન મીલ ખાતરી આપે છે કે આ સોલ્યુશન ખાતરી કરે છે કે નવા M5માં "ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ મોડલના સંતુલન સાથે રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ મોડલની તમામ ચપળતા અને ચોકસાઈ" છે.
એક્ટિવ M ડિફરન્સિયલની વાત કરીએ તો, પાછળના વ્હીલ્સ વચ્ચે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માટે જવાબદાર છે, BMW સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગમાં વધુ ટ્રેક્શન અને સ્થિરતાનું વચન આપે છે.
BMW કહે છે કે નવું M5 (F90) 3.5 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપે ઝડપ કરી શકશે.
સૌંદર્ય શાસ્ત્રના સંદર્ભમાં, BMW અમને ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શો માટે આ નવા એજન્ડા મોડલની રજૂઆત સાથે સ્પોર્ટ્સ કારનું માત્ર છદ્મવેષિત સંસ્કરણ બતાવે છે. તેમ છતાં, ચાર ટેલપાઈપ્સ અને નવા પાછળના અને આગળના બમ્પર જોવાનું પહેલેથી જ શક્ય છે, જે BMW ના M વિભાગની સામાન્ય «સારવાર» મેળવશે.
નવી BMW M5 (F90) આવતા વર્ષની શરૂઆતમાં યુરોપિયન બજારોમાં આવશે, કિંમતો હજુ જાહેર કરવાની બાકી છે.
