તે 2000 માં હતું, પેરિસ સલૂનની પૂર્વસંધ્યાએ, અમે પ્રથમ વખત જોયું પોર્શ કેરેરા જીટી , એક સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર જે તેણે પોર્શ ખાતે ક્યારેય જોઈ ન હતી, જે 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ માટેના તેના સ્પર્ધા કાર્યક્રમની રાખમાંથી જન્મી હતી.
પ્રોડક્શન વર્ઝનને આવવામાં ત્રણ વર્ષ લાગશે અને જ્યારે તે થયું, ત્યારે તેની અસર મોટી હતી: કાર્બન ફાઇબર મોનોકોક સાથેની પ્રથમ પોર્શ, સિરામિક ક્લચ સાથેની પ્રથમ પ્રોડક્શન કાર, રોડ પોર્શમાં પ્રથમ V10, અને કદાચ તેમાંથી એક છેલ્લી સાચી એનાલોગ સુપરસ્પોર્ટ્સ — ઓછામાં ઓછા GMA T.50 ના અનાવરણ સુધી.
Carrera GT ના ઉદભવ બદલ આભાર માનવા માટે અમારી પાસે પોર્શે સૌથી અસંભવિત છે. આ સુંદર અને અનુરૂપ વિલક્ષણતાને ફાઇનાન્સ કરવા માટે, જર્મન બ્રાન્ડની ખૂબ જ ટીકા અને વિવાદાસ્પદ પ્રથમ SUV, કેયેનની વ્યાવસાયિક સફળતા હતી.
પાછળની પાછળ માઉન્ટ થયેલ વાતાવરણીય V10 વોકલ (612 એચપી) થી સજ્જ, છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ — બિર્ચ અને એશ બોલ દ્વારા ટોચ પર એક આહલાદક નોબ સાથે —, રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઈવ, અને હરવાફરવામાં ચપળ કે ચાલાક પરંતુ માનવામાં આવતું... નાજુક મર્યાદા, પોર્શ કેરેરા જીટી એ જ્યારે નવું હતું ત્યારે આકર્ષિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
અમારા લેખમાં તેને વધુ વિગતવાર યાદ રાખો:
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.