સંખ્યાઓ જૂઠું બોલતી નથી - યુરોપમાં 2017 માં કુલ નવી કારના વેચાણના આશરે 30% SUV અને ક્રોસઓવરમાં ગયા હતા અને ત્યાં બંધ ન થવાનું વચન આપ્યું હતું. વિશ્લેષકો એવી આગાહી કરવામાં સર્વસંમત છે કે યુરોપિયન માર્કેટમાં SUV બજારનો હિસ્સો ઓછામાં ઓછો 2020 સુધી વધતો રહેશે.
આંશિક રીતે, શા માટે તે જોવાનું મુશ્કેલ નથી — નવા પ્રસ્તાવો આવતા રહે છે, સિટી ક્રોસઓવરથી લઈને સુપર એસયુવી સુધી. વર્ષ 2018 તેનાથી અલગ નહીં હોય. માત્ર બ્રાન્ડ્સ તેમની રેન્જમાં SUV ઉમેરવાનું ચાલુ રાખે છે એટલું જ નહીં — લમ્બોરગીની પાસે પણ SUV છે — તે અન્ય આક્રમણ શરૂ કરવા માટે પસંદગીના પ્રકારનું વાહન હતું — ઇલેક્ટ્રિક વાહનો. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron અને Mercedes-Benz EQC પ્રથમ છે.
પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: કોની પાસે SUV નથી?
તે શોધવું ખૂબ જ આશ્ચર્યજનક નથી કે તેમની રેન્જમાં SUV વિના બ્રાન્ડ્સનો સમૂહ નાનો અને નાનો થઈ રહ્યો છે. તેમને એકત્રિત કરવું મુશ્કેલ નહોતું અને એવું લાગે છે કે તેમાંના મોટાભાગના રમતગમત અથવા લક્ઝરીના નાના ઉત્પાદકો છે.નજીકના ભવિષ્ય માટે જે SUV નું આયોજન કર્યું છે તેને અમે એવા લોકોથી અલગ કરીએ છીએ કે જેમની પાસે કોઈ પ્લાન નથી અથવા જેઓ તેમના વિશે જાણતા નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, થોડા વર્ષોમાં, SUV મૉડલ વિના બ્રાન્ડની ગણતરી કરવા માટે એક હાથની બધી આંગળીઓની જરૂર પડશે નહીં.
આલ્પાઇન
અત્યારે પણ પુનર્જન્મ થયો છે, અને તાજેતરમાં જ ઉત્તમ A110 માટે વખાણવામાં આવ્યો છે, આલ્પાઇન પાસે 2020 માં દેખાવાના કારણે પહેલેથી જ SUV માટેની યોજના છે.
એસ્ટન માર્ટિન
સદી જૂની બ્રિટિશ બ્રાન્ડ પણ ટાઇપોલોજીના આભૂષણોનો પ્રતિકાર કરી શકતી નથી. DBX કન્સેપ્ટ દ્વારા અપેક્ષિત, અમે 2020 માટે શેડ્યૂલ કરાયેલ વેચાણ સાથે, કદાચ હજુ પણ 2019 માં પ્રસ્તુત ઉત્પાદન મોડલ જોઈશું.
ક્રાઇસ્લર
એસયુવી વિના ઉચ્ચ-વોલ્યુમ બ્રાન્ડ? FCA ની રચના કરીને, તે ફિયાટ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હોવાથી, ક્રાઇસ્લર પાસે મોડલનો અભાવ છે — હવે નિષ્ક્રિય 200C ઉપરાંત, તેણે માત્ર પેસિફિક MPV જીત્યો. તે તેના પર આધારિત છે કે એસયુવી દેખાશે, જે 2019 અથવા 2020 માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે, પરંતુ, બ્રાન્ડની જેમ, તે ઉત્તર અમેરિકામાં રહેવી જોઈએ.ફેરારી
જો 2016 માં, Sergio Marchionne કહ્યું કે ફેરારી SUV ફક્ત “મારા ડેડ બોડી ઉપર” છે, તો 2018 માં તેણે સંપૂર્ણ ખાતરી આપી હતી કે 2020 માં… FUV — ફેરારી યુટિલિટી વ્હીકલ — હશે. શું ખરેખર એકની જરૂર છે? કદાચ નહીં, પરંતુ માર્ચિઓને (શેરધારકોને) નફો બમણો કરવાનું વચન આપ્યું છે, અને અમ... શ્રેણીમાં FUV ચોક્કસપણે તે ધ્યેયને સરળ બનાવશે.
કમળ
સરળ બનાવો, પછી હળવાશ ઉમેરો. બ્રિટિશ બ્રાન્ડના સ્થાપક, કોલિન ચેપમેનના શબ્દો આપણા દિવસોમાં ક્યારેય એટલા અર્થપૂર્ણ નથી બન્યા, જ્યારે આપણે ચોક્કસપણે વિરુદ્ધ માર્ગે જઈ રહ્યા છીએ. હવે ગીલીના હાથમાં, SUV કે જેનું 2020 માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, એવું લાગે છે કે તે 2022 સુધી જ ત્યાં પહોંચશે. પરંતુ તે પહોંચશે…રોલ્સ રોયસ
ફેરારીની જેમ, શું રોલ્સ-રોયસ એસયુવી ખરેખર જરૂરી હતી? કુલીન બ્રિટિશ બ્રાન્ડ પહેલેથી જ પૃથ્વી પરની સૌથી મોટી કારમાંથી એકનું ઉત્પાદન કરે છે, જે ટાઇપોલોજીના સૌથી મોટા ઉદાહરણો સાથે સ્કેલમાં હરીફ છે. પરંતુ તેમ છતાં, તમારી જાતને સંતુલિત કરો, કારણ કે આ વર્ષે આપણે SUVની Rolls-Royce ને મળવું જોઈએ — શાબ્દિક રીતે.
સ્કુડેરિયા કેમેરોન ગ્લિકેનહોસ
SCG જેવી નાની, ખૂબ જ નાની ઉત્પાદક કંપની પણ SUV રજૂ કરવા જઈ રહી છે. ઠીક છે, ઇમેજને જોતા, તે અન્ય અસ્તિત્વમાંના ઉદાહરણોથી ખૂબ જ અલગ મશીન હશે. એસયુવીમાં પાછળનું મિડ એન્જિન? સાચું અને હકારાત્મક. SCG બૂટ અને એક્સપિડિશન 2019 અથવા 2020માં માર્કેટમાં આવશે.
પ્રતિરોધક
બુગાટી
તે એક-મૉડલ બ્રાન્ડ છે, તેથી હમણાં માટે, જે પણ આવશે તે ચિરોન સાથે સંબંધિત હશે. ભવિષ્ય વિશે પહેલેથી જ ચર્ચા કરવામાં આવી રહી છે, પરંતુ જો કોઈ નવું મોડલ હોય, તો તે ફરીથી સુપર સલૂનમાં પડવું જોઈએ, જે 2009ના ગેલિબિયર 16C કોન્સેપ્ટની જેમ છે.
કોએનિગસેગ
નાના સ્વીડિશ ઉત્પાદક તેની હાયપર સ્પોર્ટ્સ પર હોડ કરવાનું ચાલુ રાખશે. હવે જ્યારે રેકોર્ડ ધારક એગેરા તેના અંતની નજીક છે, હાઇબ્રિડ રેજેરા 2018 માં હેડલાઇન્સ બનાવશે.લેન્સિયા
તે ખાતરીપૂર્વક છે કે, હાલ માટે, આગામી વર્ષોમાં બ્રાન્ડની SUV માટે કોઈ યોજના નથી. કારણ કે, પ્રામાણિકપણે, અમે જાણતા નથી કે આગામી થોડા વર્ષોમાં કોઈ બ્રાન્ડ હશે કે કેમ — હા બ્રાન્ડ હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે, અને તે ફક્ત એક મોડેલ, Ypsilon અને માત્ર એક જ દેશમાં, ઇટાલીમાં વેચે છે.
મેકલેરેન
બ્રિટિશ બ્રાન્ડે તાજેતરમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેની પાસે ભાવિ SUV માટેની કોઈ યોજના નથી, પ્રતિસ્પર્ધીઓ — લેમ્બોર્ગિની અને ફેરારી — જેઓ આ સંબંધમાં પહેલેથી જ પ્રસ્તાવ રજૂ કરી ચૂક્યા છે અથવા રજૂ કરવાના છે. શું મેકલેરેન તેનું વચન પાળી શકશે?મોર્ગન
આદરણીય નાના અંગ્રેજ બિલ્ડરને આ "આધુનિકતાઓ" માં રસ ન હોય તેવું લાગે છે. પરંતુ મોર્ગને ભૂતકાળમાં અમને આશ્ચર્યચકિત કર્યા છે - તેણે તાજેતરમાં EV3 રજૂ કર્યું, જે 100% ઇલેક્ટ્રિક મોર્ગન છે - તો કોણ જાણે છે? તેની ઓળખ સ્પષ્ટપણે વિલીસ એમબી પહેલાના સમય પર આધારિત છે, તેથી તે માર્ગને અનુસરવાનો અર્થ પણ નથી, પરંતુ કંઈપણ શક્ય છે.
મૂર્તિપૂજક
અમે ભાગ્યે જ ઇટાલિયન ઉત્પાદકોમાં સૌથી વિશિષ્ટ એસયુવી જોશું. પરંતુ ઝોંડાના લાંબા આયુષ્યને ધ્યાનમાં રાખીને, જે શ્રીમંત ગ્રાહકોની ઇચ્છાઓ અનુસાર ફરીથી ઉભરી રહ્યું છે, જો કોઈ ગ્રાહક તેનો પ્રસ્તાવ મૂકે તો શું હોરાસિયો પાગાની તેને બનાવવા માટે હાર માનશે?સ્માર્ટ
સ્પોર્ટ્સ કાર અને લક્ઝરી કારના નાના ઉત્પાદકોના બ્રહ્માંડમાંથી આવતા, સ્માર્ટ પ્રતિકાર કરે છે — બહાદુરીપૂર્વક, અમે નોંધીએ છીએ — બજારના વલણો. જાહેરાત સાથે કે, 2019 થી, બધા સ્માર્ટ ક્રમશઃ માત્ર ઇલેક્ટ્રિક અને માત્ર ઇલેક્ટ્રિક હશે, અને બ્રાન્ડ મોબિલિટી સોલ્યુશન્સ પર ભારે હોડ લગાવી રહી છે, તે અસંભવિત છે કે આપણે સ્માર્ટ SUV જોશું. ભૂતકાળમાં, ફોરમોર વિશે વાત કરવામાં આવી હતી, અને તે અર્થમાં એક અથવા અન્ય ખ્યાલ જોવામાં આવતો હતો, પરંતુ તે માત્ર ઇરાદાઓ માટે હતો.