અમે તમને હોન્ડા સિવિક ટાઈપ આર અહીં પહેલેથી જ બતાવી ચુક્યા છીએ, જે ભારે હરીફાઈવાળી ડ્રેગ રેસમાં સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર મોડેલો સામે લડે છે, પરંતુ આ કદાચ સૌથી અણધારી છે. આ વખતે, જાપાનીઝ મોડલનો પ્રતિસ્પર્ધી હોટ હેચ નથી, પરંતુ વિશ્વની સૌથી પ્રતિકાત્મક જીપમાંની એક છે: લેન્ડ રોવર ડિફેન્ડર.
મોડેલો પસંદ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી, શું તે છે? પરંતુ આ ડિફેન્ડર ખાસ છે. તે પ્રખ્યાત Td5 એન્જિનો સાથે ડિફેન્ડર નથી પરંતુ એ ડિફેન્ડર વર્ક્સ શક્તિશાળી સાથે 5.0 l V8 અને 405 hp બોનેટની નીચે જે તમને 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધી માત્ર 5.6 સેકન્ડમાં વેગ આપવા અને ટોપ સ્પીડના 170 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવા દે છે.
સ્ટેરોઇડ્સ પર આ અધિકૃત "ઈંટ" નો સામનો કરવો પડે છે, હોન્ડા સિવિક ટાઈપ આર 2.0 l VTEC ટર્બોથી સજ્જ છે જે 320 hp અને 400 Nm ટોર્ક વિતરિત કરવામાં સક્ષમ છે, મહત્તમ 272 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચે છે અને 0 થી 100 કિમી/કલાકનું પાલન કરે છે. h h 5.7 સેકન્ડમાં.
રેસનું પરિણામ
તમે પહેલેથી જ નોંધ્યું હશે કે, દરેક મોડલને 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ પૂર્ણ કરવામાં જે સમય લાગે છે તે ખૂબ જ નજીક છે, આશ્ચર્યજનક રીતે, લેન્ડ રોવરનો એક ફાયદો છે! આ સંખ્યાઓને જોતાં, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ટોપ ગિયરની ડ્રેગ રેસ વિચિત્ર રીતે નજીક છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
શરૂઆતમાં, કાયમી ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ડિફેન્ડર વર્ક્સને તેના જાપાની હરીફ પર સારો ફાયદો મેળવવામાં મદદ કરે છે, જો કે જેમ જેમ મીટર પસાર થતા ગયા તેમ તેમ બ્રિટિશ મોડલના નબળા એરોડાયનેમિક્સે બિલ પસાર કરવાનું શરૂ કર્યું અને સિવિક ટાઇપ આરને મંજૂરી આપી. પોતાની જાત પર ભાર મૂકે છે.. પરંતુ જો તમે માનતા નથી કે આ ડ્રેગ રેસ કેટલી નજીક હતી, તો અમે તમને વિડિઓ સાથે છોડીએ છીએ.