ફોર્ડે આજે નવા લોન્ચની પુષ્ટિ કરી છે રેન્જર રાપ્ટર - યુરોપમાં સૌથી વધુ વેચાતી પિક-અપનું સૌથી આમૂલ અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વર્ઝન - ગેમ્સકોમ પર નવા મોડલની નોંધણી, વિશ્વની સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિડિઓ ગેમ ઇવેન્ટ્સમાંની એક.
ફોર્ડ પરફોર્મન્સ દ્વારા વિકસિત, સૌપ્રથમ ફોર્ડ રેન્જર રેપ્ટર યુરોપિયન ગ્રાહકો માટે 2019ના મધ્યમાં ઉપલબ્ધ થશે. "અમેરિકન બહેન" ફોર્ડ એફ-150 રેપ્ટરની પ્રેરણા સ્પષ્ટ છે.
એન્જિન અને ચેસિસ
ફોર્ડ ઇકોબ્લ્યુ 2.0 ડીઝલ એન્જિનના દ્વિ-ટર્બો વર્ઝન દ્વારા સંચાલિત, ફોર્ડ રેન્જર રેપ્ટરમાં આ એન્જિન 213 એચપી અને 500 એનએમ ટોર્ક વિકસાવે છે, જે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને નવા 10-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. સંયુક્ત સામગ્રી. ટકાઉપણું અને વજન ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે.
ગતિશીલ દ્રષ્ટિએ, ફોર્ડ રેન્જર રેપ્ટરને ફોર્ડ પરફોર્મન્સ દ્વારા વિકસિત ચેસીસ પ્રાપ્ત થઈ છે જે... ઝડપી ગતિએ ઓફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ માટે સંપૂર્ણપણે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે.
લીઓ રોક્સ, ડિરેક્ટર, ફોર્ડ પરફોર્મન્સ યુરોપઅમે પિક-અપ્સ વિશે જાણતા હતા તે બધું ભૂલી શકીએ છીએ. અમારું નવું રેન્જર રેપ્ટર એક અલગ જાતિનું છે: તે રેસની ગતિએ રણ પર કાબુ મેળવવા માટે સક્ષમ છે, અને સક્રિય જીવનશૈલી માટે આમૂલ ઑફ-રોડ વાહન છે, સૌથી મુશ્કેલ અને સૌથી વધુ માંગવાળી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓમાં.
રેન્જર રેપ્ટરની અનોખી નવી ચેસિસમાં ઓછા-અંતની ઓફ-રોડ સવારી દ્વારા ઉભી કરાયેલ બલિદાન સામે ટકી રહેવા માટે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા હળવા વજનના સ્ટીલ એલોયનો ઉપયોગ કરીને મજબૂત બાંધકામની વિશેષતા છે.
ચેસીસ ઉપરાંત, રાપ્ટરનું સસ્પેન્શન ખાસ કરીને સૌથી અઘરા ભૂપ્રદેશને વધુ ઝડપે નિપટવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, હંમેશા સંપૂર્ણ નિયંત્રણ અને આરામ જાળવી રાખે છે. પોઝિશન સેન્સિટિવ ડેમ્પિંગ સાથે ફોક્સ રેસિંગ આંચકાઓ આત્યંતિક ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વધુ ભીનાશ દળો પ્રદાન કરે છે અને, જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં, વધુ આરામ માટે ઓછી મજબૂત ભીનાશ.
આ ફોક્સ રેસિંગ શોક શોષક એલ્યુમિનિયમ સસ્પેન્શન આર્મ્સ (ત્રિકોણ) દ્વારા પૂરક છે. પાછળની બાજુએ અમારી પાસે સ્પ્રિંગ/ડેમ્પર એસેમ્બલી છે જેમાં વોટ કનેક્શન્સનો પણ સમાવેશ થાય છે જે તેની હિલચાલમાં એક્સેલના પાર્શ્વીય ઓસિલેશનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
શું તમે જાણો છો કે...
ફોર્ડ એન્જિનિયરોએ 2.0-લિટર ઇકોબ્લુ બાય-ટર્બો એન્જિન અને 10-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનનું વ્યાપકપણે પરીક્ષણ કર્યું જેથી તે સૌથી ખરાબ સ્થિતિમાં પણ તેની મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું સાબિત કરી શકે. પરીક્ષણોમાં ટર્બોને ગ્લો પોઈન્ટ પર ન પહોંચે ત્યાં સુધી 200 કલાક સુધી સતત ચાલતા રાખવાનો સમાવેશ થાય છે.
ડબલ પિસ્ટન કેલિપર્સ સાથે આગળની બાજુએ વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક (332 mm વ્યાસ x 32 mm જાડા) અને પાછળની બાજુએ (332 mm બાય 24 mm) વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક દ્વારા બ્રેકિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.
BF ગુડરિચ 285/70 R17 ઓલ-ટેરેન ટાયર ખાસ કરીને રેન્જર રેપ્ટર માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. 838 મીમી વ્યાસ અને 285 મીમી પહોળાઈ સાથે, તેઓ મજબૂત દિવાલો ધરાવે છે, જે સૌથી પ્રતિકૂળ વાતાવરણ માટે તૈયાર છે, તેમજ એક આક્રમક ચાલ અને સામાન્ય રીતે ઓફ-રોડ છે જે ભીના, કાદવ, રેતી અને બરફમાં શ્રેષ્ઠ પકડ પ્રદાન કરે છે.
"બેશરમ" દેખાવ
ફોર્ડ રેન્જર રેપ્ટરને તેણે મેળવેલ સ્નાયુ બતાવવામાં શરમ અનુભવી નથી. ડાયનો ગ્રેમાં વિરોધાભાસ સાથે, ફોર્ડ પર્ફોર્મન્સ બ્લુમાં પોતાને રજૂ કરીને, તે વિશ્વની પ્રથમ શ્રેણી-ઉત્પાદિત ઉચ્ચ-પ્રદર્શન પિક-અપ: ફોર્ડ F-150 રેપ્ટર દ્વારા પ્રેરિત, તેની નવી અને અભિવ્યક્ત ગ્રિલ દ્વારા પોતાને અન્ય ફોર્ડ રેન્જર્સથી અલગ પાડે છે.
શરીરમાંથી આગળ વધતા, ભડકેલા, સંયુક્ત ફ્રન્ટ મડગાર્ડ માત્ર આકર્ષક નથી અને રસ્તાના બહારના ઉપયોગને કારણે થતા નુકસાનને ટકી રહેવા અને ઘટાડવા માટે તેમજ વધુ સસ્પેન્શન ટ્રાવેલ અને મોટા ટાયરને મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
સાઈડ સ્ટેપ્સ ખાસ કરીને પિક-અપના પાછળના ભાગમાં પત્થરોને અથડાતા અટકાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે અને તેમાં રેતી, કાદવ અને બરફના નિકાલ માટેના બિંદુઓ છે.
નવી ફોર્ડ રેન્જર રેપ્ટર 2019 ની શરૂઆતમાં બજારમાં આવે છે.
