2017 માં ચીનમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, ગયા વર્ષે જ સિટ્રોન C5 એરક્રોસ સી-ક્રોસર્સ અને C4 એરક્રોસ દ્વારા રેન્જમાં ખાલી પડેલી જગ્યા પર કબજો કરવા આવી રહ્યા હતા - કંઈક અંશે વિલંબથી, બોઇલ પર હતા.
EMP2 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત વિકસિત, "કઝીન્સ" પ્યુજો 3008 અથવા ઓપેલ ગ્રાન્ડલેન્ડ X જેવા જ, સિટ્રોન C5 એરક્રોસ પોતાને ખૂબ જ અનોખી અને સામાન્ય રીતે સિટ્રોન શૈલી સાથે રજૂ કરે છે.
તેથી, તે વિભાજિત હેડલાઇટ્સ સાથે પ્રખ્યાત "એરબમ્પ્સ" સાથે પોતાને રજૂ કરે છે અને સરળ અને ગોળાકાર સપાટીઓ માટે, તેના "કઝીન્સ" અને ઘણા સ્પર્ધકોની ડિઝાઇનની લાક્ષણિકતા ધરાવતા કિનારી અને ક્રિઝને બદલી નાખે છે.
અંતિમ પરિણામ એ એક મજબૂત અને સાહસિક દેખાવ સાથેનું મોડેલ છે, પરંતુ તે જ સમયે, મૈત્રીપૂર્ણ અને આક્રમક થયા વિના, જેમ કે સામાન્ય લાગે છે. અંગત રીતે, મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે સિટ્રોન દ્વારા લાગુ કરાયેલ રેસીપી મને ખુશ કરે છે, અને બ્રાન્ડને "જુદો રસ્તો" પસંદ કરવો તે હંમેશા હકારાત્મક છે.
સિટ્રોન C5 એરક્રોસની અંદર
આનંદદાયક અને આવકારદાયક, C5 એરક્રોસના આંતરિક ભાગમાં હવાદાર શૈલી છે, જે કેબિનમાં ભૌતિક નિયંત્રણોની સંખ્યામાં પ્રગતિશીલ ઘટાડા પર પ્રકાશ પાડે છે.
જેમ આપણે PSA ગ્રુપના અન્ય મોડલ્સમાં જોયું છે તેમ, C5 એરક્રોસમાં ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમમાં સંકલિત ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ કંટ્રોલ પણ છે, જે 8″ ટચસ્ક્રીન દ્વારા ઍક્સેસિબલ છે.
જો ઉપયોગની દ્રષ્ટિએ, ખાસ કરીને જ્યારે ચાલતા હોય, તો તે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ નથી, બીજી બાજુ, સિટ્રોન પ્રદાન કરે છે — અને યોગ્ય રીતે — સ્ક્રીનની નીચે શોર્ટકટ કી જે ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમના મુખ્ય કાર્યોને ઝડપી ઍક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેમ કે એર કન્ડીશનીંગ તરીકે, યોગ્ય કાર્યની શોધમાં સિસ્ટમ મેનુ દ્વારા "બ્રાઉઝિંગ" કરવાનું ટાળવું.
8'' સ્ક્રીન વાપરવા માટે સરળ છે.
આંતરિક એક મજબૂત એસેમ્બલી દર્શાવે છે અને, જો કે સામગ્રી તેની દ્રશ્ય અને સ્પર્શેન્દ્રિય સુખદતાના સંદર્ભમાં ઓસીલેટ થાય છે, એકંદર પરિણામ હકારાત્મક છે, ખાસ કરીને જ્યારે અમે પરીક્ષણ કરેલ એકમના મેટ્રોપોલિટન ગ્રે આંતરિક વાતાવરણને પસંદ કરતી વખતે.
એસયુવી કે એમપીવી? બે, C5 એરક્રોસ અનુસાર
અંતે, સિટ્રોન C5 એરક્રોસ પરના બે સૌથી મોટા બેટ્સ વિશે તમને જણાવવાનો આ સમય છે: જગ્યા અને સુગમતા . અંતથી શરૂ કરીને, C5 એરક્રોસની સુગમતા અને મોડ્યુલારિટી તેની મજબૂત દલીલોમાંની એક છે.
વાસ્તવમાં, આ દિશામાં ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડના પ્રયાસોએ આ એસયુવીને લાક્ષણિકતાઓનો એક સમૂહ આપ્યો જેને અમે ટૂંક સમયમાં એમપીવી સાથે સાંકળીએ છીએ — એક પ્રકારનું વાહન જે ચોક્કસ લુપ્તતા તરફ આગળ વધી રહ્યું હોય તેવું લાગે છે, જેમ કે... C5 જેવા વાહનોની પ્રબળ સફળતાને કારણે. એરક્રોસ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
C5 એરક્રોસ પર સીટોની બીજી પંક્તિ પર એક નજર નાખો: તેમાં ત્રણ વ્યક્તિગત બેઠકો છે, જે તમામ કદમાં સમાન છે, બધી સ્લાઇડિંગ (15 સે.મી.ની સાથે), અને બધી ઢોળાવ અને ફોલ્ડિંગ પીઠ સાથે - સ્પષ્ટપણે પરિવારોને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે - જે લક્ષણો ધરાવે છે. શ્રેષ્ઠ MPV માં ઘણી વાર વખાણવામાં આવે છે.
તે સાચું છે કે ટેપ માપ કહે છે કે સેગમેન્ટમાં પાછળના રહેવાસીઓના વધુ સારા શેર સાથેની દરખાસ્તો છે. જો કે, C5 એરક્રોસ પર બેસીને, અમને એવી લાગણી છે કે ત્યાં આપવા અને વેચવા માટે જગ્યા છે, કોઈની ફરિયાદ વિના પાંચ પુખ્ત વયના લોકોનું પરિવહન શક્ય છે.
હોટકીઝ એ અર્ગનોમિક વત્તા છે.
આ બધા ઉપરાંત, Citroën SUV સેગમેન્ટમાં સૌથી મોટો લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ પણ ધરાવે છે (પાંચ-સીટર SUVમાં), આ ઓફર 580 અને 720 લિટરની વચ્ચે છે — સ્લાઈડિંગ સીટો માટે આભાર — અને પુષ્કળ સ્ટોરેજ સ્પેસ.
સિટ્રોન C5 એરક્રોસના વ્હીલ પર
એકવાર Citroën C5 એરક્રોસના વ્હીલ પર બેઠા પછી, આરામદાયક "એડવાન્સ્ડ કમ્ફર્ટ" સીટો અને મોટી ચમકદાર સપાટી જ્યારે સારી ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન શોધવાની વાત આવે ત્યારે સારા સહયોગી સાબિત થાય છે.
પહેલેથી જ જ્યારે આપણે 1.5 બ્લુએચડીઆઈને કામ કરવા માટે મૂકીએ છીએ ત્યારે તે પોતાને ઇરાદાપૂર્વક અને શુદ્ધ (ડીઝલ માટે) દર્શાવે છે. EAT8 આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા સારી રીતે સપોર્ટેડ, 130 એચપી ટેટ્રાસિલિન્ડર તમને વપરાશને ટ્રિગર કર્યા વિના પ્રમાણમાં જીવંત લય પ્રિન્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
જો કે, બળતણના વપરાશની વાત કરીએ તો, આ C5 એરક્રોસના શ્રેષ્ઠ ગુણોમાંનું એક સાબિત થયું છે, જે ખૂબ મહેનત કર્યા વિના 5.5 અને 6.3 l/100 કિમીની વચ્ચે મુસાફરી કરે છે.
છેલ્લે, ગતિશીલ વર્તણૂકના સંદર્ભમાં, સિટ્રોન C5 એરક્રોસ અનુમાનિતતા અને સલામતી દ્વારા માર્ગદર્શન આપે છે, જે SEAT Ateca, Hyundai Tucson અથવા તો Skoda Karoq Sportline જેવા મોડલ કરતાં વધુ ફિલ્ટર કરેલું છે.
તેના બદલે, C5 એરક્રોસની શરત સ્પષ્ટપણે આરામદાયક છે, એક ક્ષેત્ર જ્યાં તે બેન્ચમાર્ક સાબિત થાય છે. અમારા રસ્તાઓની મોટાભાગની અપૂર્ણતાઓને સરળતાથી શોષી લેવામાં સક્ષમ (અને કમનસીબે તેમાં થોડીક નથી), સિટ્રોન એસયુવીનું રોડ કેરેક્ટર ઉતાવળમાં ચાલવાને બદલે શાંત ગતિ માટે પસંદગી દર્શાવે છે.
શું કાર મારા માટે યોગ્ય છે?
સિટ્રોન C5 એરક્રોસના વ્હીલ પાછળ લગભગ એક અઠવાડિયું ગાળ્યા પછી, મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે સિટ્રોએને SUV સેગમેન્ટ પર "હુમલો" કરવાનું નક્કી કર્યું તે અલગ રીત મને ગમે છે.
વિશાળ, (ખૂબ જ) સર્વતોમુખી, આરામદાયક અને આર્થિક, C5 એરક્રોસ એ એક એવી SUV છે જે સેગમેન્ટના પરિવારો તરફ વધુ સ્પષ્ટ રીતે લક્ષી છે, જે "ફરજો"ને સક્ષમ રીતે પરિપૂર્ણ કરે છે જે કુટુંબના મોડલની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે — દરેકમાં SUV એ સૌથી વધુ MPV જનીનો ધરાવતું લાગે છે.
બીજી બાજુ, Citroën એ ગતિશીલ અથવા રમતગમતની ધૂનને પાછળ છોડી દીધી અને એક SUV બનાવી, જે મારા મતે, સેગમેન્ટમાં ધ્યાનમાં લેવા માટેના શ્રેષ્ઠ વિકલ્પોમાંથી એક છે, ખાસ કરીને બાળકો ધરાવતા લોકો માટે.
તેણે કહ્યું કે, જો તમે આદર્શ ફેમિલી કાર શોધી રહ્યા હોવ, તો Citroën C5 Aircross એ ધ્યાનમાં લેવાના મુખ્ય વિકલ્પોમાંથી એક હોવું જોઈએ.