મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ રેન્જ (જનરેશન W213) માં સૌથી આકર્ષક બોડીવર્કમાં નવીનતમ ઉમેરાઓનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે. લિમોઝિન અને વાન વર્ઝન પછી, હવે જરૂરી અપડેટ્સ મેળવવા માટે E-Class Coupé અને Cabrio નો વારો હતો.
2017માં લૉન્ચ થયેલી, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ W213 જનરેશન પહેલાથી જ વર્ષોનું વજન બતાવવાનું શરૂ કરી રહી હતી. તેથી જ જર્મન બ્રાન્ડે આ પેઢીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓની સમીક્ષા કરવાનું નક્કી કર્યું.
વિદેશમાં, ફેરફારો માત્ર વિગતવાર છે, પરંતુ તેઓ તફાવત બનાવે છે. હેડલાઈટમાં નવી ડિઝાઈન છે અને આગળનો ભાગ થોડો રીડિઝાઈન કરવામાં આવ્યો છે.
પાછળના ભાગમાં, અમે એક નવી તેજસ્વી હસ્તાક્ષર જોઈ શકીએ છીએ જેનો ઉદ્દેશ્ય મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ શ્રેણીની સ્પોર્ટિયર બાજુને વધારવાનો છે.
ડિઝાઇનના ક્ષેત્રમાં પણ, મર્સિડીઝ-એએમજી ઇ 53, ઇ-ક્લાસ કૂપે અને કન્વર્ટિબલમાં ઉપલબ્ધ એકમાત્ર એએમજી સંસ્કરણ, પણ યોગ્ય ધ્યાન મેળવ્યું. Affalterbach રેન્જમાંથી "ફેમિલી એર" સાથે આગળની ગ્રિલ પર ભાર મૂકવા સાથે, સૌંદર્યલક્ષી ફેરફારો વધુ ગહન હતા.
આંતરિક વર્તમાન બને છે
જો કે સૌંદર્યલક્ષી દ્રષ્ટિએ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઈ-ક્લાસ કૂપે અને કેબ્રિયોએ જ્યારે ઈન્ટિરિયરની વાત કરી ત્યારે પોતાની સંભાળ રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પરંતુ ટેક્નોલોજીની દ્રષ્ટિએ, પરિસ્થિતિ બરાબર એવી ન હતી.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ કન્વર્ટિબલ
આ પ્રકરણમાં ફરી સ્થાન મેળવવા માટે, નવેસરથી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ કૂપે અને કેબ્રિઓએ નવી MBUX ઇન્ફોટેઇમેન્ટ સિસ્ટમ્સ પ્રાપ્ત કરી છે. સામાન્ય સંસ્કરણોમાં, દરેકમાં બે 26 સેમી સ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે, વધુ અદ્યતન સંસ્કરણોમાં (વૈકલ્પિક) વિશાળ 31.2 સેમી સ્ક્રીન દ્વારા.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બીજી મોટી હાઈલાઈટ નવા સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પર જાય છે: સંપૂર્ણપણે રીડીઝાઈન કરેલ અને નવા કાર્યો સાથે. હેન્ડ ડિટેક્શન સિસ્ટમને હાઇલાઇટ કરવી, જે તમને સ્ટિયરિંગ વ્હીલને ખસેડવાની જરૂર વગર અર્ધ-સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમને સક્રિય રાખવાની મંજૂરી આપે છે, જેમ કે તે અત્યાર સુધી થતું હતું.
આરામના ક્ષેત્રમાં પણ, "એનર્જીઝિંગ કોચ" નામનો એક નવો પ્રોગ્રામ છે. આ સાઉન્ડ સિસ્ટમ, એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સ અને મસાજ સાથેની બેઠકોનો ઉપયોગ કરે છે, ડ્રાઇવરને સક્રિય અથવા આરામ કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરીને, તેની શારીરિક સ્થિતિના આધારે.
શહેરી રક્ષક. ચોરી વિરોધી એલાર્મ
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ કૂપે અને કેબ્રિયોના આ ફેસલિફ્ટમાં, જર્મન બ્રાન્ડે અન્ય લોકોના મિત્રો માટે જીવન મુશ્કેલ બનાવવાની તક ઝડપી લીધી.
ઇ-ક્લાસમાં હવે બે એલાર્મ સિસ્ટમ ઉપલબ્ધ છે. ધ શહેરી રક્ષક , એક પરંપરાગત એલાર્મ જે જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ અમારી કારમાં ઘૂસવાનો પ્રયાસ કરે અથવા પાર્કિંગની જગ્યામાં તેની સાથે અથડાય ત્યારે અમારા સ્માર્ટફોન પર સૂચના મળવાની વધારાની શક્યતા પ્રદાન કરે છે. "મર્સિડીઝ મી" એપ્લિકેશન દ્વારા અમને આ ઘટનાઓ સંબંધિત તમામ માહિતી પ્રાપ્ત થાય છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
સૌથી ઉત્સાહી માટે, ત્યાં પણ છે અર્બન ગાર્ડ પ્લસ , એક સિસ્ટમ જે કારની લોકેશન સિસ્ટમ અક્ષમ હોય તો પણ, GPS દ્વારા વાહનની સ્થિતિને ટ્રેક કરવાની મંજૂરી આપે છે. શ્રેષ્ઠ ભાગ? પોલીસને જાણ કરી શકાય.
ઇલેક્ટ્રિફાઇડ એન્જિન
વર્ગ E શ્રેણીમાં પ્રથમ વખત, અમારી પાસે OM 654 (ડીઝલ) અને M 256 (પેટ્રોલ) એન્જિનમાં હળવા-હાઇબ્રિડ એન્જિન હશે — 48 V સમાંતર ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ. આ સિસ્ટમને આભારી છે, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સની ઊર્જા એન્જિન દ્વારા હવે પુરું પાડવામાં આવતું નથી.
તેના બદલે, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ, આસિસ્ટેડ સ્ટીયરિંગ, વગેરે, હવે 48 V ઇલેક્ટ્રિક મોટર/જનરેટર દ્વારા સંચાલિત છે જે, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને ઉર્જા પ્રદાન કરવા ઉપરાંત, ક્ષણિક બુસ્ટ પાવર પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે. કમ્બશન એન્જિન.
પરિણામ? ઓછો વપરાશ અને ઉત્સર્જન.
શ્રેણીની દ્રષ્ટિએ, પહેલાથી જ જાણીતા સંસ્કરણો E 220 d, E 400d, E 200, E 300 અને E 450 નવા સંસ્કરણ E 300d સાથે જોડાશે.
OM 654 M: અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી ચાર-સિલિન્ડર ડીઝલ?
300 ડી હોદ્દો પાછળ અમને OM 654 એન્જિન (2.0, ફોર-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન) નું વધુ વિકસિત સંસ્કરણ મળે છે, જે હવે આંતરિક રીતે કોડ નામથી જાણીતું છે. OM 654 M.
220d ની સરખામણીમાં, 300 d તેની શક્તિ 194 એચપીથી 265 એચપી સુધી વધે છે અને મહત્તમ ટોર્ક 400 Nm થી વધુ અભિવ્યક્ત 550 Nm સુધી વધે છે.
આ સ્પષ્ટીકરણો માટે આભાર, OM 654 M એન્જિન પોતાના માટે અત્યાર સુધીના સૌથી શક્તિશાળી ચાર-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનના બિરુદનો દાવો કરે છે.
જાણીતા OM 654 ના ફેરફારો ડિસ્પ્લેસમેન્ટમાં થોડો વધારો કરે છે — 1950 cm3 થી 1993 cm3 —, બે લિક્વિડ-કૂલ્ડ વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બોની હાજરી અને ઈન્જેક્શન સિસ્ટમમાં વધુ દબાણ. કુખ્યાત 48 વી સિસ્ટમની હાજરીમાં ઉમેરો, જે ચોક્કસ શરતો હેઠળ વધારાના 15 kW (20 hp) અને 180 Nm દ્વારા જાહેરાત કરાયેલ સંખ્યાઓને ચરબીયુક્ત કરવામાં સક્ષમ છે.
વેચાણની તારીખ
આપણા દેશ માટે હજુ પણ કોઈ ચોક્કસ તારીખો નથી, પરંતુ Mercedes-Benz E-Class Coupé અને Cabrio ની સમગ્ર શ્રેણી — અને Mercedes-AMG વર્ઝન પણ — વર્ષના અંત પહેલા યુરોપિયન માર્કેટમાં ઉપલબ્ધ થશે. કિંમતો હજુ સુધી જાણીતી નથી.
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.