સુઝુકી રેન્જનું નવીકરણ અને વિસ્તરણ "વિન્ડ ઇન સ્ટર્ન" થી ચાલુ રહે છે અને એક્રોસ અને સ્વાસ પછી, જાપાનીઝ બ્રાન્ડે હવે તેની બીજી પેઢીનું અનાવરણ કર્યું છે. સુઝુકી એસ-ક્રોસ.
સુઝુકી અને ટોયોટા વચ્ચેની ભાગીદારીથી પરિણમેલા એક્રોસ અને સ્વાસથી વિપરીત, એસ-ક્રોસ એ "100% સુઝુકી" ઉત્પાદન છે, પરંતુ તેણે વધુને વધુ ફરજિયાત વિદ્યુતીકરણને છોડ્યું નથી.
આ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન શરૂઆતમાં પુરોગામી પાસેથી વારસામાં મળેલા હળવા-હાઇબ્રિડ એન્જિન સાથે હાથ ધરવામાં આવશે, પરંતુ 2022ના બીજા ભાગથી, S-Cross ઓફરને પરંપરાગત હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટના લોન્ચ સાથે વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવશે જેને સુઝુકી સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ કહે છે (પરંતુ વિટારા તેને પ્રાપ્ત કરનાર પ્રથમ હશે).
પરંતુ હમણાં માટે, તે હળવા-હાઇબ્રિડ 48 V પાવરટ્રેન પર આધારિત હશે, જેનો ઉપયોગ સ્વિફ્ટ સ્પોર્ટ દ્વારા પણ નવા S-ક્રોસને ચલાવવા માટે કરવામાં આવે છે. આ K14D, 1.4 l ટર્બો ઇન-લાઇન ફોર-સિલિન્ડર (5500 rpm પર 129 hp અને 2000 rpm અને 3000 rpm વચ્ચે 235 Nm), 10 kW ઇલેક્ટ્રિક મોટર (14 hp) ને જોડે છે.
ટ્રાન્સમિશન મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, બંને છ સ્પીડ સાથે. ગિયરબોક્સને ધ્યાનમાં લીધા વિના, AllGrip સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેક્શન આગળના વ્હીલ્સ પર અથવા ચારેય વ્હીલ્સ પર હોઈ શકે છે.
મજબૂત હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ
સુઝુકી એસ-ક્રોસનું આગામી સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ ઇલેક્ટ્રિક મોટર-જનરેટર (MGU) અને ઓટો ગિયર શિફ્ટ (AGS) નામના નવા રોબોટિક (સેમી-ઓટોમેટિક) ગિયરબોક્સ સાથે નવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને જોડશે. એક "લગ્ન" જે હાઇબ્રિડ વહન ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક વહન (નિષ્ક્રિય કમ્બશન એન્જિન) ને પણ મંજૂરી આપશે.
આ નવી સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ એજીએસના અંતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર-જનરેટરની તેની સ્થિતિ માટે અલગ છે - તે આપમેળે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સનું સંચાલન કરે છે અને ક્લચનું સંચાલન કરે છે - જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર-જનરેટરથી સીધા જ પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ.
એન્જિન-જનરેટરમાં ટોર્ક ફિલ જેવી વિશેષતાઓ હશે, એટલે કે તે ગિયર બદલાવ દરમિયાન ટોર્ક ગેપને "ભરે છે", જેથી તે શક્ય તેટલું સરળ રહે. વધુમાં, તે ગતિ ઊર્જાને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં અને મંદી દરમિયાન તેને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવામાં, કમ્બશન એન્જિનને બંધ કરવામાં અને ક્લચને છૂટા કરવામાં પણ મદદ કરે છે.
ટેકનોલોજી વધી રહી છે
સુઝુકીની નવીનતમ દરખાસ્તોને અનુરૂપ દેખાવ સાથે, નવી S-Cross તેની પિયાનો-બ્લેક ફ્રન્ટ ગ્રિલ, LED હેડલાઇટ્સ અને સિલ્વર વિગતો માટે અલગ છે. પાછળના ભાગમાં, S-Cross હેડલેમ્પ્સ સાથે જોડાવાની "ફેશન" ને વળગી રહે છે, અહીં કાળી પટ્ટીનો ઉપયોગ કરીને.
ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમની 9” સ્ક્રીનને કેન્દ્ર કન્સોલની ટોચ પર સ્થાનાંતરિત કરવાની સાથે અંદર, રેખાઓ નોંધપાત્ર રીતે વધુ આધુનિક છે. કનેક્ટિવિટી માટે, નવા S-Crossમાં "ફરજિયાત" Apple CarPlay અને Android Auto છે.
અંતે, ટ્રંક 430 લિટરની ક્ષમતાની રસપ્રદ તક આપે છે.
ક્યારે આવશે?
નવી સુઝુકી એસ-ક્રોસનું ઉત્પાદન હંગેરીમાં મેગ્યાર સુઝુકી ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવશે અને વેચાણ આ વર્ષના અંતમાં શરૂ થવાનું છે. યુરોપ ઉપરાંત, એસ-ક્રોસ લેટિન અમેરિકા, ઓસનિયા અને એશિયામાં માર્કેટિંગ કરવામાં આવશે.
આ ક્ષણે, પોર્ટુગલ માટેની શ્રેણી અને કિંમતો પરનો ડેટા હજી સુધી પ્રદાન કરવામાં આવ્યો નથી.