કોઈપણ ઉત્પાદક પાછળ રહેવા માંગતો નથી — કિયા તેના પોર્ટફોલિયોને આગળ વધારવાની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓ પણ ધરાવે છે. હમણાં જ, અમે નવા Kia Niro EVનું અનાવરણ કર્યું છે, જે 100% ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટ છે જે પહેલેથી માર્કેટિંગ કરાયેલ Niro HEV અને Niro Plug-in સાથે જોડાય છે.
પરંતુ ઓટોમોબાઈલ ઈલેક્ટ્રિફિકેશન સ્કેલમાં એક પગલું નીચે જઈને, કિયા હવે તેની પ્રથમ અર્ધ-હાઇબ્રિડ (હાઇબ્રીડ) 48V દરખાસ્ત રજૂ કરે છે, જે ગેસોલિન એન્જિન સાથે સંકળાયેલ નથી, જેમ કે આપણે ઓડી જેવી બ્રાન્ડ્સમાં જોયું છે, પરંતુ ડીઝલ એન્જિન સાથે, જેમ આપણે રેનો ગ્રાન્ડ સિનિક હાઇબ્રિડ આસિસ્ટમાં જોયું છે.
નવા અર્ધ-હાઇબ્રિડ ડીઝલને ડેબ્યૂ કરવા માટે - તેના સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ વેચાતી SUV - - Kia Sportage પર નિર્ભર રહેશે. સ્પોર્ટેજ વર્ષના અંતમાં આવે છે, ત્યારબાદ 2019 માં, નવી કિયા સીડ દ્વારા.
ઇકોડાયનેમિક્સ+
નવા એન્જિન તરીકે ઓળખવામાં આવશે ઇકોડાયનેમિક્સ+ અને ડીઝલ બ્લોકને સાંકળે છે - જેની હજુ જાહેરાત થવાની બાકી છે - ઇલેક્ટ્રિક મોટર-જનરેટર સાથે જેને બ્રાન્ડ એમએચએસજી (માઇલ્ડ-હાઇબ્રિડ સ્ટાર્ટર જનરેટર) કહે છે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
0.46 kWh લિથિયમ-આયન બેટરી દ્વારા સંચાલિત, MHSG ડીઝલ એન્જિનના ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે બેલ્ટ દ્વારા જોડાયેલ છે, હીટ એન્જીનને 10 kW (13.6 hp) સુધી વધારાની સપ્લાય કરવામાં સક્ષમ છે , પરિસ્થિતિઓને શરૂ કરવામાં અને ઝડપી કરવામાં તમને મદદ કરે છે. જનરેટર તરીકે, તે મંદી અને બ્રેકિંગ દરમિયાન ગતિ ઊર્જા એકત્રિત કરે છે, તેને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે જે બેટરીને રિચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
વિદ્યુત ઘટકને અપનાવવાથી વધુ અદ્યતન સ્ટોપ એન્ડ સ્ટાર્ટ જેવી નવી વિધેયોની મંજૂરી મળી. ના નામ સાથે સ્ટોપ અને સ્ટાર્ટ ખસેડવું , જો બેટરીમાં પૂરતો ચાર્જ હોય, તો હીટ એન્જિન મંદી અથવા બ્રેકિંગની પરિસ્થિતિઓમાં સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ શકે છે, પ્રવેગકના દબાણ સાથે "જીવનમાં" પાછા આવી શકે છે, વપરાશમાં ઘટાડો અને તેથી, ઉત્સર્જનમાં વધુ વધારો કરે છે.
ઉત્સર્જન વિશે બોલતા ...
વિદ્યુત સહાય માટે આભાર, કિયા એ નવા અર્ધ-હાઇબ્રિડ ડીઝલ માટે CO2 ઉત્સર્જનમાં 4% ઘટાડો જાહેર કરે છે, કોઈપણ સહાય વિના સમાન બ્લોકની તુલનામાં, અને પહેલેથી જ WLTP ધોરણ સાથે સુસંગત છે. જ્યારે તે લોન્ચ થશે, ત્યારે SCR (સિલેક્ટિવ કેટાલિટીક રિડક્શન), જે NOx (નાઈટ્રોજન ઓક્સાઇડ) ઉત્સર્જન સાથે કામ કરે છે, તેને ડીઝલ બ્લોકના એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટ્રીટમેન્ટ શસ્ત્રાગારમાં પણ ઉમેરવામાં આવશે.વિદ્યુત યોજનાઓ
48V અર્ધ-સંકરનો પરિચય, ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, કોરિયન બ્રાન્ડના વિદ્યુતીકરણનું બીજું પગલું છે. જ્યારે કિયા સ્પોર્ટેજ સેમી-હાઇબ્રિડ બજારમાં આવશે, ત્યારે કિયા એ પ્રથમ ઉત્પાદક હશે જે હાઇબ્રિડ, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, ઇલેક્ટ્રિક અને હવે 48V સેમી-હાઇબ્રિડ વિકલ્પો સાથે મોડલ્સની શ્રેણી ઓફર કરશે.
2025 સુધી, કિયાની ઇલેક્ટ્રિક શરતમાં પાંચ હાઇબ્રિડ, પાંચ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, પાંચ ઇલેક્ટ્રિક અને 2020 માં એક નવું ફ્યુઅલ સેલ મોડલ લોન્ચ કરવાનો સમાવેશ થશે.