ત્યાં ઘણી શંકાઓ નથી, નિકી લૌડા અને માઈકલ શુમાકર તેઓ ફેરારીના ઇતિહાસમાં સૌથી પ્રસિદ્ધ અને આઇકોનિક ડ્રાઇવરોમાંના એક છે (તેમની નજીક કદાચ માત્ર ગિલ્સ વિલેન્યુવે અથવા, તાજેતરમાં, ફર્નાન્ડો એલોન્સો જેવા નામો છે). તેથી, હરાજીમાં તેમના દ્વારા પાયલોટ કરાયેલા બે સિંગલ-સીટર્સ ક્યારેય ધ્યાન બહાર જતા નથી.
હરાજી માટે ઉપર જનાર પ્રથમ સિંગલ-સીટર છે ફેરારી 312T નિકી લૌડા દ્વારા પાયલોટ કરવામાં આવ્યું હતું અને જેની સાથે તેણે 1975માં તેનું પ્રથમ ટાઇટલ જીત્યું હતું. ચેસીસ નંબર 022 સાથે, આનો ઉપયોગ કુલ પાંચ જીપીમાં કરવામાં આવ્યો હતો (જેમાંથી લૌડા હંમેશા પોલ પોઝિશનમાં શરૂ થાય છે) અને તેની સાથે ઓસ્ટ્રિયન પાયલોટે ફ્રાન્સમાંથી જીપી જીત્યો હતો. , હોલેન્ડમાં બીજા સ્થાને અને જર્મનીમાં ત્રીજા સ્થાને છે.
V12 એન્જિનથી સજ્જ, 312T માં ગિયરબોક્સ પણ ટ્રાંસવર્સલી માઉન્ટ થયેલ હતું (તેથી તેના નામમાં “T”) અને પાછળના એક્સલની સામે. ઓગસ્ટમાં પેબલ બીચમાં ગુડિંગ એન્ડ કંપની દ્વારા હરાજી કરવામાં આવી હતી, 312T ની કિંમત અંદાજિત આઠ મિલિયન ડોલર (લગભગ 7.1 મિલિયન યુરો) છે.
માઈકલ શુમાકરનું ફોર્મ્યુલા 1
વિશે ફેરારી F2002 માઈકલ શુમાકર તરફથી, આની 30મી નવેમ્બરે RM સોથેબી દ્વારા હરાજી કરવામાં આવશે, પરંતુ 312Tથી વિપરીત, આની અંદાજિત કિંમત નથી. પ્રશ્નમાં રહેલી કારમાં ચેસીસ નંબર 219 છે અને તેનો અવાજ V10 છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તેની સાથે શૂમાકરે સાન મેરિનો, ઑસ્ટ્રિયા અને ફ્રાન્સના જીપી પર વિજય મેળવ્યો, અને ગેલિક રેસમાં તેણે તેનું પાંચમું ડ્રાઇવર ટાઇટ્યુલોસ ટાઇટલ પણ મેળવ્યું, આ ચેમ્પિયનશિપના અંતથી છ રેસ સાથે, એક રેકોર્ડ જે આજે પણ છે.
2013માં સ્કી ડ્રાઈવરનો ભોગ બન્યા બાદ હરાજીમાંથી મળેલી રકમનો એક ભાગ કીપ ફાઈટીંગ ફાઉન્ડેશનને જશે, જે એક સખાવતી સંસ્થા છે જેની સ્થાપના શુમાકર પરિવાર દ્વારા કરવામાં આવી હતી.