જો આ સ્પેશિયલના પહેલા ભાગમાં આપણે જોયું કે 21મી સદીની શરૂઆતમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને જે પડકારો હતા તે પડકારોનો સામનો કરવામાં કેટલીક બ્રાન્ડ અસમર્થ હતી, તો અન્યોએ તેમનું સ્થાન લીધું.
કેટલાક ક્યાંયથી આવ્યા હતા જ્યારે અન્ય ફોનિક્સની જેમ રાખમાંથી પુનર્જન્મ પામ્યા હતા, અને અમે બ્રાન્ડ્સને અન્ય ઉત્પાદકોના મોડલ અથવા ઉત્પાદનોના સંસ્કરણોમાંથી જન્મ લેતા જોયા હતા.
ઘણા સેગમેન્ટમાં ફેલાયેલી અને સૌથી વધુ વિવિધ પ્રકારની કારના ઉત્પાદન માટે સમર્પિત, અમે તમને નવી બ્રાન્ડ્સ સાથે અહીં મૂકીએ છીએ જેનું ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગે છેલ્લા બે દાયકામાં સ્વાગત કર્યું છે.
ટેસ્લા
માર્ટિન એબરહાર્ડ અને માર્ક ટાર્પેનિંગ દ્વારા 2003 માં સ્થપાયેલ, તે 2004 સુધી ન હતું કે ટેસ્લા એલોન મસ્કને આવતા જોયો, તેની સફળતા અને વૃદ્ધિ પાછળનું "એન્જિન". 2009 માં તેણે તેની પ્રથમ કાર, રોડસ્ટર લોન્ચ કરી હતી, પરંતુ તે 2012 માં લોન્ચ થયેલ મોડેલ S હતી, જેણે અમેરિકન બ્રાન્ડને આકર્ષિત કરી હતી.
100% ઈલેક્ટ્રિક કારના ઉદય માટે મુખ્ય જવાબદાર પૈકીની એક, ટેસ્લાએ આ સ્તરે પોતાની જાતને બેન્ચમાર્ક તરીકે સ્થાપિત કરી છે અને વધતી જતી પીડા છતાં, તે આજે વિશ્વની સૌથી મૂલ્યવાન ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડ છે, જો કે તે ખૂબ દૂર છે. જે સૌથી વધુ કાર બનાવે છે.
અબર્થ
કાર્લો અબાર્થ દ્વારા 1949 માં સ્થપાયેલી, સમાન નામની કંપની 1971 માં ફિયાટ દ્વારા સમાઈ જશે (તે 1981 માં તેની પોતાની એન્ટિટી તરીકે અસ્તિત્વમાં બંધ થઈ જશે), ઈટાલિયન જાયન્ટનો સ્પોર્ટ્સ વિભાગ બનશે - જેના માટે આપણે ઘણી બધી ફિયાટ અને લેન્સિયા સફળતાના ઋણી છીએ. ચેમ્પિયનશિપમાં. રેલી વિશ્વની.
રોડ કાર પર, નામ અબર્થ માત્ર Fiat (Ritmo 130 TC Abarth થી વધુ “Burgeois” Stilo Abarth) ના ઘણા મોડલ્સની તરફેણ કરશે, પરંતુ જૂથની અન્ય બ્રાન્ડ્સમાંથી પણ. ઉદાહરણ તરીકે, "સ્પાઇકી" A112 Abarth સાથે ઑટોબિયનચી.
પરંતુ 2007 માં, ફિઆટ ગ્રૂપનું નેતૃત્વ પહેલેથી જ સર્જિયો માર્ચિઓન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, અબાર્થને એક સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જે ગ્રાન્ડે પુન્ટો અને 500 ના "ઝેરી" સંસ્કરણો સાથે બજારમાં દેખાય છે, જે મોડેલ માટે તે વધુ જાણીતું છે. .
ડીએસ ઓટોમોબાઈલ
સિટ્રોએનની સબ-બ્રાન્ડ તરીકે 2009માં જન્મેલા, ડીએસ ઓટોમોબાઈલ એક ખૂબ જ સરળ ઉદ્દેશ્ય સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું: તત્કાલીન PSA જૂથને જર્મન પ્રીમિયમ દરખાસ્તોને મેચ કરવા સક્ષમ દરખાસ્ત પ્રદાન કરવા.
DS ઓટોમોબાઈલ્સની એક બ્રાન્ડ તરીકે સ્વતંત્રતા 2015 માં આવી (ચીનમાં તે ત્રણ વર્ષ અગાઉ આવી હતી) અને તેનું નામ સિટ્રોએનના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત મોડલમાંથી એક છે: DS. જો કે આદ્યાક્ષરો ટૂંકાક્ષર "DS" ને "વિશિષ્ટ શ્રેણી" નો અર્થ આભારી છે.
વધુને વધુ સંપૂર્ણ શ્રેણી સાથે, જે બ્રાન્ડને કાર્લોસ ટાવેરેસ "તેની કિંમત શું છે તે બતાવવા" માટે 10 વર્ષ આપ્યા હતા, તેણે પહેલેથી જ જાહેરાત કરી છે કે 2024 થી, તેના તમામ નવા મોડલ ઇલેક્ટ્રિક હશે.
ઉત્પત્તિ
નામ ઉત્પત્તિ હ્યુન્ડાઇ ખાતે તેનો જન્મ એક મોડેલ તરીકે થયો હતો, જે એક પ્રકારની સબ-બ્રાન્ડમાં ઉછળ્યો હતો અને થોડીક ડીએસ ઓટોમોબાઇલ્સની જેમ, તેના પોતાના નામ સાથે એક બ્રાન્ડ બની ગયો હતો. સ્વતંત્રતા 2015 માં હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રૂપના પ્રીમિયમ વિભાગ તરીકે આવી હતી, પરંતુ પ્રથમ સંપૂર્ણ મૂળ મોડલ ફક્ત 2017 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
તમારી આગલી કાર શોધો
ત્યારથી, હ્યુન્ડાઈની પ્રીમિયમ બ્રાન્ડ માર્કેટમાં પોતાની જાતને સિમેન્ટ કરી રહી છે અને આ વર્ષે તેણે તે દિશામાં એક "મોટું પગલું" ભર્યું છે, અને યુરોપિયન માર્કેટમાં તેની શરૂઆત કરી છે. હમણાં માટે, તે ફક્ત યુનાઇટેડ કિંગડમ, જર્મની અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં હાજર છે. જો કે, અન્ય બજારો માટે વિસ્તરણની યોજનાઓ છે, અને પોર્ટુગીઝ બજાર તેમાંથી એક છે કે કેમ તે જાણવાનું બાકી છે.
પોલસ્ટાર
21મી સદીની શરૂઆતથી જન્મેલી મોટાભાગની બ્રાન્ડ્સની જેમ, તે પણ પોલસ્ટાર પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં પોતાને સ્થાન આપવા માટે 2017 માં “જન્મ થયો”. જો કે, તેના મૂળ અહીં ઉલ્લેખિત અન્ય લોકોથી અલગ પડે છે, કારણ કે પોલેસ્ટારનું જન્મસ્થળ સ્પર્ધાની દુનિયામાં હતું, જે STCC (સ્વીડિશ ટુરિંગ ચેમ્પિયનશિપ)માં વોલ્વો મોડલ ચલાવી રહ્યું હતું.
પોલસ્ટાર નામ માત્ર 2005માં જ દેખાશે, જ્યારે વોલ્વોની નિકટતા વધુ તીવ્ર બની, 2009માં સ્વીડિશ ઉત્પાદકનું સત્તાવાર ભાગીદાર બન્યું. તે સંપૂર્ણપણે 2015માં વોલ્વો દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવશે અને જો શરૂઆતમાં, તે સ્વીડિશ બ્રાન્ડના સ્પોર્ટ્સ ડિવિઝન તરીકે કાર્યરત હતું. કંઈક અંશે AMG અથવા BMW M ની છબીમાં), તે પછી તરત જ સ્વતંત્રતા પ્રાપ્ત કરશે.
આજે તેની પોતાની સીટ છે, એક હાલો-કાર છે અને તે એક સંપૂર્ણ શ્રેણીની યોજના ધરાવે છે જ્યાં સફળ SUVની કમી ન હોય.
આલ્પાઇન
અમે અત્યાર સુધી જે બ્રાન્ડ વિશે વાત કરી છે તેનાથી વિપરીત, ધ આલ્પાઇન નવોદિત બનવાથી દૂર છે. 1955 માં સ્થપાયેલ, ગેલિક બ્રાન્ડ 1995 માં "હાઇબરનેટેડ" હતી અને સ્પોટલાઇટમાં પાછા ફરવા માટે 2017 સુધી રાહ જોવી પડી હતી - 2012 માં તેની પરત ફરવાની જાહેરાત હોવા છતાં - તેના ઇતિહાસમાં જાણીતા નામ, A110 સાથે પાછા ફર્યા હતા.
ત્યારથી તે સ્પોર્ટ્સ કાર નિર્માતાઓમાં તેની જગ્યા પાછી મેળવવા માટે અને "રેનોલ્યુશન" યોજનાને ચલાવવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે, તેણે માત્ર રેનો સ્પોર્ટ (જેની સાથે તેનો સ્પર્ધા વિભાગ 1976 માં મર્જ કર્યો) ને આત્મસાત કર્યો નથી, પરંતુ તે હવે સંપૂર્ણ શ્રેણી માટે યોજના ધરાવે છે અને …બધા ઇલેક્ટ્રિક.
કુપ્રા
મૂળરૂપે SEAT ના સૌથી સ્પોર્ટી મોડલ્સનો પર્યાય - પ્રથમ CUPRA (શબ્દો કપ રેસિંગનું સંયોજન) નો જન્મ 1996 માં ઇબીઝા સાથે થયો હતો - 2018 માં કુપ્રા ફોક્સવેગન ગ્રૂપમાં તેની અગ્રણી ભૂમિકામાં વધારો જોવા મળ્યો, એક સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ બની.
જ્યારે તેનું પ્રથમ મૉડલ, SUV Ateca, સમાનતા ધરાવતા SEAT મૉડલ સાથે "ગુંદરવાળું" રહેવાનું ચાલુ રાખ્યું, ત્યારે Formentor એ તેના પોતાના મૉડલ અને રેન્જ સાથે SEATથી દૂર જવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી, જે દર્શાવે છે કે યુવા બ્રાન્ડ શું સક્ષમ છે.
ધીમે ધીમે, શ્રેણી વધી રહી છે, અને તેમ છતાં તે હજુ પણ SEAT સાથે ખૂબ જ નજીકનું જોડાણ જાળવી રાખે છે, લિયોનની જેમ, તે મોડેલોની શ્રેણી પ્રાપ્ત કરશે જે તેના માટે અનન્ય છે... અને 100% ઇલેક્ટ્રિક: ધ બોર્ન (આવશે) પ્રથમ છે , અને 2025 સુધીમાં તે અન્ય બે, Tavascan અને UrbanRebel ના ઉત્પાદન સંસ્કરણ સાથે જોડાશે.
બીજા બધા
સદી XXI નવી કાર બ્રાન્ડ્સ બનાવવા માટે ઉમદા છે, પરંતુ ગ્રહ પરના સૌથી મોટા કાર બજાર ચીનમાં, તે ફક્ત મહાકાવ્ય છે: એકલા આ સદીમાં, ત્યાં 400 થી વધુ નવી કાર બ્રાન્ડ્સ બનાવવામાં આવી છે, જેમાંથી ઘણા તેનો લાભ લેવા માંગે છે. વિદ્યુત ગતિશીલતા માટે નમૂનારૂપ શિફ્ટ. યુરોપ અને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકામાં ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના પ્રથમ દાયકાઓ (20મી સદી)માં બન્યું તેમ, બજારને એકીકૃત કરીને, ઘણા નાશ પામશે અથવા અન્ય લોકો દ્વારા શોષાઈ જશે.
તે બધાનો અહીં ઉલ્લેખ કરવો ખૂબ જ કંટાળાજનક હશે, પરંતુ કેટલાક પાસે પહેલાથી જ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે વિસ્તરણ કરવા માટે પૂરતા નક્કર પાયા છે — ગેલેરીમાં તમે તેમાંથી કેટલાકને શોધી શકો છો, જે યુરોપ સુધી પહોંચવાનું પણ શરૂ કરી રહ્યાં છે.
ચીનની બહાર, વધુ એકીકૃત બજારોમાં, અમે 2010 માં ડોજ સ્પિનઓફ તરીકે સ્થાપના કરેલી, અને સ્ટેલેન્ટિસની સૌથી નફાકારક બ્રાન્ડ્સમાંની એક, રામ જેવી બ્રાન્ડનો જન્મ જોયો છે; અને તે પણ રશિયન લક્ઝરી બ્રાન્ડ, Aurus, બ્રિટિશ રોલ્સ-રોયસનો વિકલ્પ.
મૂળરૂપે એક ડોજ મોડલ, RAM 2010માં સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ બની હતી. રેમ પિક-અપ હવે સ્ટેલેન્ટિસનું સૌથી વધુ વેચાતું મોડલ છે.