કન્વર્ટિબલ્સના માલિકો ચોક્કસપણે જાણતા હશે કે આ લેખના શીર્ષક તરીકે કામ કરતા પ્રશ્નનો ઝડપથી જવાબ કેવી રીતે આપવો, અને આ લેખકના પોતાના અનુભવ પરથી પણ, મારો વિશ્વાસ કરો: વરસાદમાં ટોપ ખુલ્લું રાખીને વાહન ચલાવવું શક્ય છે, એક ટીપું આપણને અથડાયા વિના.
ઘટનાને સમજવી બહુ મુશ્કેલ નથી. ચોક્કસ ગતિથી, કારની એરોડાયનેમિક્સ હવાના પ્રવાહને બનાવે છે જે વિન્ડશિલ્ડમાંથી ઉપર જાય છે, કારના પાછળના ભાગ તરફ ચાલુ રહે છે, વર્ચ્યુઅલ છત તરીકે કામ કરે છે, એક પ્રકારનું બળ કવચ, જે વરસાદને કેબિનમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.
A Mazda MX-5, જેમ કે વિડિયો દર્શાવે છે, આ પ્રકારના પ્રયોગ માટે કદાચ શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ છે, તેના વધુ વર્ટિકલી ઓરિએન્ટેડ વિન્ડશિલ્ડને કારણે - વિડિયોના લેખકે બનાવવા માટે 72 km/h (45 mph)ની ઝડપનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. આ શક્ય છે. ચાર-સીટર કન્વર્ટિબલ્સના કિસ્સામાં, જો તમે પાછળની બેઠકોને સૂકી રાખવા માંગતા હોવ તો તમારે વધુ ઝડપની જરૂર પડશે.
જ્યાં સુધી તેઓ ધીમા ટ્રાફિક, આંતરછેદ અથવા ટ્રાફિક લાઇટને અથડાવે નહીં ત્યાં સુધી તે બધું અદભૂત છે…
ઘટના પાછળના વિજ્ઞાનને સમજવા માટે, નીચેનો ડ્રાઇવટ્રાઇબ વિડિયો આ બધું સમજાવે છે, બ્લો બાય બ્લો:
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.