એક કંપની, જે 1982 થી, ક્લાસિક ફોક્સવેગન બીટલ્સના પુનઃસંગ્રહ માટે સમર્પિત છે, મેમિંગર હવે તેનું સૌથી તાજેતરનું કાર્ય દર્શાવે છે, જે કંપની પોતે, 70 ના દાયકામાં, બાંધકામ માટે સ્ટીલના ઉત્પાદક તરીકે જન્મેલી છે, તેનું વર્ણન કેવી રીતે કરે છે. "આધુનિક બીટલ શું હોઈ શકે".
જો કે, સત્ય એ છે કે આ બીટલની સમાનતા, મૂળ મોડેલ સાથે, બાહ્ય દેખાવ કરતાં થોડી આગળ વધે છે. ટેક્નિકલ સમસ્યાઓથી શરૂ કરીને, બાકીનું બધું જ સુધારેલ છે.
ચેસીસને લંબાવવામાં આવી હતી, એન્જિન હવે પાછળની સીટોને રદ કરવાથી ફાયદો થતાં કેન્દ્રિય પાછળની સ્થિતિમાં દેખાય છે; જ્યારે, હજુ પણ પાછળના ભાગમાં, હવે બે એન્ટી-રોલઓવર સેફ્ટી બોસ હતા, એન્જિનને ઠંડું કરવા માટે એર ઇન્ટેક ઉપરાંત, સ્પષ્ટ રીતે દેખાતી પાછળની પાંખ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા, જે પાછળના ભાગને જમીન પર ગુંદર કરવામાં મદદ કરતા હતા.
કારણ કે બ્લોક પોતે હવે મૂળ નથી, પરંતુ વધુ મજબૂત છે. 2.7 લિટર બોક્સર ચાર સિલિન્ડર, 212 એચપી અને 247 એનએમ ટોર્ક સાથે — અને હા, હજુ પણ એર-કૂલ્ડ.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
ઇન્ડોર રેસિંગ
અંદર, દરવાજાના હેન્ડલ્સ સહિત અનાવશ્યક દરેક વસ્તુને એક કેબિનમાં છીનવી લેવામાં આવી હતી, જેમાં મેમિંગર રેસ કારના સ્પષ્ટ સંકેતમાં, મોડેલની મેટાલિક સપાટીઓ બતાવવાનું પસંદ કરે છે. બેક્વેટ-શૈલીની બેઠકો દ્વારા, ચેકર્ડ ફેબ્રિકમાં, કોકપિટમાં થોડો રંગ પહોંચાડીને પણ સંવેદના વ્યક્ત કરવામાં આવે છે.
આ રોડસ્ટર 2.7 ની કિંમત શું છે તે જાણી શકાયું નથી, તેમ છતાં, ચોક્કસ વિશિષ્ટતા જાળવી રાખવા માટે પણ, મોડેલના 20 થી વધુ એકમો ન બનાવવાનો તૈયાર કરનારનો હેતુ જાણીતો છે. જે, બીજી તરફ, આ અદભૂત પુનઃસંગ્રહના મૂલ્યમાં પણ ઉમેરો કરે છે…
ગેલેરી સ્વાઇપ કરો...
મેમિંગર રોડસ્ટર 2.7