જર્મનીના મ્યુનિકની ઉત્તરે આવેલા અનટર્શ્લેઈશેમમાં BMW ગ્રુપ રિસાયક્લિંગ અને ડિસમેંટલિંગ સેન્ટર 1994માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે સત્તાવાર રીતે રિસાયક્લિંગ કંપની તરીકે પ્રમાણિત છે, જો કે BMW ગ્રુપના રિસાયક્લિંગ ટેસ્ટ અને પ્રી-પ્રોડક્શન વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. તે પર્યાવરણીય સુસંગતતા અને BMW વાહનોના કાર્યક્ષમ રિસાયક્લિંગ માટે સંશોધન કેન્દ્ર તરીકે પણ કામ કરે છે.
તેની શરૂઆતના થોડા વર્ષો પછી, BMW એ રેનો અને ફિયાટ જેવા અન્ય ઉત્પાદકો સાથે ભાગીદારી સ્થાપી, જ્યાં તેઓ તેમના વાહનો પણ મોકલે છે.
વિડિયોમાં તમે જોઈ શકો છો કે પ્રવાહી વહેતું થઈ રહ્યું છે, એરબેગ્સ ફૂલી રહી છે, એક્ઝોસ્ટ દૂર થઈ રહી છે, બોડીવર્ક તેના ઘટક ભાગોમાંથી છીનવાઈ રહ્યું છે, અને જે બચ્યું છે તેને દબાવીને દબાવી રહ્યું છે.
આયર્ન, સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમના રિસાયક્લિંગ ઉપરાંત, બીએમડબ્લ્યુને બાકીના કરતાં અલગ બનાવે છે, તે BMW i3 અને i8 જેવી કારમાંથી મોટા પ્રમાણમાં વપરાયેલા કાર્બન ફાઇબરનો સામનો કરે છે. કાર્બન ફાઇબરને રિસાયક્લિંગમાં તેને નાના ટુકડાઓમાં કાપીને કાચા માલની શીટ મેળવવાનો સમાવેશ થાય છે. આ સામગ્રીને પાછળથી ફાઇબર વડે મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, જે કચરાને સિન્થેટિક ફેબ્રિકમાં પરિવર્તિત કરે છે જેનો ઉપયોગ નવી કારના ઉત્પાદનમાં કરવામાં આવશે.
ટકાઉપણું એ મૂળભૂત છે, પછી ભલે તે ઓટોમોબાઈલ અથવા અન્ય કોઈપણ ઉદ્યોગને લાગુ કરવામાં આવે. આજે, ભાવિ રિસાયક્લિંગ માટે 25 મિલિયન ટનથી વધુ સામગ્રી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી છે. યુરોપમાં દર વર્ષે 8 મિલિયનથી વધુ વાહનોનું રિસાયકલ કરવામાં આવે છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે વધીને 27 મિલિયનથી વધુ થઈ જાય છે.