અપડેટ: તમારા યોગદાન સાથે સૂચિ સતત વધતી જાય છે...
ઠીક છે. તે "અત્યાર સુધીની 15 સૌથી ખરાબ કાર" નથી પરંતુ કદાચ તે " છેલ્લા 25-30 વર્ષની 15 સૌથી ખરાબ કાર ” અમે સમય કરતાં બહુ પાછળ જવા માંગતા ન હતા કારણ કે સમય સાથે સૌંદર્યનો ખ્યાલ બદલાય છે અને અમે અન્યાયી થવા માંગતા ન હતા.
કારણ કે લોકો કહે છે કે “આંખો પણ ખાય છે”, કાર ઉદ્યોગ ડિઝાઇન વિભાગોમાં વધુ પડતી રકમનું રોકાણ કરે છે. જો કે, વર્ષોથી, ઓછા સુંદર મોડલ્સ ઉભરી આવ્યા છે (અને અમે સરસ છીએ…), કેટલીકવાર અંદાજપત્રીય મર્યાદાઓને કારણે, કેટલીકવાર ફક્ત એટલા માટે કે જેણે તેને ડિઝાઇન અને મંજૂરી આપી હતી તે અદ્યતન નહોતું.
જો તે સાચું છે કે રુચિઓ વ્યક્તિલક્ષી છે, તો તે પણ સાચું છે કે સંમતિથી બનેલા કિસ્સાઓ છે. આ સૂચિમાં ચોક્કસપણે કેટલાક મૉડલ્સનો અભાવ હશે, અન્ય અમુક અંશે ફરજિયાત રીતે સૂચિનો ભાગ છે — જેમ કે તે સારા વિદ્યાર્થીઓ કે જેઓ શિક્ષકોને સારા ગ્રેડની આદત પાડે છે અને એક દિવસ "તે મેળવો" પૂરતો ઓછો છે (જેમ કે BMW અને પોર્શેની બાબતમાં છે) .
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
આ અમારી પસંદગીઓ છે (કોઈ ચોક્કસ ક્રમમાં નથી):
ફિયાટ મલ્ટીપલ
આ યાદીઓમાં એક ક્લિચ. જેણે પણ તેને ચલાવ્યું તે કહે છે કે તે અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠ ફિઆટ્સમાંની એક છે: આરામદાયક, જગ્યા ધરાવતી, બહારથી પૂરતી દૃશ્યતા અને એડજસ્ટેડ એન્જિન સાથે. કોઈપણ જેણે ક્યારેય અંદર જવાની હિંમત કરી નથી તેને તે ફક્ત ભયાનક લાગે છે. ઇટાલિયન શૈલી? હાં હાં...
BMW 5 સિરીઝ ગ્રાન તુરિસ્મો
અમને આ મૉડલ સિવાય સમગ્ર BMW 5 સિરીઝની શ્રેણી ગમે છે... પ્રમાણ બધું ખોટું છે. કૂપે, મિનિવાન અને લક્ઝરી સલૂન વચ્ચેના પ્રેમની રાતમાંથી, "આ" બહાર આવ્યું. તે દરેક કોન્સેપ્ટમાંથી જે સૌથી ખરાબ ઓફર કરે છે તે શોધી રહ્યો હતો. X6 વધુ સ્વીકાર્ય છે, પરંતુ આ એક… અને હા, જ્યાં સુધી BMWનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી અમે ખૂબ જ પસંદીદા છીએ. નવી 6 સિરીઝ જીટી 5 જીટીની ઘણી બધી બિમારીઓને સુધારવામાં સફળ રહી, પરંતુ હજુ પણ…
સુબારુ ટ્રિબેકા
બોક્સર-શૈલીનું ગેસોલિન એન્જિન, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, જગ્યા ધરાવતું આંતરિક, સારા સાધનો. તેની પાસે બધું જ સારું હતું પણ તે મોરચે બધું બગાડ્યું. સુબારુના ડિઝાઈન વિભાગ કરતાં દિવાલ સાથે 30km/hની ઝડપે અથડામણ વધુ સારી હતી.
ટોયોટા મિરાઈ
અમે પહેલાથી જ અહીં ટોયોટા મિરાઈ કારના કારણ વિશે અને શ્રેષ્ઠ કારણોસર વાત કરી ચુક્યા છીએ — અને અમે તેને ચલાવ્યું પણ છે — હવે અમે સૌથી ખરાબ કારણોસર તેના વિશે ફરી વાત કરી રહ્યા છીએ. પ્રમાણ વિચિત્ર છે, અને જો કે આપણે આગળનો (મેગા-હોલ્સ હાજર હોવા છતાં) અને પ્રોફાઇલ સ્વીકારી શકીએ છીએ, પાછળનો ભાગ કોઈને યાદ કરાવતો નથી. કદાચ તે સોમવારે સવારે દોરવામાં આવ્યું હતું અને શુક્રવારે બપોરે મંજૂર કરવામાં આવ્યું હતું.
રેનો કોલિઓસ
Koleos ને બદલે, તેને Renault Colica કહી શકાય. રેનોમાં કોઈ જાણતું હતું કે તેમને બરતરફ કરવામાં આવશે અને તેણે ચાર પૈડા સાથે કોલિક દોર્યું.
Daihatsu ચાલ
આખરે, કાર્ડબોર્ડ બોક્સની શોધ કરનાર એ જ ડિઝાઇનરો પાસેથી ડાઇહત્સુ મૂવ આવે છે. કાર્ડબોર્ડ બોક્સ વધુ સુંદર હોવાના તફાવત સાથે... ખૂબ જ કમનસીબ દિવસે રસ્તા પર એક વ્યક્તિ મળવાનું શક્ય છે. અને જો તમે જાપાન જાવ તો આ મિની “વ્હીલ કપાટો” હજુ પણ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે — હોન્ડા, ટોયોટા અને સુઝુકી પાસે પણ સમાન મોડલ છે.
પ્યુજો 1007
Peugeot 1007 એક ઉત્તમ વિચાર હતો, પરંતુ અમલ... જરા તેને જુઓ. પ્યુજોએ ફરી ક્યારેય આ ખ્યાલ પર શરત લગાવી નથી અને વિશ્વ વધુ સારી જગ્યા છે.
ટોયોટા યારિસ બેક
ટોયોટાની બીજી નકલ. વૈશ્વિક સ્તરે મોડેલોનું ઉત્પાદન આમાં આવે છે: "ગ્રીક અને ટ્રોજન" ને ખુશ કરવું શક્ય નથી. જો જાપાનમાં આ સંસ્થાઓ સફળ પણ છે, તો અહીં યુરોપમાં તે બિલકુલ એવું નથી. અમે આંખને આનંદ આપતી કારને પસંદ કરવાનો આગ્રહ રાખીએ છીએ. કોઈપણ રીતે… quirks.
કિયા ઓપિરસ
કિયા, જેણે તેને જોયું અને કોણ તેને જુએ છે. પીટર શ્રેયરના આગમન પહેલાં, જેમણે કિયાની ડિઝાઇનમાં પરિવર્તન કર્યું, ત્યાં ઓપિરસ જેવા દ્રશ્ય ગુનાઓ હતા. અનુકરણ એ શ્રદ્ધાંજલિનું સૌથી નિષ્ઠાવાન સ્વરૂપ કહેવાય છે, પરંતુ ઇ-ક્લાસ બનવાનો આ અયોગ્ય પ્રયાસ ભાગી જવાનો છે.
સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા કાસા બ્લેન્કા
તે જ બ્રાન્ડ કે જેણે અત્યાર સુધીની સૌથી સુંદર રેલી કારમાંથી એકનું ઉત્પાદન કર્યું હતું તે તેને લેવામાં અને તેને બનાવવા માટે વ્યવસ્થાપિત છે… આ! અન્ય વખતથી પ્રેરિત, ઇમ્પ્રેઝા કાસા બ્લાન્કા જાપાનીઓને વધુ શુદ્ધ પ્રસ્તાવ આપવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. તે માત્ર મજાક હોઈ શકે છે ...
SsangYong રોડિયસ
આવી કોઈપણ સૂચિમાં સર્વવ્યાપી. ચિત્ર શબ્દો કરતા વધુ કહી જાય છે…
ફોર્ડ સ્કોર્પિયો
સાચી વાર્તા: આ માટે જવાબદાર ડિઝાઇનરે જ્યારે તેના... પાંચ વર્ષના પુત્રના કેટલાક ચિત્રો જોયા ત્યારે તેની પ્રેરણા જાહેર કરી હતી. તે આંખો અને મોં માટે તે એકમાત્ર સંભવિત વાજબીપણું છે... અત્યાર સુધીના સૌથી વધુ અપમાનિત રેખાંકનોમાંથી એક.
સાંગયોંગ કોરાન્ડો
શું તમે મૃત્યુની સુંદર અભિવ્યક્તિ જાણો છો? આ એક માટે મૃત્યુ નીચ છે. તે ફરી એક વખત નબળા સ્ટાઇલ દ્વારા દગો કરવામાં આવેલ ઉત્પાદન હતું, આઇકોનિક જીપ રેંગલરને આધુનિક બનાવવાનો પ્રયાસ. તે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એન્જિનનો ઉપયોગ કરતું હતું અને ઑફ-રોડ તે ખૂબ જ સક્ષમ વર્તન ધરાવે છે. બજારે તેને તે વિશાળ સ્મિત માફ કર્યું નથી.
પોર્શ પનામેરા
ત્યાં કોઈ બહાના નથી. પોર્શને વધુ સારું કરવાની જવાબદારી હતી. સૌંદર્યલક્ષી રીતે સૌપ્રથમ પેનામેરા ઉત્પાદન તરીકે તેની કિંમત કરતાં ઘણું ઓછું પડે છે. આ નિમણૂક એ સ્ટુટગાર્ટ ભીડ માટે જાગૃતિનો કોલ છે. બીજી પેઢી અજોડ રીતે સારી છે.
સ્કોડા પિક-અપ ફન
તે પીળો, ભયાનક હતો અને… તે પોર્ટુગલમાં ખૂબ જ સારી રીતે વેચાયો હતો. આ પિક-અપ દ્વારા આપણા દેશમાં એક પ્રકારનો ચેપ લાગ્યો હતો. પાછળ જોવું, તે ફક્ત તમને હસવા માંગે છે ...
અગ્લીસ્ટ કારની થીમ સૌથી વધુ ચર્ચામાં છે. એવા થોડા મોડલ છે જે સંપૂર્ણ સર્વસંમતિ પેદા કરે છે અને વ્યક્તિગત સ્વાદ વધુ વૈવિધ્યસભર હોઈ શકે નહીં. અમે 15 પસંદ કર્યા છે, પરંતુ તે માત્ર એક નાનો નમૂનો છે... તમારી ટિપ્પણીઓ અને સૂચનો અમને વધુ ઉમેરવા માટે "મજબૂર" કરે છે, ઘણું બધું...
તેમાંના કેટલાક તેમની સુંદરતાના અભાવમાં સહમતિથી છે, પરંતુ અન્ય ધ્રુવીકૃત દલીલોના કારણો હશે. શું આપણે કોઈ ભૂલી ગયા છીએ?
રેનો વેલ સેટિસ (અપડેટ)
અમારા રીડર હેલ્ડર બેસ્ટોસે યાદીને આગળ વધારી છે. તેણે અમને આ મોડેલ વિશે ફેસબુક દ્વારા યાદ અપાવ્યું કે અમે ભૂલી જવાનો મુદ્દો બનાવ્યો છે (છેવટે, માફી માંગુ છું...). આભાર હેલ્ડર!
સીટ ટોલેડો (અપડેટ)
અમારા એક વધુ વાચકને મદદ કરવા અને સૂચિને 17 નકલો સુધી વધારવા માટે (તેણે અનામીને પ્રાધાન્ય આપ્યું). તે કહે છે કે આમાંથી એક સીટ ટોલેડો મારા ઘર પાસેથી પસાર થઈ હતી. પાછળની સાથે એક અદ્ભુત કાર... તેમના મતે, તે વેચાણનું કારણ હતું. તેઓએ વિચાર્યું કે તેઓને તેની આદત પડી જશે પરંતુ કંઈ થયું નહીં.
ફોર્ડ KA (અપડેટ)
તે ફોર્ડ ફિએસ્ટાનો આધાર શેર કરે છે અને ફોર્ડે 90ના દાયકામાં બનાવેલી “નવી એજ” ડિઝાઇનનું સૌથી કમનસીબ અર્થઘટન હતું. અન્ય એક સૂચન જે અમને ફેસબુક સંદેશ દ્વારા આવ્યું હતું.
Opel Agila (અપડેટ)
"ક્રેટના સેગમેન્ટ" ના અન્ય પ્રતિનિધિ, ફેસબુક દ્વારા વર્જિલિયો રામોસની એક ટિપ. Opel Agila એ સુઝુકી સાથેના સંયુક્ત સાહસનું પરિણામ હતું, જેના પરિણામે બે મોડલ આવ્યા. એક આ હતું બીજું કે ના બતાવીએ. સૌંદર્ય માટે વધુ ઋણી ન હોવા ઉપરાંત, તે તેના એન્જિનમાં શહેર માટે એક ઉત્તમ સાથી છે, તેના માથા પર 1.3 CDTI સંસ્કરણ છે.
લેન્સિયા થીસીસ (અપડેટ)
કોઈ શંકા નથી કે આ વિવાદ પેદા કરશે. અમારી ટીમમાં પણ, કેટલાકને લાગે છે કે શૈલી શાનદાર છે, આધુનિકને ક્લાસિક સાથે મિશ્રિત કરે છે. અન્ય લોકો માને છે કે કંઈક ખૂટે છે – શરીર પર ગેસ કેન અને મેચ, ઉદાહરણ તરીકે… (હેલિયો રામોસ માટે આભાર).
