2015 લોસ એન્જલસ સલૂન ખાતે દર્શાવવામાં આવ્યું છે, આ ફિયાટ 124 સ્પાઈડર ઇટાલિયન મઝદા MX-5 “ટ્વીન” રોડસ્ટરનું ઉત્પાદન અનુગામીના ઉદભવની કોઈ યોજના વિના સમાપ્ત થવા સાથે, બજારને વિદાય આપવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે.
હિરોશિમા, જાપાનમાં, MX-5ની સાથે-સાથે ઉત્પાદિત, ફિયાટ રોડસ્ટર આમ જીવનની "મુશ્કેલીભરી" શરૂઆત પછી દ્રશ્ય છોડી દે છે.
અને અમે પરેશાન કહીએ છીએ કારણ કે, જો તમને યોગ્ય રીતે યાદ હોય, તો 124 સ્પાઈડર એ… આલ્ફા રોમિયો હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. જો કે, 2013 માં, સેર્ગીયો માર્ચિઓને પોતાનો વિચાર બદલી નાખ્યો અને કહ્યું કે "જ્યાં સુધી હું બ્રાન્ડનો ડિરેક્ટર છું ત્યાં સુધી ઇટાલીની બહાર ક્યારેય આલ્ફા રોમિયો બનાવવામાં આવશે નહીં".
પરિણામ? FCA અને Mazda વચ્ચે થયેલા કરારથી, બે નહીં, પરંતુ ત્રણ રોડસ્ટર્સનો જન્મ થયો, કારણ કે Fiat ઉપરાંત, Abarth પણ તેના સંસ્કરણ માટે હકદાર હતી.
Abarth 124 સ્પાઈડર પણ ગુડબાય કહે છે
Fiat વેરિઅન્ટની જેમ, Abarth દ્વારા 124 સ્પાઈડર અનુગામી માટે કોઈપણ યોજના વિના બંધ કરવામાં આવશે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
170 એચપી અને 250 એનએમના 1.4 મલ્ટિએરથી સજ્જ, એબાર્થ 124 સ્પાઈડર હંમેશા તેના ફિયાટના "ભાઈ" કરતાં વધુ સ્પોર્ટી પાત્ર ધારણ કરે છે (જેમાં 140 એચપી અને 240 એનએમ સાથે "માત્ર" હતું). વાતાવરણીય MX-5 માટે ટર્બો વિકલ્પ.
124 સ્પાઈડરના અદ્રશ્ય થવા સાથે, અમે હજુ પણ રેલી ક્વોલિફાયર્સમાં ટ્રાન્સલપાઈન રોડસ્ટરને ચૂકીશું, જ્યાં અબાર્થ 124 આરજીટી દુર્લભ આર-જીટી કેટેગરીમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જ્યાં 124 જેવા રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઈવ રેલી મોડલ્સ શોધવાનું શક્ય છે. અને પોર્શ 911.