તે શ્રેષ્ઠતા, નવીનતા અને ગુણવત્તા માટે લેન્સિયાની ઝુંબેશ હતી જેણે આખરે તેને નુકસાન પહોંચાડ્યું (ઓપરેટિંગ ખર્ચ નિર્દયતાથી સહન કરવું પડ્યું), અને તે આખરે 1969 માં વિશાળ ફિયાટ દ્વારા પ્રતિષ્ઠિત ઇટાલિયન બ્રાન્ડના સંપાદન તરફ દોરી જશે.
ફિયાટમાં જોડાવાનો અર્થ છે ગૌરવનો નવો યુગ, સ્પર્ધા દ્વારા સંચાલિત અને ખાસ કરીને રેલીંગ — Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale… મારે વધુ કહેવાની જરૂર છે?
જો કે, જૂથના બાકીના લોકો સાથે વધતી જતી અને અનિવાર્ય ઔદ્યોગિક અને વ્યાપારી એકીકરણ સાથે, જૂની લેન્સિયા (પ્રી-ફિયાટ) ધીમે ધીમે અદૃશ્ય થઈ ગઈ.
અંતની શરૂઆત 1986માં ફિયાટ ગ્રૂપ દ્વારા આલ્ફા રોમિયોની ખરીદી દ્વારા કરવામાં આવશે. લેન્સિયાને પહેલેથી જ તેની ઓળખ - સ્પર્ધા - આલ્ફા રોમિયોને નુકસાન પહોંચાડતી સામગ્રીનો ભાગ ખાલી કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓએ તેને વૈભવી બ્રાન્ડમાં ફેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો, જે યથાસ્થિતિનો વિકલ્પ છે-જેમ કે આપણે જાણીએ છીએ, તે કામ કરતું ન હતું.
નવી સદીએ ફિયાટ ગ્રુપ માટે નવી મુશ્કેલીઓ લાવી. સેર્ગીયો માર્ચિઓનની વ્યવહારવાદને કારણે આ પુનઃપ્રાપ્ત થયું, પરંતુ તે વ્યવહારવાદે અન્ય લોકો (જીપ, રામ, આલ્ફા રોમિયો)ને બચાવવા માટે લેન્સિયા (એક શબ્દ જે ક્યારેય બ્રાન્ડની શબ્દભંડોળનો ભાગ ન હતો) ની નિંદા કરી — આજે તે એક ઉપયોગિતાવાદી મોડલ અને માત્ર તેનું બજાર બની ગયું છે. .
શું આ દુનિયામાં હજુ પણ લેન્સિયા માટે જગ્યા છે?
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.