ટોયોટા પ્રિયસને સુધારી દેવામાં આવી છે અને જ્યાં અન્ય પ્રિયસ નથી ત્યાં જઈ શકે છે

ધ ટોયોટા પ્રિયસ સલૂન ડી લોસ એન્જલસ જીર્ણોદ્ધાર અને એક મોટા સમાચાર સાથે દેખાયા. ટોયોટાએ પ્રિયસને વધારાની ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ કરવાનું નક્કી કર્યું, જે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવને સુનિશ્ચિત કરે છે.

વધારાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાછળના વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવાનું કાર્ય ધરાવે છે, આમ, ટોયોટા પ્રિયસ હવે એન્જિન અને વ્હીલ્સ વચ્ચે યાંત્રિક જોડાણ કર્યા વિના ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ધરાવે છે.

AWD-e નામની સિસ્ટમ, પ્રારંભિક પ્રવેગમાં મદદ કરવા માટે, પાછળના વ્હીલ્સને 0 અને 10 km/h વચ્ચે પાવર પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને જ્યારે નબળી પકડની પરિસ્થિતિનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાછળના વ્હીલ્સને પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે. 70 સુધી કિમી/કલાક

આ સિસ્ટમનો જાપાનના બજારમાં થોડા વર્ષોથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે અને તે Rav4 માં વપરાતી બ્રાન્ડની સમાન સિસ્ટમથી અલગ છે, કારણ કે પ્રિયસ વધુ કોમ્પેક્ટ અને હળવા છે, અને પાવરમાં વધુ સાધારણ છે — તેની સામે માત્ર 7 hp 68 hp — , તેથી ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ કે જેમાં તેની ક્રિયાનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે.

મોડલના અંતિમ સ્પષ્ટીકરણો હજુ જાહેર કરવાના બાકી છે, પરંતુ જાપાનીઝ મોડલની જેમ, AWD-e પરની વધારાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ક્ષમતામાં દખલ કરતી નથી, અને વપરાશ અને ઉત્સર્જન પરની અસર ન્યૂનતમ હોવી જોઈએ. આ નવા એન્જિનને પાવર આપવા માટે, નવી નિકલ મેટલ હાઈડ્રાઈડ (Ni-MH) બેટરી પણ ઉમેરવામાં આવી છે — પ્રિયસની બાકીની હાઈબ્રિડ સિસ્ટમ લિથિયમ-આયન બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે.

અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો

ડિઝાઇન પણ નવીકરણ કરવામાં આવી હતી

AWD-e સિસ્ટમ પ્રાપ્ત કરવા ઉપરાંત, Toyota Prius એ તેના લુકને નવી હેડલાઈટ અને ટેલલાઈટ્સ, નવા બમ્પર અને રીડીઝાઈન કરેલ રીઅર સાથે રીન્યુ કરવામાં આવેલ જોયો. અંદર, ફેરફારો તદ્દન સમજદાર છે, થોડા આદેશો સુધી મર્યાદિત છે.

નવીનીકરણ કરાયેલ ટોયોટા પ્રિયસનું યુરોપીયન પ્રેઝન્ટેશન જાન્યુઆરી મહિનામાં બ્રસેલ્સ મોટર શોમાં સુનિશ્ચિત થયેલ છે. શું તે AWD-e સિસ્ટમ પણ લાવશે?

અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.