“ગો બિગ” ના સૂત્ર હેઠળ ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં પ્રસ્તુત હ્યુન્ડાઈ i10 તે દરેકને અને દરેક વસ્તુને આશ્ચર્યચકિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયો — હા, અમારા માટે પણ જેણે તેને એમ્સ્ટરડેમમાં પહેલેથી જ જોયો હતો —. આ એટલા માટે છે કારણ કે હ્યુન્ડાઇએ જાહેર કરવાનું નક્કી કર્યું છે i10 N લાઇન , વધુ "મસાલેદાર" પ્રકાર અને તેના પૂર્વાવલોકનમાં ગેરહાજર છે.
એન લાઇન વર્ઝન પ્રાપ્ત કરનાર ત્રીજું મૉડલ (અન્ય i30 અને ટક્સન છે), આ સ્પોર્ટિયર વેરિઅન્ટમાં i10 એ તેની રાઉન્ડ ફ્રન્ટ ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ ગુમાવી દીધી, અન્ય મેળવી, ત્રિપક્ષીય, નવા બમ્પર, નવી અને મોટી ગ્રિલ અને કેટલીક વિશિષ્ટ પ્રાપ્ત કરી. 16” વ્હીલ્સ.
અંદર, હાઇલાઇટ નવા સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, મેટલ પેડલ્સ, વેન્ટિલેશન કોલમ પરની લાલ કિનારીઓ અને સ્પોર્ટ્સ સીટ પર જાય છે. જો કે, આ સંસ્કરણની સૌથી મોટી નવીનતા બોનેટ હેઠળ આવે છે, જેમાં i10 N લાઇન સાથે સજ્જ કરવામાં સક્ષમ છે. 1.0 T-GDi થ્રી-સિલિન્ડર, 100 hp અને 172 Nm.
તફાવતો શોધો...
વધુ મોટા અને વધુ ટેકનોલોજીકલ
Diogo Teixeira એ તમને i10 પ્રીમિયરના વિડિયોમાં કહ્યું તેમ, દક્ષિણ કોરિયન શહેરનો રહેવાસી તેના પુરોગામીની સરખામણીમાં (ઘણો) વધ્યો, તેણે વધુ આકર્ષક (અને વધુ પુખ્ત) દેખાવ દર્શાવવાનું શરૂ કર્યું.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
પરિમાણમાં વધારા ઉપરાંત, હ્યુન્ડાઈની નવી i10 ટેક્નૉલૉજી માટેનો અન્ય એક બેટ્સ છે. આનો પુરાવો એ હકીકત છે કે આ Hyundai (જેમાં 8″ ટચસ્ક્રીન છે) ની નવી પેઢીની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમની શરૂઆત થાય છે અને તેમાં Hyundai SmartSense સુરક્ષા સિસ્ટમ છે, જે ઘણા સક્રિય સુરક્ષા સાધનો પ્રદાન કરે છે.
છેલ્લે, એન્જિનના સંદર્ભમાં, N લાઇન સંસ્કરણ માટે વિશિષ્ટ 1.0 T-GDi ઉપરાંત, i10 પાસે એક 67 hp અને 96 Nm સાથે 1.0 l થ્રી-સિલિન્ડર , તે જેવું છે 84 hp અને 118 Nm સાથે 1.2 l ચાર-સિલિન્ડર MPi જે એન લાઇન સંસ્કરણ સાથે પણ સંકળાયેલ હોઈ શકે છે. બંને એન્જિનમાં વિકલ્પ તરીકે, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પસંદ કરવાનું શક્ય છે.
