મ્યુનિક બિલ્ડર, જર્મન બિમર પોસ્ટના બેકસ્ટેજ પર સામાન્ય રીતે સારી રીતે માહિતગાર સ્ત્રોત દ્વારા માહિતી આગળ વધે છે: નવી BMW M2 સ્પર્ધા તે વર્તમાન M2 માટે પૂરક ન હોઈ શકે, પ્રસિદ્ધ "M" પરિવારમાં સૂચિત પ્રવેશની ભૂમિકાને ધારીને, તે અસરકારક રીતે તેનું રિપ્લેસમેન્ટ હશે તે દર્શાવે છે.
શા માટે? આ વધુ આત્યંતિક ફેરફારનું કારણ નવા વપરાશ/ઉત્સર્જન પરીક્ષણો WLTP અને RDE છે. BMW પાસે સમાન હેતુ માટે બે સમાન પાવરટ્રેન હોવાથી - M2 માટે N55 અને M4 માટે S55 — બે યુનિટ રાખવાનો કોઈ અર્થ નથી. N55 ને સુધારીને નવીનતમ પ્રમાણપત્ર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે તે ફક્ત S55 સુધી જ રહેશે.
આમ, પ્રોપેલન્ટ તરીકે, BMW M2 કોમ્પિટિશનમાં S55નું વધુ "સાધારણ" વર્ઝન હશે, એટલે કે ઇન-લાઇન છ સિલિન્ડર અને 3.0 લિટર ટ્વીન ટર્બો, 410 hp ની જાહેરાત કરેલ શક્તિ સાથે, વર્તમાન M2 કરતા 40 hp વધુ, પરંતુ M4 કરતા 15 hp ઓછી . હળવા હોવાને કારણે, બે દરખાસ્તોનો વજન/શક્તિ ગુણોત્તર વ્યવહારીક રીતે સમાન હોવો જોઈએ.
ટ્રાન્સમિશનની વાત કરીએ તો, હજુ સુધી એ નિશ્ચિત નથી કે આ નવા કોમ્પિટિશન વર્ઝનમાં વિકલ્પ તરીકે, M2 પર હાલમાં ઉપલબ્ધ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ હશે. બધા પોઇન્ટિંગ, હા, સાત સ્પીડના પહેલાથી જ જાણીતા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (DCT) સાથે દેખાવા માટે.
શ્રેષ્ઠ લાભો
40 એચપી વધુ સારી કામગીરી માટે પરવાનગી આપવી જોઈએ. ડીસીટી બોક્સ સાથે વર્તમાનની 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ 4.3 સેકન્ડમાં કરવામાં આવે છે, તેથી તે અપેક્ષિત છે, એક અથવા વધુ દસમા ભાગ ઓછા. ઇલેક્ટ્રોનિકલી લિમિટેડ 250 km/h ટોપ સ્પીડ જાળવવામાં આવે છે. જો કે, વૈકલ્પિક M ડ્રાઈવરનું પેકેજ હાજર હોય તેવા કિસ્સામાં, તે 270 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે.આ ફેરફારો ઉપરાંત, M2 સ્પર્ધામાં આગળ અને પાછળના બમ્પર, 'M' બાહ્ય અરીસાઓ, તેમજ નવા બાહ્ય રંગો, નવી ડિઝાઇનના વ્હીલ્સ, તેમજ અંદરના ભાગમાં કેટલાક નાના ફેરફારો પણ રજૂ કરવા જોઈએ. કેબિન
ભાવ વધે છે
આ તમામ ફેરફારોનો અર્થ થશે, અફવાઓ અનુસાર, કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો, હાલમાં M2 દ્વારા વિનંતી કરાયેલા ક્રમની સરખામણીમાં 10 હજાર યુરો . નવી BMW M2 સ્પર્ધાનું અનાવરણ આગામી બેઇજિંગ મોટર શોમાં કરવામાં આવશે, જે 25મી એપ્રિલે તેના દરવાજા (પ્રેસ માટે) ખોલશે. પ્રથમ એકમોની ડિલિવરી ઉનાળામાં પછીથી થવી જોઈએ.