ગયા વર્ષે SEMA ખાતે GR સુપ્રા હેરિટેજ એડિશન દર્શાવ્યા પછી, જે 90 ના દાયકાના સુપ્રા A80 ને શ્રદ્ધાંજલિ છે અને જેમાંથી શૈલીયુક્ત તત્વોની શ્રેણી "દૂર" કરવામાં આવી છે, ટોયોટા વર્તમાન GR સુપ્રાના પુરોગામીનું સન્માન કરવા પરત ફરે છે. જીઆર સુપ્રા સ્પોર્ટ ટોપ.
“સ્પોર્ટ ટોપ” નામ એ દૂર કરી શકાય તેવી છતનો સંદર્ભ આપે છે, જે GR સુપ્રા કૂપને તારગામાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેમ કે તે 90 અને 80ના પુરોગામી પણ હતું. 2019 GR સુપ્રા હેરિટેજ એડિશનમાંથી તે એકમાત્ર તત્વ ખૂટે છે. પુરોગામીની સંપૂર્ણ ઉત્ક્રાંતિ.
લગભગ બે મહિના પહેલા અમે તેની અપેક્ષા રાખી હતી, જ્યારે ટોયોટાએ SEMA360 માટે નિર્ધારિત અન્ય સંશોધિત સુપ્રાસ સાથે તેની જાહેરાત કરી હતી - 2020 ના આ મુશ્કેલીગ્રસ્ત વર્ષમાં ઓનલાઈન ઇવેન્ટ શક્ય છે જે પરંપરાગત ઇવેન્ટને બદલે છે.
છત કાપવાનું સરળ કામ જે લાગે છે તે વાસ્તવમાં લાગે છે તેના કરતા વધુ જટિલ છે:
માર્ટી શ્વેર્ટર, મુખ્ય બિલ્ડર"ટોયોટા ખરેખર હેરિટેજ એડિશન (2019) અમારી સાથે રહેવા ઈચ્છતી હતી. પરંતુ આ સરળ બિલ્ડ નહોતું અને અમારે છતને કાપવા અને કારના સ્ટ્રક્ચરના નોંધપાત્ર ભાગને દૂર કરવા વિશે ઘણું વિચારવું પડ્યું. તે તેના કરતાં ઘણું જટિલ હતું. અમે મૂળ વિચાર્યું. છતને હટાવવાનું અત્યંત મુશ્કેલ હતું અને જીઆર સુપ્રાની માળખાકીય કઠોરતાને જાળવી રાખવા માટે કેટલાક નવીન કાર્યની જરૂર હતી. મને પરિણામ ગમ્યું અને આશા છે કે અન્ય લોકોને પણ તે ગમશે."
આ ફેરફારો
જીઆર સુપ્રા સ્પોર્ટ ટોપની નવી દૂર કરી શકાય તેવી છતમાં સંયુક્ત સામગ્રીમાં બે પેનલનો સમાવેશ થાય છે, જે ટોયોટા મોટર ઉત્તર અમેરિકાની સંશોધન અને વિકાસ સુવિધા, મિશિગન (યુએસએ) સ્થિત એન આર્બરમાં 3D પ્રિન્ટીંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. પેનલમાં આપણે જાણીએ છીએ તે GR Supra coupé જેવા જ રૂપરેખા દર્શાવે છે, અને કાર પોતે મૂળ કારની વિન્ડશિલ્ડ ફ્રેમ જાળવી રાખે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
કૂપેની માળખાકીય કઠોરતાને જાળવવા માટે, મૂળ છતની આગળ અને પાછળના માળખાકીય ઘટકો, જે બાકી છે, તેને મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા છે; જેમ કારના નીચેના ભાગને મજબૂત બનાવવામાં આવ્યો હતો, એન્જિનના ડબ્બાથી તેના પાછળના ભાગ સુધી.
છત જગ્યાએ હોવાથી, તે કૂપેથી ભાગ્યે જ અલગ પડે છે
આ GR સુપ્રા સ્પોર્ટ ટોપના ફેરફારો તેની દૂર કરી શકાય તેવી છત સુધી મર્યાદિત નથી, જેમ કે છબીઓમાં જોઈ શકાય છે. આ અનોખા મૉડલમાં હવે હવાના પ્રવાહને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે નવા તળિયા અને પાછળના ડિફ્યુઝર — બન્ને હાથથી બનાવેલા છે. એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પણ અનન્ય છે, જે હવે બે કેન્દ્રીય આઉટલેટ ધરાવે છે.
ટોયોટા સુપ્રા A80 (4થી પેઢી)ને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે, અભિવ્યક્ત પાછળની પાંખનો અભાવ હતો અને, GR સુપ્રા હેરિટેજ એડિશનની જેમ, પાછળના ઓપ્ટિક્સમાં હવે ગોળાકાર તત્વો છે. તે ચોક્કસપણે આ મોડેલમાંથી છે કે ઘણા અનન્ય તત્વો આ પરિવર્તનમાં પસાર થાય છે જે ભૂતકાળના સુપ્રાસને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે સેવા આપે છે.
ટોયોટા જીઆર સુપ્રા સ્પોર્ટ ટોપ અને જીઆર સુપ્રા હેરિટેજ એડિશન, જે ગયા વર્ષે જાણીતી છે.