વિયેના ઇન્ટરનેશનલ એન્જિન સિમ્પોસિયમ એ ફોક્સવેગન દ્વારા તેની નવીનતમ તકનીકી નવીનતાઓ માટે પસંદ કરાયેલ સ્ટેજ હતું.
આ વર્ષે, ફોક્સવેગન વિયેનામાં ઇંધણ બચાવવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી શ્રેણીબદ્ધ તકનીકો લાવ્યું. પ્રસ્તુત વિવિધ ઉકેલો પૈકી, અમે પાવરટ્રેનના આંશિક અને સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણને હાઇલાઇટ કરીએ છીએ - આવનારા વર્ષો માટેનું મોટું વલણ - તેમજ નવા કુદરતી ગેસ એન્જિનની રજૂઆત.બળતણ બચાવવા માટે દોડતી વખતે એન્જિન બંધ કરો
નવીનતાઓમાં, સૌથી મોટી હાઇલાઇટ EA211 TSI ઇવો એન્જિન સાથે સંકળાયેલ માઇક્રો-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમની રજૂઆત હતી. આ સિસ્ટમ કોસ્ટિંગ-એન્જિન ઑફ નામનું ફંક્શન ઉમેરવાની મંજૂરી આપે છે. મૂળભૂત રીતે, આ કાર્ય આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને ગતિમાં બંધ થવા દે છે જ્યારે આપણે ધીમી કરીએ છીએ.
જેમ તમે જાણો છો, ચોક્કસ ગતિ જાળવવા માટે હંમેશા એક્સિલરેટરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી નથી - સપાટ રસ્તાઓ પર અથવા ઉતરતા માર્ગો પર. તમારા પગને એક્સિલરેટર પરથી ઉતારવાની અને ઇંધણ બચાવવા માટે ટ્રાન્સમિશનને ન્યુટ્રલમાં મૂકવાની જૂની "યુક્તિ" હવે એન્જિન દ્વારા જ આપમેળે થઈ જશે. બ્રાન્ડ અનુસાર, આનો અર્થ 0.4 l/100 કિમી સુધીની બચત થઈ શકે છે . સિસ્ટમ 130 કિમી/કલાકની ઝડપે સક્રિય રહે છે.
ખાસ: વોલ્વો સલામત કાર બનાવવા માટે જાણીતી છે. શા માટે?
સિસ્ટમમાં 1.5 TSI ઇવો એન્જિન, DQ200 DSG ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ અને લિથિયમ-આયન બેટરીનો સમાવેશ થાય છે. વધુ એક બેટરીની હાજરી કારમાં હાજર સિસ્ટમો - ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ, એર કન્ડીશનીંગ, લાઇટિંગ વગેરેને સતત ઉર્જાનો પુરવઠો પૂરો પાડવાનો હેતુ પૂરો કરે છે. - જ્યારે એન્જિન બંધ હોય.આ સિસ્ટમ ઓછી કિંમતની હોવાનું બહાર આવ્યું છે, કારણ કે તે 12 વોલ્ટની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ પર આધારિત છે જે કારને પહેલેથી જ સજ્જ કરે છે. 48-વોલ્ટ સિસ્ટમો, અર્ધ-સંકર સાથે જોડાયેલી, વધુ અદ્યતન કાર્યો માટે પરવાનગી આપે છે, પરંતુ તે વધુ ખર્ચ પણ કરે છે. આ માઈક્રો-હાઈબ્રિડ સિસ્ટમની ઉપલબ્ધતા આ ઉનાળામાં ફોક્સવેગન ગોલ્ફ TSI બ્લુમોશનના માર્કેટિંગની શરૂઆત સાથે થશે.
CNG, વૈકલ્પિક બળતણ
સિમ્પોસિયમમાં પ્રસ્તુત અન્ય નવીનતા ત્રણ-સિલિન્ડર 1.0 TGI એન્જિનનો સંદર્ભ આપે છે જે ગેસોલિન અને CNG (કમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ) બંને પર ચાલવા માટે તૈયાર 90 એચપી સાથે છે. ચાલો ફૉક્સવેગનના ગેસોલિન એન્જિન ડેવલપમેન્ટના ડિરેક્ટર, વોલ્ફગેંગ ડેમેલબાઉર-એબનરને ફ્લોર છોડીએ:
તેની રાસાયણિક રચનાને લીધે, ઇંધણ તરીકે કુદરતી ગેસ, અશ્મિભૂત સ્ત્રોતોમાંથી પણ, પહેલેથી જ CO ઉત્સર્જન ઘટાડે છે. બે . જો, તેમ છતાં, તે ટકાઉ રીતે ઉત્પન્ન થાય છે, જેમ કે કૃષિ કચરામાંથી મેળવેલા બાયોમિથેન, જ્યારે જીવન ચક્રના પરિપ્રેક્ષ્યમાં જોવામાં આવે છે, તો તે ગતિશીલતાના એક સ્વરૂપ માટે પરવાનગી આપે છે જે ખૂબ ઓછા CO ઉત્પન્ન કરે છે. બે.
તેના વિકાસ દરમિયાન મુખ્ય પરિબળોમાંનું એક એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં મિથેનને આપવામાં આવતી સારવાર હતી. ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે, જ્યારે ઠંડી હોય ત્યારે પણ, બ્રાન્ડે એક એવી સિસ્ટમ બનાવી છે જે તમને ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરને માત્ર તેના આદર્શ ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી જ નહીં, પણ તેને તે સમયે રાખવા માટે પણ પરવાનગી આપે છે.
આવું થાય તે માટે, જ્યારે ઓછા ભાર હેઠળ હોય અથવા જ્યારે એન્જિન હજી તેના સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાને પહોંચ્યું ન હોય, ત્યારે ત્રણમાંથી બે સિલિન્ડર સમૃદ્ધ એર-ઇંધણ મિશ્રણ પર અને ત્રીજું દુર્બળ મિશ્રણ પર ચાલે છે. આ ટેકનોલોજીના મહત્વના ઘટકો પૈકી એક છે લેમ્બડા પ્રોબ , જે માત્ર 10 સેકન્ડમાં ઇલેક્ટ્રિકલી તેના મહત્તમ તાપમાન સુધી પહોંચે છે.
આ થ્રસ્ટરને નવી ફોક્સવેગન પોલો પર રજૂ કરવામાં આવશે, જે સપ્ટેમ્બરમાં યોજાનારા ફ્રેન્કફર્ટ શોમાં બતાવવામાં આવશે. બાકીના માટે, ફોક્સવેગને વિયેના ઈન્ટરનેશનલ મોટર સિમ્પોસિયમમાં અપડેટ કરેલ ઈ-ગોલ્ફને લઈ ગઈ, જે સ્વાયત્તતાના સંદર્ભમાં નવી દલીલો રજૂ કરે છે.