ધ ડોજ ચેલેન્જર SRT રાક્ષસ તે તમે ખરીદી શકો તે સૌથી ઝડપી કારમાંથી એક છે... સીધી લીટીમાં (પરંતુ થોડી ચેતવણીઓ સાથે). જો કે, કંપની સ્પીડકોરે શોધી કાઢ્યું કે રાક્ષસ હજુ પણ પૂરતો ઝડપી નથી અને તેણે અમેરિકન બ્રાન્ડના સૌથી શૈતાની મોડલમાં તેના કેટલાક "જાદુ"ને લાગુ કરવાનું નક્કી કર્યું.
2017 માં કાર્બન ફાઇબરમાં ચેલેન્જર SRT ડેમન "કોટેડ" SEMA માં લીધા પછી, Speedkore એ ચેલેન્જરને ફરીથી રૂપાંતરિત કરવાનું નક્કી કર્યું. પરંતુ આ વખતે ફેરફારો ફક્ત બાહ્ય માટે જ નથી… અને એન્જિન પણ બદલાઈ ગયું છે.
બહારની બાજુએ, કાર વ્યવહારીક રીતે પ્રમાણભૂત લાગે છે, જો આપણે તેની નોંધ લેતા નથી આગળના બમ્પરની બાજુઓ પર એક્ઝોસ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને હકીકત એ છે કે બોડીવર્ક બધું જ બનેલું છે કાર્બન ફાઇબર . જોકે સ્પીડકોર કારનું વજન જાહેર કરતું નથી, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે આ ચેલેન્જર શ્રેણીના મોડલ કરતાં ઘણું હળવું હશે, જે આપણે યાદ કરીએ, 1940 કિલો જેટલું છે.
"માત્ર" 852 એચપી?
પરંતુ આ પરિવર્તનનો શ્રેષ્ઠ ભાગ હૂડ હેઠળ છે. સ્પીડકોરે વિચાર્યું કે ધ 852 એચપી V8 સુપરચાર્જ્ડ એક માનક તરીકે ઉત્પાદન કરે છે જે તેઓ થોડા સમય પહેલા જાણતા હતા, તેથી તેઓએ મૂળ સુપરચાર્જરને બે મોટી-ક્ષમતાવાળા પ્રિસિઝન ટર્બો 6875 બિલેટ ટી4 ટર્બો સાથે બદલ્યું, અને પરિણામ એ આવ્યું 1419 એચપી જેનાં ફ્લાયવ્હીલમાં પાવર ઓફ 1220 એચપી પાછળના વ્હીલ્સ સુધી પહોંચો.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
View this post on Instagram
આ બધી શક્તિ સ્પીડકોરના ચેલેન્જર એસઆરટી ડેમનને માત્ર 1/4 માઈલ (લગભગ 402 મીટર) કરવા દે છે 8.77 સે — પ્રમાણભૂત સંસ્કરણ 9.65s બનાવે છે — ની ઝડપે તે અંતરના અંત સુધી પહોંચે છે 261 કિમી/કલાક . આ ખૂબ જ ખાસ ચેલેન્જર SRT ડેમન લાસ વેગાસમાં આ વર્ષના સેમા ખાતે પ્રદર્શનમાં હશે.