પોર્શ ચાહકો માટે સૌથી પ્રતીકાત્મક ઘટનાઓમાંની એક, રેનસ્પોર્ટ રિયુનિયન, કેલિફોર્નિયા, યુએસએ રાજ્યમાં, લગુના સેકાના કોઈ ઓછા પ્રતીકાત્મક સર્કિટ પર પહેલેથી જ થઈ રહી છે. તે ઇવેન્ટની છઠ્ઠી આવૃત્તિ છે જે પોર્શ સ્પર્ધા જેવી દરેક વસ્તુને એકસાથે લાવે છે - બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ખરેખર જોવા માટે ઘણું બધું છે...
પોર્શ રેસિંગ કારના દાયકાઓ અને દાયકાઓને સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર વિષયોમાં શોષવા માટે તે પૂરતું ન હોય તેમ, આ વર્ષની આવૃત્તિ એક નવા અને ખૂબ જ વિશિષ્ટ પોર્શ મોડલના અણધાર્યા સાક્ષાત્કાર દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે.
તે પોર્શ 935/78 ને શ્રદ્ધાંજલિ છે, જે "મોબી ડિક" તરીકે વધુ જાણીતું છે, જે આપણા દિવસો માટે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું છે અને તેને ફક્ત પોર્શ 935 …અને તેને જુઓ… પણ સરળ રીતે આકર્ષક.
ડૉ. ફ્રેન્ક-સ્ટીફન વૉલિઝર, વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ મોટરસ્પોર્ટ અને જીટી કારઆ અદભૂત કાર વિશ્વભરના ચાહકો માટે પોર્શ મોટરસ્પોર્ટના જન્મદિવસની ભેટ છે. કારણ કે આ કાર એકરૂપ નથી, એન્જિનિયરો અને ડિઝાઇનરોએ સામાન્ય નિયમોનું પાલન કરવાની જરૂર નહોતી, અને તેથી તેઓને તેના વિકાસમાં સ્વતંત્રતા હતી.
શા માટે મોબી ડિક?
મોબી ડિકનું હુલામણું નામ, જે હોમોનિમસ નવલકથામાં ગ્રેટ વ્હાઈટ સિટેશિયનનો સીધો સંકેત છે, તેના વિસ્તરેલ આકાર (ડ્રેગ ઘટાડવા), વિશાળ ફેરીંગ્સ અને સફેદ આધાર રંગને કારણે છે. 935/78 "મોબી ડિક" એ પોર્શ 935 ની ત્રીજી અને અંતિમ સત્તાવાર ઉત્ક્રાંતિ હતી, જેનું લક્ષ્ય માત્ર એક હતું: લે મેન્સને હરાવવાનું. તે ક્યારેય થયું ન હતું, પરંતુ 1979 માં, ક્રેમર રેસિંગ દ્વારા વિકસિત બિનસત્તાવાર પોર્શ 935, પોડિયમ પર ટોચનું સ્થાન મેળવશે.
911 GT2 RS આધાર તરીકે સેવા આપે છે
911 પર આધારિત મૂળ સ્પર્ધા "મોબી ડિક" ની જેમ, આ મનોરંજન પણ પોર્શ 911 પર આધારિત છે, આ કિસ્સામાં તે બધામાં સૌથી શક્તિશાળી, GT2 RS. અને ભૂતકાળની જેમ, 911 મોટું અને વિસ્તરેલું છે, ખાસ કરીને પાછળનું વોલ્યુમ, કુલ લંબાઈ 4.87 m (+ 32 cm) અને 2.03 m (+ 15 cm) પહોળાઈને ન્યાયી ઠેરવે છે.
યાંત્રિક રીતે, પોર્શ 935 GT2 RS ની "ફાયર પાવર" જાળવી રાખે છે, એટલે કે 3.8 l અને 700 hp પાવર સાથે સમાન ટ્વીન-ટર્બો ફ્લેટ-સિક્સ, જાણીતા સાત-સ્પીડ PDK દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સમાં પ્રસારિત થાય છે. .
જો કે, ઓન-ટ્રેક પરફોર્મન્સ થોડાં પગલાં ઊંચું હોવું જોઈએ — 1380 kg લગભગ GT2 RS કરતાં 100 kg ઓછું છે, કાર્બન ફાઇબર આહારને કારણે; સ્ટીલ બ્રેક્સ સીધી સ્પર્ધામાંથી આવે છે અને છ-પિસ્ટન એલ્યુમિનિયમ કેલિપર્સનો સમાવેશ કરે છે; અને અલબત્ત અનન્ય એરોડાયનેમિક્સ.
હાઇલાઇટ વિશાળ પાછળની પાંખ પર જાય છે, 1.90 મીટર પહોળી અને 40 સેમી ઊંડી — પોર્શ જોકે ડાઉનફોર્સ મૂલ્યોનો ઉલ્લેખ કરતું નથી...
ભૂતકાળ ફરી જોવા મળ્યો
જો 935/78 “મોબી ડિક” એ આ નવા પોર્શ 935 માટે સીધો સંદર્ભ છે, તો જર્મન બ્રાન્ડે તેના નવા મશીનને અન્ય ઐતિહાસિક સ્પર્ધાત્મક મશીનોના સંદર્ભો સાથે “છાંટ્યું”.
935/78 થી પણ, એરોડાયનેમિક વ્હીલ્સ; 919 હાઇબ્રિડમાંથી, ટેલ વિંગ ટર્મિનેશન પર એલઇડી લાઇટ્સ; અરીસાઓ વર્તમાન 911 આરએસઆરના છે; અને ખુલ્લા ટાઇટેનિયમ એક્ઝોસ્ટ 1968 908 થી પ્રેરિત છે.
આંતરિક સંદર્ભોના સમુદ્રમાંથી છટકી શક્યું નથી: લેમિનેટેડ લાકડાના ગિયરશિફ્ટ નોબ એ પોર્શ 917, 909 બર્ગસ્પાયડર અને નવીનતમ કેરેરા જીટીનો સંદર્ભ છે. 911 GT3 R (MY 2019) થી તમને કાર્બન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને તેની પાછળ કલર ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ મળે છે. આ ઉપરાંત, પોર્શ 935 એર કન્ડીશનીંગથી સજ્જ હોઈ શકે છે, તેમજ વધુ એક પેસેન્જર માટે સીટ પણ છે.
માત્ર 77 એકમો
જેમ તમે અપેક્ષા કરશો, પોર્શ 935 ખરેખર કંઈક ખૂબ જ વિશિષ્ટ હશે. પોર્શે તેને રેસ કાર તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે, પરંતુ તેને કોઈપણ સ્પર્ધામાં ભાગ લેવાની મંજૂરી નથી, તેમજ તેને જાહેર રસ્તાઓ પર ચલાવવાની મંજૂરી નથી.
€701 948 (ટેક્સ સિવાય)ની મૂળ કિંમતે માત્ર 77 એકમોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.