અત્યાર સુધી, ફોક્સવેગન દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ ગોલ્ફની આઠમી પેઢીના માત્ર ટીઝરોએ જ જર્મન બેસ્ટસેલરનું આંતરિક ભાગ કેવું હશે તેની અને તેની પ્રોફાઇલની ઝલક જોવાની મંજૂરી આપી હતી. જો કે, તે બદલાઈ ગયું છે, ફોક્સવેગન નવા સ્કેચની શ્રેણીનું અનાવરણ કરે છે જે તેને મોડેલ કેવું દેખાશે તેનો સ્પષ્ટ ખ્યાલ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે.
કુલ મળીને, વુલ્ફ્સબર્ગ બ્રાન્ડે ચાર સ્કેચ જાહેર કર્યા છે, બે આંતરિક માટે અને બે બાહ્ય માટે. આંતરિક ભાગની વાત કરીએ તો, પ્રથમ ટીઝરએ અમને શું કહ્યું તેની પુષ્ટિ અમે જોઈ છે: આ એક વધુ તકનીકી હશે, જેમાં મોટાભાગના બટનો અદૃશ્ય થઈ જશે.
હજી પણ, સૌથી મોટી હાઇલાઇટ્સમાંની એક ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ સ્ક્રીન અને વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલનું સ્પષ્ટ "ફ્યુઝન" છે. અન્ય આંતરિક સ્કેચમાં, ફોક્સવેગન તેની આઠ પેઢીઓમાં ગોલ્ફના આંતરિક ભાગની ઉત્ક્રાંતિને રજૂ કરે છે.
વિદેશમાં શું બદલાવ આવે છે?
સ્કેચ જે અમને બતાવે છે કે નવા ગોલ્ફનો બાહ્ય ભાગ કેવો હશે, આ કિસ્સામાં માત્ર આગળનો ભાગ, સૌથી અપેક્ષિત હતા અને ફોક્સવેગનના હૃદયમાં પહેલેથી જ લગભગ એક નિયમ છે તેની પુષ્ટિ કરે છે: ક્રાંતિ કર્યા વિના વિકાસ કરવો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આનો અર્થ એ છે કે, જેમ કે આપણે સ્કેચમાં સારી રીતે જોઈ શકીએ છીએ જે વર્ષોથી ગોલ્ફ ફ્રન્ટ એન્ડની ઉત્ક્રાંતિ દર્શાવે છે, ફોક્સવેગન બેસ્ટસેલરની આઠમી પેઢી પોતાને એક દેખાવ સાથે રજૂ કરશે જે અમને મોડેલને સરળતાથી ઓળખવા માટે પરવાનગી આપે છે. … ગોલ્ફ.
તેમ છતાં, આગળના ઓપ્ટિક્સની ઊંચાઈમાં ઘટાડો, સંપૂર્ણ નીચલી ગ્રિલનો દેખાવ (વર્તમાન પેઢીની જેમ ત્રણ વિભાગોમાં વિભાજિત થવાને બદલે) અને ગોલ્ફમાં પ્રકાશિત ગ્રિલ અલગ હશે તેવી શક્યતાઓ. ઓછામાં ઓછું તે સ્કેચમાંથી એકની અપેક્ષા છે).
શું પહેલેથી જાણીતું છે?
MQB પ્લેટફોર્મ પર આધારિત વિકસિત, ગોલ્ફની આઠમી પેઢીએ તેની સાથે હળવા-હાઇબ્રિડ સંસ્કરણો પર આધારિત (સૌથી ઉપર) શ્રેણીનું સરળીકરણ અને વીજળીકરણ પર શરત લાવવી જોઈએ.
ડીઝલ એન્જિનનો ત્યાગ ન કરવો અને ઇ-ગોલ્ફ તરીકે ઓળખાતા ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનના અદ્રશ્ય થવાની પણ પુષ્ટિ થઈ છે (તાજેતરમાં રજૂ કરાયેલ ID.3 માટે આભાર). આ આઠમી પેઢીની રજૂઆત આ મહિનાના અંતમાં નિર્ધારિત છે.
અહીં અને અમારા સોશિયલ નેટવર્ક પર નવા ફોક્સવેગન ગોલ્ફના વિશ્વવ્યાપી સાક્ષાત્કારને અનુસરો, જ્યાં Razão Automóvel હાજર રહેશે. ધ્યાન રાખો!