આલ્ફા રોમિયો તેની એસયુવી ઓફરને અન્ય બે મોડલ્સ સાથે વિસ્તારવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે: ટોનાલ (પ્યુજો 3008નું કદ…) અને સીએમપી પ્લેટફોર્મ પર આધારિત એક નાનો ક્રોસઓવર (શું તે બ્રેનેરો છે?) પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, Peugeot 2008, Opel Mokka અથવા Citroën C4), અનુક્રમે 2022 અને 2023 માં લોન્ચ થવા માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે.
પરંતુ કૂપે અને કરોળિયાનો આલ્ફા રોમિયો ક્યાં છે? 4C ના અંત પછી, તે દિશામાં કોઈ યોજના હોય તેવું લાગતું નથી — અમને કંઈ ખબર નથી... — અને અમે એ પણ સમજીએ છીએ કે એક અથવા બે SUV લૉન્ચ કરવામાં વધુ વ્યાવસાયિક અર્થપૂર્ણ છે.
જો કે, એવા લોકો છે જેઓ કલ્પના કરવાનું ચાલુ રાખે છે કે ડિઝાઇનર સમીર સાદિખોવ દ્વારા બનાવેલ આ આલ્ફા રોમિયો TZ4 સૂચવે છે કે Arese બ્રાન્ડની નવી સ્પોર્ટ્સ કૂપ કેવી હશે.
આલ્ફા રોમિયો TZ4 એ 8C કોમ્પિટાઇઝિઓન જેવી વધુ તાજેતરની રચનાઓનો ઉલ્લેખ કર્યો હોવા છતાં, સત્ય એ છે કે ડિઝાઇનરની મહાન પ્રેરણા અથવા પ્રભાવ આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા TZ (1963) છે. TZ એ Tubolare Zagato માટે ટૂંકું નામ છે અને, નામ પ્રમાણે, તે Carrozzeria Zagatoનું કામ હતું, જેમાં એસ્ટોન માર્ટિન DB4 GT Zagato જેવા અન્ય સુપ્રસિદ્ધ મોડલના "પિતા" Ercole Spada દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.
આલ્ફા રોમિયો TZ અને, પછીથી, TZ2 તેમના નવીન પાછળના કોડા ટ્રંક (કાપેલા પાછળના) માટે બહાર આવ્યા, જેને કામ પૂંછડી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે (વુનિબાલ્ડ કામના એરોડાયનેમિક સંશોધનના સંદર્ભમાં), જે મૂળભૂત રીતે એરોડાયનેમિક ડ્રેગમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આ ડિજીટલ મોડલ તે દાયકાની રેખાઓનું ચોક્કસ આદર કરે છે (અહીં ફેરારી 250 જીટીઓમાંથી કંઈક છે, શું તમને નથી લાગતું?), પરંતુ 3D-આકારના LED હેડલેમ્પ્સ, પાતળી બાજુના મિરર્સ, ખૂબ જ ઉચ્ચારણવાળા પાછળના ડિફ્યુઝર અને બે ઉદાર એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સ ભૌમિતિક આકારમાં કોઈ શંકા નથી કે આ ભવિષ્યની નજર સાથેનો પ્રોટોટાઇપ છે.
જો કે આ આલ્ફા રોમિયો ફક્ત ડિજિટલ વિશ્વમાં જ રહે છે, આ કાર્યનું તકનીકી અમલ દોષરહિત છે. પરંતુ બીજું કંઈ અપેક્ષા રાખવામાં આવશે નહીં; છેવટે, તેના સર્જક, સમીર સાદિખોવ, પહેલેથી જ લેમ્બોર્ગિની અને જિનેસિસ જેવી બ્રાન્ડ્સ સાથે કામ કરી ચૂક્યા છે.
તે કહેવા વગર જાય છે કે આ આલ્ફા રોમિયો TZ4 ભાગ્યે જ દિવસનો પ્રકાશ જોશે, પરંતુ સપના જોવાની કિંમત નથી. છેવટે, આલ્ફા રોમિયો જેટલી સ્પર્ધાની પરંપરા બહુ ઓછી બ્રાન્ડ્સમાં છે. અને તે જ કારણસર, ગ્રાન્ડ ટુરરની "એર" સાથેની સ્પોર્ટ્સ કાર ક્યારેય સમીકરણની બહાર ન હોઈ શકે.
શા માટે TZ4 અને TZ3 નહીં, જે TZ2 પછી સૌથી વધુ તાર્કિક સંખ્યા હશે? અસરકારક રીતે, 2010 માં — આલ્ફા રોમિયોની શતાબ્દી સાથે સુસંગત — કેરોઝેરિયા ઝાગાટોએ એક TZ3, અથવા તેના બદલે બે TZ3 લૉન્ચ કર્યું, જેણે મૂળ TZsનું પુન: અર્થઘટન પણ કર્યું: એક-ઓફ, TZ3 કોર્સા અને TZ3 સ્ટ્રાડેલના નવ એકમો.
આ છેલ્લું… ડોજ વાઇપર પર આધારિત હતું. V10 અને બધું સાથે.
સમીર સાદિખોવ દ્વારા છબીઓ