આ સદીમાં આપણે જે સત્તા યુદ્ધ જોયું છે તેનો કોઈ અંત નથી. હોટ હેચ્સ પહેલેથી જ 300 એચપી અવરોધને વટાવી ચૂક્યા છે અને હવે 400 એચપી તરફ આગળ વધી રહ્યા છે, એક્ઝિક્યુટિવ સલૂન અને ફેમિલી વાન પહેલેથી જ 600ને વટાવી ચૂક્યા છે, 700 વાળી મસલ કાર, 1000થી ઉપરની સુપર અને હાઇપર-સ્પોર્ટ્સ લગભગ વલ્ગર ગણી શકાય. પરંતુ ડેવલ સિક્સટીન ઉપર ગેજ મૂકવાનું વચન આપે છે, ઘણું ઊંચું.
દુબઈ મોટર શોમાં, ડેવલે મૂળ સોળ પ્રોટોટાઇપ અને બે નવા પ્રોટોટાઇપ લીધા, સ્પષ્ટપણે વિકાસના વધુ અદ્યતન તબક્કે, નોંધપાત્ર રીતે બદલાયેલી ડિઝાઇનની નોંધ લીધી. સોળ ઉપરાંત, ડેવેલ સલૂન ધ સિક્સ્ટી પણ લઈ ગયો, જે વધુ અલગ ન હોઈ શકે, એક 6×6 વાહન જે સાક્ષાત્કાર વિજ્ઞાન સાહિત્ય મૂવીમાંથી બહાર આવ્યું હોય તેવું લાગે છે.
ચિરોનનું 1500 એચપી છોકરાઓ માટે છે
પરંતુ સ્ટાર ચોક્કસપણે સોળ હતો. જો તમને લાગે કે બુગાટી ચિરોનનું 1500 એચપી ઘણું લાગે છે, તો ડેવેલ સિક્સટીન વિશે શું? એક્સેસ વર્ઝન 2000 એચપીથી શરૂ થાય છે! પરંતુ તે ત્યાં અટકતું નથી, કારણ કે V8 જે સજ્જ કરે છે તેની પાસે 3000 એચપી સાથેનું બીજું સંસ્કરણ છે — ચિરોન કરતાં બમણું પાવર. આ બે દરખાસ્તો રસ્તા પર ઉપયોગ માટેના "સંસ્કારી" મોડેલો છે.5000 એચપી
સર્કિટ માટે, ડેવલ પાસે કંઈક વધુ વિશેષ છે. ચાર વર્ષ પહેલાં અમે પ્રથમ વખત સોળ પર નજર નાખી ત્યારથી તે ચોક્કસપણે શું આશાસ્પદ છે. હું, અલબત્ત, 12 300 cm3 - હા, 12.3 લીટર ક્ષમતા - ચાર ટર્બો સાથે, થોડા વિતરિત કરવામાં સક્ષમ સાથે રાક્ષસી V16 નો ઉલ્લેખ કરી રહ્યો છું વાહિયાત 5000 એચપી!
અવાસ્તવિક? કાલ્પનિક? બે વર્ષ પહેલાં, આ થ્રસ્ટરના પ્રોટોટાઇપનું ટેસ્ટ બેન્ચ પરીક્ષણ જાહેર થયું હતું, અને તે 4500 એચપીથી વધુ સુધી પહોંચ્યું હતું. V16 એ અમેરિકન મૂળનો છે, જે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉકેલોને સમજાવી શકે છે, જેમ કે સિંગલ કેમશાફ્ટ અને સિલિન્ડર દીઠ માત્ર બે વાલ્વ.
બીજી તરફ, આ કાર ઇટાલીમાં MAT (Manifattura Automobili Torino) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહી છે, જે કંપની SGC003 અથવા નવા Apollo Intensa Emozioneના વિકાસ સાથે પણ સંકળાયેલી છે.
શું આપણે તેને ક્યારેય સર્કિટ પર જોઈશું? આપણે રાહ જોવી પડશે. હમણાં માટે, અમે તમને જાણીતા Shmee150 સાથે મૂકીએ છીએ, જે અમને બે નવા પ્રોટોટાઇપને પ્રથમ હાથે જોવાની મંજૂરી આપે છે.
સ્ત્રોત: Shmee150