થોડા અઠવાડિયા પહેલા અમે નવા Citroën C4 (અને ë-C4, ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટ) ની પ્રથમ છબીઓ જાહેર કર્યા પછી, આજે અમે તમને પરિચિત ફ્રેન્ચ વિશેના તમામ સમાચાર લાવ્યા છીએ.
C4 કેક્ટસને બદલવાના હેતુથી, નવું C4 તેની સાથે ક્રોસઓવર દેખાવ શેર કરે છે પરંતુ નામમાં "કેક્ટસ" ગુમાવે છે.
સૌંદર્ય શાસ્ત્રના પ્રકરણમાં પણ, સિટ્રોનનું નવું સી-સેગમેન્ટ બ્રાન્ડની નવી ડિઝાઇન લેંગ્વેજ અપનાવે છે, જેમાં “V” ફ્રન્ટ લ્યુમિનસ સિગ્નેચર છે, જે CXPerience કોન્સેપ્ટ, Ami One Concept અને 19_19 કોન્સેપ્ટ પ્રોટોટાઇપ્સ અને સુધારેલા C3 દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.
4360 mm લંબાઈ, 2670 mm વ્હીલબેઝ, 1800 mm પહોળાઈ અને 1525 mm ઊંચાઈ સાથે, નવી C4 પોતાને SUV/ક્રોસઓવર કોન્સેપ્ટ અને કૂપે વચ્ચે એક પ્રકારના "મિશ્રણ" તરીકે રજૂ કરે છે.
આરામ, સામાન્ય શરત
બ્રાન્ડના સ્ક્રોલ પ્રમાણે જીવવું, નવું Citroën C4 આરામ માટે મજબૂત રીતે પ્રતિબદ્ધ છે. તેના માટે, તે "પ્રોગ્રેસિવ હાઇડ્રોલિક કુશન્સ" (પ્રોગ્રેસિવ હાઇડ્રોલિક સ્ટોપ્સ) અને એડવાન્સ કમ્ફર્ટ સીટો સાથે ગણાય છે.
આંતરિક ભાગની વાત કરીએ તો, રેખાઓ ન્યૂનતમ છે અને ટેક્નોલોજી પરની શરત સ્પષ્ટ છે, જેમાં બે પોઈન્ટ અલગ પડે છે: અલ્ટ્રા-સ્લિમ 10’ સેન્ટ્રલ સ્ક્રીન વિથ બોર્ડર્સ અને સ્માર્ટ પેડ સપોર્ટ.
આ અનોખી રીટ્રેક્ટેબલ સપોર્ટ સિસ્ટમ ડેશબોર્ડમાં એકીકૃત છે અને પેસેન્જરને ("હેંગ") ડેશબોર્ડ સાથે ટેબ્લેટ જોડવાની મંજૂરી આપે છે.
ટેક્નોલોજીકલ બેટ પ્રકરણમાં પણ, નવા Citroën C4માં, ઉદાહરણ તરીકે, વાયરલેસ સ્માર્ટફોન ચાર્જર છે, જેમાં Android Auto અને Apple CarPlay અને ચાર USB પોર્ટ છે, બે આગળ અને બે પાછળ, જેમાંથી બે USB C છે.
છેલ્લે, જગ્યાના સંદર્ભમાં, C4 પાસે 380 લિટર (અને ડબલ ફ્લોર) ની ક્ષમતા ધરાવતો સામાનનો ડબ્બો છે અને રહેવાની જગ્યાના સારા સ્તરને સુનિશ્ચિત કરવા માટે 2670 mm વ્હીલબેઝનો ઉપયોગ કરે છે.
કમ્બશન એન્જિન્સ
અમે તમને પહેલેથી જ કહ્યું છે તેમ, નવી Citroën C4 ની શ્રેણી ઇલેક્ટ્રિક, ડીઝલ અને પેટ્રોલ વર્ઝનથી બનેલી છે.
ગેસોલિન એન્જિનોમાં, ચાર વિકલ્પો છે: PureTech 100 અને PureTech 130 અનુક્રમે 100 અને 130 hp સાથે અને છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને PureTech 130 અને PureTech 155 130 અને 155 hp અને આઠ-સ્પીડ ઑટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ડીઝલ ઓફર અનુક્રમે 110 અને 130 hp સાથે BlueHDi 110 અને BlueHDi 130 પર આધારિત છે. પ્રથમ છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલું છે જ્યારે બીજામાં આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે.
સિટ્રોન ë-C4
અંતે, હવે તમને Citroën ë-C4 વિશે કહેવાનો સમય આવી ગયો છે, જે Citroënના નવા C-સેગમેન્ટનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન છે અને જેના વિશે વધુ માહિતી છે.
50 kWh બેટરી દ્વારા સંચાલિત 136 hp (100 kW) અને 260 Nm ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે, નવી ë-C4 પાસે 350 કિમી ઓટોનોમી (WLTP સાયકલ) છે.
ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ (ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ) થી સજ્જ, તે 9.7 સેકન્ડમાં (સ્પોર્ટ મોડમાં) મહત્તમ 150 કિમી/કલાક અને 100 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ છે.
લોડિંગ સમયના સંદર્ભમાં, તે નીચે મુજબ છે:
- 100 kW પબ્લિક પેફોનમાં: તે 30 મિનિટમાં 80% સુધી લે છે (તમને પ્રતિ મિનિટ 10 કિમી સ્વાયત્તતા મળે છે);
- 32 A વોલબોક્સ પર: 5 કલાક (વૈકલ્પિક 11 kW ચાર્જર સાથે ત્રણ-તબક્કાની સિસ્ટમમાં) અને 7:30 am (સિંગલ-ફેઝ સિસ્ટમ) વચ્ચેનો સમય લાગે છે.
- ઘરેલું સોકેટમાં: તે 15 કલાક (ગ્રીન અપ લેગ્રાન્ડ પ્રકારના 16 A પ્રબલિત સોકેટ સાથે) અને 24 કલાક (સામાન્ય સોકેટ) ની વચ્ચે લે છે.
બધા ઉપર સુરક્ષા
ઇન-ફ્લાઇટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ ટેક્નોલોજીમાં મજબૂત રોકાણ ઉપરાંત, નવી Citroën C4 આવી 20 સિસ્ટમો સાથે સલામતી પ્રણાલીઓ અને ડ્રાઇવિંગ સહાયમાં પણ ભારે રોકાણ કરે છે.
સલામતીના ક્ષેત્રમાં, સક્રિય સલામતી બ્રેક, અથડામણ અને અથડામણ પછીના જોખમની ચેતવણી, સલામતી બ્રેક, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ, લેનની અનૈચ્છિક ક્રોસિંગની સક્રિય ચેતવણી, સ્ટોપ એન્ડ ગો ફંક્શન સાથે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ જેવી સિસ્ટમો છે. બીજા ઘણા.
ઓન-બોર્ડ કમ્ફર્ટના વધુ સ્તરની ખાતરી કરવા માટે, C4 પાસે હેન્ડ્સ-ફ્રી એક્સેસ અને સ્ટાર્ટિંગ, કલર હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, સાઇડ પાર્કિંગ એઇડ, રિવર્સિંગ કૅમેરા અથવા ચઢાવની શરૂઆત સાથે સહાય જેવી સિસ્ટમ્સ છે.
ક્યારે આવશે?
ઉનાળા માટે સુનિશ્ચિત ઓર્ડરની શરૂઆત સાથે, નવા સિટ્રોન C4 ના પ્રથમ એકમો ડિસેમ્બરમાં પોર્ટુગલમાં આવવા જોઈએ, અને તેમની કિંમતો હજુ સુધી જાણીતી નથી.