2018 પેરિસ સલૂનમાં પ્રોટોટાઇપ સ્વરૂપમાં અનાવરણ કર્યા પછી, ધ શહેર K-ZE હવે અંતિમ ઉત્પાદન સંસ્કરણમાં શાંઘાઈ સલૂનમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે. ટ્વીંગોની નજીકના પરિમાણો સાથે, આ નાનું ઈલેક્ટ્રીક મોડલ વર્ષના અંત સુધીમાં ચાઈનીઝ માર્કેટમાં પહોંચવાની અપેક્ષા છે.
CMF-A પ્લેટફોર્મ પર આધારિત વિકસિત, શહેરી ક્રોસઓવર Kwid દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન જે રેનો કેટલાક બજારોમાં (જેમ કે ભારતીય અથવા બ્રાઝિલિયન) વેચે છે, સિટી K-ZEનું ઉત્પાદન રેનો વચ્ચેના હાલના સંયુક્ત સાહસ હેઠળ ચીનમાં કરવામાં આવશે. -નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સ અને ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ ડોંગફેંગ.
આશરે 250 કિમીની શ્રેણી સાથે (હજુ પણ NEDC ચક્ર મુજબ માપવામાં આવે છે), સિટી K-ZE ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર માત્ર 50 મિનિટમાં 80% સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે, જ્યારે સામાન્ય આઉટલેટ પર 100% સુધી ચાર્જ થવામાં લગભગ 4 કલાકનો સમય લાગે છે.
વૈશ્વિક કાર?
જો કે, હાલમાં, તેનું વેચાણ ફક્ત ચીનમાં જ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, રેનો સિટી K-ZE નો વૈશ્વિક A-સેગમેન્ટ ઈલેક્ટ્રિક તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે, જે યુરોપિયન સહિત અન્ય બજારોમાં તેના આગમનની આગાહી કરવાનું શક્ય બનાવે છે. રેનો એવો પણ દાવો કરે છે કે સિટી K-ZE "ઉચ્ચ યુરોપીયન ગુણવત્તા ધોરણો" અનુસાર વિકસાવવામાં આવી હતી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
2423 મીમીના વ્હીલબેઝ સાથે, રેનોની નાની ઇલેક્ટ્રિક સિટી કાર 300 લિટરના બૂટ ઓફર કરે છે, જેમાં 8” ટચસ્ક્રીન છે. બાકીના માટે, રેનો ક્વિડ સાથે સમાનતા સૌંદર્યલક્ષી રીતે રહે છે, જેમાં સિટી K-ZE જમીનથી 150 મીમીની ઊંચાઈ ધરાવે છે અને ભારતીય બજાર માટે વિકસાવવામાં આવેલા મોડલમાંથી શહેરી ક્રોસઓવર લુક વારસામાં મળે છે.