ધ 2020 રાજ્યનું બજેટ કાર કરવેરાના ક્ષેત્રમાં, તે હપ્તાઓના મૂલ્યોમાં થોડો વધારો દર્શાવે છે (0.3-0.4%, ફુગાવાના સ્તરે), પરંતુ તે ISV (વાહનો પર કર) માં છે જે આપણે સૌથી મોટા તફાવતો જોઈએ છીએ, તેમજ સ્વાયત્ત કરવેરામાં.
ISV ના કિસ્સામાં, હવે પ્રસ્તુત કોષ્ટકો, ખાસ કરીને પર્યાવરણીય ઘટક (CO2 ઉત્સર્જન) સાથે સંબંધિત, સુધારેલા સ્તરો દર્શાવે છે.
ઉત્સર્જન સ્તર હવે સમાન છે, પછી ભલે તે ગેસોલિન એન્જિન હોય કે ડીઝલ એન્જિન, જો કે હપ્તાઓના મૂલ્યો (યુરોમાં) તેમની વચ્ચે અલગ છે.
દરેક પ્રકારના એન્જિન માટે બે કોષ્ટકો પણ છે, જેમ કે NEDC પ્રોટોકોલ અનુસાર હોમોલોગ કરાયેલા વાહનોને અનુરૂપ અને બીજું WLTP અનુસાર હોમોલોગ કરાયેલા વાહનો માટે - WLTP માનક દ્વારા હોમોલોગ કરાયેલા વાહનો માટે CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટેનું કામચલાઉ ટેબલ છે. 2019 માં અમલમાં અદૃશ્ય થઈ જાય છે, આમ, 2020 માં.
ડીઝલ સસ્તું? કેટલાક હા
આડઅસર તરીકે, 2020ના રાજ્યના બજેટમાં ઉત્સર્જનના સ્તરનું સુધારણા, થોડી વક્રોક્તિ હોવા છતાં, પરવાનગી આપશે કે ઓછા ઉત્સર્જનવાળા ડીઝલ વાહનોને 2019ની સરખામણીએ 2020માં ઓછો દંડ કરવામાં આવે છે, જે નીચા સ્તરે ફિટ કરી શકે છે, કેટલાક ભાવમાં ઘટાડો.અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
જો કે, કાઉન્ટરપોઇન્ટ તરીકે, ડીઝલ એન્જિનમાંથી કણોના ઉત્સર્જનથી સંબંધિત 500 યુરોની ફી હવે 0.001 g/km (વર્તમાન 0.002 g/km થી નીચે) ની કિંમત કરતાં વધુ હોય તેવા તમામ પર લાગુ થાય છે. 2020 સુધીમાં, આ દર હળવા કોમર્શિયલ વાહનો પર પણ લાગુ થશે, જો કે તેનું મૂલ્ય ઘટાડીને 250 યુરો કરવામાં આવશે.
સાત સીટ, 2500 કિગ્રાથી વધુ કુલ વજન અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વગરના વાહનો માટે ISV પર વધારાનું 10% ડિસ્કાઉન્ટ છે.
છેલ્લે, વિસ્થાપનના સંદર્ભમાં, મૂલ્યો પ્રથમ બે સ્તરોમાં અપડેટ કરવામાં આવ્યા ન હતા, એટલે કે, 1250 સેમી 3 સુધીના એન્જિનો માટે, પરંતુ આ ક્ષમતાથી ઉપર, પ્રતિ સેમી 3 નો દર 0.02 યુરો વધ્યો. તેમજ કપાત કરવાના મૂલ્યોના ભાગો થોડા વધુ ઉદાર છે, જેનો અર્થ છે કે 1.25 l ની નીચે, ISV નું મૂલ્ય ઓછું હશે.
IUC
IUC (યુનિક સર્ક્યુલેશન ટેક્સ) સ્તર અથવા વય ગુણાંકના સંદર્ભમાં બદલાતું નથી. એકમાત્ર ફેરફાર ચૂકવવાપાત્ર રકમમાં પણ છે, જે 0.3% વધશે. ડીઝલને હજુ વધારાની ટેરિફ રકમ ચૂકવવી પડશે.
કંપનીઓ માટે
કંપનીઓના કિસ્સામાં, 2020 રાજ્યના બજેટમાં દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે કે અત્યાર સુધીના 25,000 યુરોની સામે સૌથી નીચો સ્વાયત્ત કર દર, 10%, 27,500 યુરો સુધીના વાહનોને આવરી લેવો જોઈએ. પરિણામે, 27.5% ના બીજા સ્તરમાં, જેમાં €25,000 અને €35,000 વચ્ચેના વાહનોનો સમાવેશ થતો હતો, તે આમ €27,500 અને €35,000 ની વચ્ચેના વાહનો સમાવતા નીચા સ્તરે આવી જાય છે.
આ ફેરફારો હાઇબ્રિડ વાહનોમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે, જેમાં 5% દર 27,500 યુરોના મૂલ્યવાળા વાહનો પર લંબાવવામાં આવે છે, જ્યારે 10%ના બીજા સ્તરે 27,500 યુરો અને 35 હજાર યુરો વચ્ચેના વાહનો માટે તેની શ્રેણીમાં ઘટાડો જોવા મળે છે. કુદરતી ગેસ વાહનોના કિસ્સામાં, અમે કારના મૂલ્યોમાં સમાન ફેરફારો જોયે છે, દર 7.5% અને 15% પર બાકી છે.
કંપનીઓ માટે નવીનતાઓમાંની એક હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે વપરાતી વીજળી પરનો તમામ વેટ IRC પાસેથી કાપવામાં આવે છે. આ માપ ડીઝલ વાહનો માટે હાલના એક સાથે જોડાય છે, જ્યાં અમુક શરતો પૂરી થાય તો ડીઝલ પરના VATમાંથી 50% કપાત કરવાનું શક્ય છે.
સ્વાભાવિક રીતે, 2020 રાજ્યના બજેટના આ પગલાં અમલમાં આવશે જો 7મી ફેબ્રુઆરીના રોજ યોજાનાર અંતિમ વૈશ્વિક મતમાં મંજૂર કરવામાં આવશે.