ની છઠ્ઠી પેઢી (F). ઓપેલ કોર્સા , અને જર્મન બ્રાન્ડ તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાંની એકની અપેક્ષા રાખવામાં શરમાતી ન હતી: વજન ઘટાડવું. ઓપેલ તેના પુરોગામી કરતા 108 કિલો ઓછું વચન આપે છે, 1000 kg અવરોધથી નીચે આવતા હળવા પ્રકાર સાથે — ચોક્કસ થવા માટે 980 kg.
હાલમાં વેચાણ માટે ઓપેલ કોર્સા પ્લેટફોર્મની ઉત્પત્તિ (E) આ સદીના શરૂઆતના વર્ષોમાં જાય છે - કોર્સા ડી 2006 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. જીએમ અને ફિયાટ વચ્ચે વિકસિત એક પ્રોજેક્ટ, જે જીએમ ફિયાટ સ્મોલ પ્લેટફોર્મ અથવા GM SCCS, જે કોર્સા (D અને E) ઉપરાંત, તે ફિયાટ ગ્રાન્ડે પુન્ટો (2005) અને પરિણામે પુન્ટો ઇવો અને (સરળ રીતે) પુન્ટો માટે પણ આધાર તરીકે સેવા આપશે.
ગ્રુપ પીએસએ દ્વારા ઓપેલના સંપાદન પછી, કોર્સાના અનુગામી, જે પહેલાથી જ વિકાસના અદ્યતન તબક્કામાં હતું, તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું જેથી નવી પેઢી PSAના હાર્ડવેરનો લાભ લઈ શકે - જીએમને ચૂકવવામાં આવતા લાયસન્સ બાદ.
આમ, નવી Opel Corsa F એ જ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરશે કે જે અમે DS 3 ક્રોસબેક પર ડેબ્યુ કરતાં જોયું હતું અને જે નવા Peugeot 208, CMP ને પણ સેવા આપે છે.
પહેલેથી જ જાહેર કરાયેલો સૌથી મૂર્ત ફાયદો એ છે કે ઓછા વજનનો, જેમ કે આપણે પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે, ભાવિ કોર્સા તેના વર્તમાન વજનના લગભગ 10% ગુમાવે છે . અભિવ્યક્ત તફાવત, તે ધ્યાનમાં લેતા કે તે કોમ્પેક્ટ પરિમાણોવાળી કાર છે અને તેમાં તકનીકી, આરામ અને વધારાના સલામતી સાધનો શામેલ હોવા જોઈએ.
"બોડી-ઇન-વ્હાઇટ", એટલે કે શરીરનું બંધારણ, 40 કિલોથી ઓછું વજન ધરાવે છે. આ પરિણામ માટે, ઓપેલ વિવિધ પ્રકારના ઉચ્ચ અને અતિ કઠોર સ્ટીલનો ઉપયોગ કરે છે, તેમજ નવી બોન્ડિંગ તકનીકો, લોડ પાથનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન, માળખું અને આકારનો ઉપયોગ કરે છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.
વધુ ઘટાડો એલ્યુમિનિયમ બોનેટ (-2.4 કિગ્રા)ના ઉપયોગને કારણે પ્રાપ્ત થયો હતો — ઓપેલ પર ફક્ત ઇન્સિગ્નિયામાં જ આવી વિશેષતા છે — અને આગળની (-5.5 કિગ્રા) અને પાછળની (-4.5 કિગ્રા) બેઠકો વધુ પ્રકાશ ધરાવે છે. એલ્યુમિનિયમ બ્લોક્સ સાથેના એન્જિન પણ 15 કિલો વજન ઓછું કરે છે. સાઉન્ડપ્રૂફિંગ હળવા સામગ્રી દ્વારા પણ બનાવવામાં આવે છે.
વજનમાં ઘટાડો, કાગળ પર, હંમેશા સારા સમાચાર છે. હલકી કાર ગતિશીલતા, કાર્યક્ષમતા અને વપરાશ અને CO2 ઉત્સર્જનના સંદર્ભમાં પણ ફાયદા લાવે છે, કારણ કે પરિવહન માટે ઓછા દ્રવ્ય છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઓપેલના તેના મોડલ્સનું વજન ઘટાડવાના પ્રયાસો બદનામ રહ્યા છે — એસ્ટ્રા અને ઇન્સિગ્નિયા બંને તેમના પુરોગામી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે હળવા છે, અનુક્રમે 200 કિગ્રા અને 175 કિગ્રા (સ્પોર્ટ્સ ટૂરર માટે 200 કિગ્રા), ફાયદાઓ સાથે, તેથી તે આવે છે.
Corsa Eléctice, પ્રથમ
જેમ આપણે Peugeot 208 માં જોયું તેમ, ભાવિ ઓપેલ કોર્સામાં કમ્બશન એન્જિન વેરિઅન્ટ્સ પણ હશે - પેટ્રોલ અને ડીઝલ — અને 100% ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટ (2020માં લોન્ચ થશે), જે કોર્સાના ઈતિહાસમાં પ્રથમ વખત બન્યું છે. .
નવા ઓપેલ કોર્સાના પ્રથમ ટીઝરમાં, જર્મન બ્રાન્ડે અમને તેના ઓપ્ટિક્સ સાથે પરિચય કરાવ્યો, જે સેગમેન્ટમાં ડેબ્યૂ કરશે, હેડલેમ્પ્સ IntelliLux LED મેટ્રિક્સ. આ હેડલાઈટો હંમેશા "હાઈ બીમ" મોડમાં કામ કરે છે, પરંતુ અન્ય ડ્રાઈવરોને ચમકાવતા ટાળવા માટે, સિસ્ટમ લાઇટ બીમને ટ્રાફિકની સ્થિતિમાં કાયમી ધોરણે સમાયોજિત કરે છે, જે અન્ય કાર ચલાવે છે તે વિસ્તારો પર પડતા એલઈડીને બંધ કરે છે.