લાંબા ચર્ચા અને ઇચ્છિત, ના વળતર હોન્ડા S2000 તે ક્રમશઃ વચન અને નકારવામાં આવ્યું છે. હવે, પ્રસિદ્ધ જાપાનીઝ રોડસ્ટરના પરત આવવા માટે ઉત્સુક લોકો માટે "ટનલના અંતે પ્રકાશ" હોય તેવું લાગે છે.
"ફોર્બ્સ" મેગેઝિન અનુસાર, જાપાની બ્રાન્ડના એક સ્ત્રોતે જાહેર કર્યું છે કે હોન્ડાની માર્કેટિંગ ટીમ S2000 પરત કરવાની શક્યતાનો અભ્યાસ કરશે, તે સમજવાનો પ્રયાસ કરશે કે શું તેની લાક્ષણિકતાઓ સાથેના મોડલ માટે હજુ પણ બજાર છે.
આ સ્ત્રોત મુજબ, જો આવું થાય, તો નવી Honda S2000 મૂળના મૂળભૂત ખ્યાલને તદ્દન વફાદાર રહેશે: સમાન આર્કિટેક્ચર (ફ્રન્ટ લોન્ગીટ્યુડીનલ એન્જિન અને રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ), કોમ્પેક્ટ પરિમાણો (મૂળ 4.1 મીટર લાંબું હતું અને 1 . 75 મીટર પહોળી), બે બેઠકો અને પ્રમાણમાં ઓછું વજન.
ફોર્બ્સ અનુસાર, પ્રમાણમાં ઓછું વજન 3000 lbs (પાઉન્ડ) કરતાં ઓછું એટલે કે 1360 kg કરતાં ઓછું, જરૂરી સલામતી સ્તરોને ધ્યાનમાં લેતા આજના સમય માટે વાજબી મૂલ્યમાં અનુવાદ કરે છે. તેમ છતાં, તે વજનના લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા માટે, હોન્ડાએ નવા S2000 માટે ઘણીવાર એલ્યુમિનિયમ અને કાર્બન ફાઇબર પર આધાર રાખવો પડશે.
મોટર? કદાચ ટર્બો
અગાઉના S2000 ની વિશેષતાઓમાંની એક તેનું કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ ચાર-સિલિન્ડર F20C હતું, જે 8000 rpm કરતાં વધુ કરવા સક્ષમ છે — અન્ય સમયે... ફોર્બ્સના સ્ત્રોત અનુસાર, નવું S2000 થઈ રહ્યું છે, જે સિવિક પ્રકાર Rનું એન્જિન હશે, K20C — 2.0 l ટર્બો, 320 hp અને 400 Nm — તેને સજ્જ કરવા માટે સૌથી વધુ સંભવિત ઉમેદવાર. તેને કેટલાક અનુકૂલનની જરૂર પડશે, કારણ કે સિવિક પ્રકાર R પરનું એન્જિન આગળની બાજુએ ટ્રાંસવર્સલી સ્થિત છે, જ્યારે S2000 પર એન્જિન રેખાંશમાં સ્થિત થવા માટે 90° ફરશે.320 એચપી એ મૂળના 240 એચપીથી નોંધપાત્ર લીપ છે, પરંતુ આ સ્ત્રોત સૂચવે છે કે અંતિમ મૂલ્ય 350 એચપી સુધી પણ વધી શકે છે!
શું તે પણ શક્ય છે?
રસપ્રદ વાત એ છે કે, આ પૂર્વધારણા એ ફિલસૂફીની વિરુદ્ધ લાગે છે કે જે હોન્ડા અપનાવી રહી છે, પસંદ કરી રહી છે, ઉદાહરણ તરીકે, યુરોપમાં તેની શ્રેણીને વિદ્યુતીકરણ કરવા માટે. વધુમાં, 2018ના અંતમાં, કેનેડામાં ઉત્પાદન આયોજન માટે હોન્ડાના વરિષ્ઠ મેનેજર, હયાતો મોરીએ જણાવ્યું હતું કે બજાર સંશોધને જાહેર કર્યું છે કે S2000 જેવા મોડલની પૂરતી માંગ નથી અને તે સાથેના મોડેલમાંથી નફો મેળવવો અશક્ય છે. લક્ષણો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
Honda CEO Takahiro Hachigo ના ભાગ પર, 2017 માં, S2000 ના વળતરની શક્યતા ઓછી દૂરસ્થ લાગતી હતી, પરંતુ ઓછી મુશ્કેલ નથી, બાદમાં કહે છે કે આઇકોનિક મોડેલને "પુનરુત્થાન" કરવાનો સમય નથી.
તે સમયે, Honda ના CEOએ જણાવ્યું: ““સમગ્ર વિશ્વમાં વધુને વધુ અવાજોએ S2000 ને ફરીથી શોધવાની ઈચ્છા વ્યક્ત કરી છે. હજુ સમય નથી આવ્યો. અમને એ નક્કી કરવા માટે સમયની જરૂર છે કે S2000 ની પુનઃ શોધ છે કે નહીં. જો માર્કેટિંગ ટીમ તપાસ કરે અને જુએ કે તે મૂલ્યવાન છે, તો કદાચ તે શક્ય છે.
તેણે કહ્યું, શું હોન્ડા ધ્યાનમાં લેશે કે 2024 માં પ્રિય રોડસ્ટરને પાછો લાવવાનો સમય આવી ગયો છે? શું આ એક ઇલેક્ટ્રિફાઇડ તરીકે ઉભરી શકે છે કારણ કે તે આગામી સિવિક ટાઇપ આર સાથે જેવું લાગે છે? તમે શું વિચારો છો? શું તમે તેને રસ્તા પર પાછું જોવા માંગો છો અથવા તમે તેને ઇતિહાસના પુસ્તકોમાં રહેવાનું પસંદ કરશો?
સ્ત્રોતો: ફોર્બ્સ, ઓટો મોટર અંડ સ્પોર્ટ, મોટર1.