ઓડી અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝની આગેવાની બાદ, BMW એ નક્કી કર્યું કે તે એકદમ નવી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી (iX3 સીધી X3 પરથી ઉતરી આવેલ છે) લોન્ચ કરવાનો સમય છે અને તેનું પરિણામ BMW iX , અમારી YouTube ચેનલનો નવીનતમ આગેવાન.
બાવેરિયન બ્રાન્ડની સૌથી મોટી 100% ઈલેક્ટ્રિક SUV સાથેના આ પ્રથમ સંપર્ક માટે, Diogo Teixeira એ જર્મનીનો પ્રવાસ કર્યો અને તરત જ તેના સૌથી શક્તિશાળી વર્ઝન, iX xDrive50માં તેનું પરીક્ષણ કર્યું.
નવા પ્લેટફોર્મના આધારે વિકસાવવામાં આવેલ (જેમાં તે ડેબ્યુ થયું), આ xDrive50 વર્ઝનમાં iX કુલ 385 kW (523 hp) અને 765 Nm બે એન્જિનમાંથી કાઢવામાં આવે છે, જેમાં એક આગળના ભાગમાં 200 kW (272 hp) અને 352 Nm અને પાછળની બાજુએ 250 kW (340 hp) અને 400 Nm સાથે, સંખ્યાઓ જે 0 થી 100 કિમી/કલાકને 4.6 સેકન્ડમાં પૂર્ણ કરવાની અને મહત્તમ ઝડપ (મર્યાદિત) ની 200 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે.
બુટ અને લોડ કરવા માટે ઝડપી
આ ટોપ-એન્ડ વર્ઝનમાં (ઓછામાં ઓછું iX xDrive M60 ના આગમન સુધી), BMW iX પોતાની જાતને 105 kWh ની ઉપયોગી ક્ષમતા સાથેની બેટરી સાથે રજૂ કરે છે જેને અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જરમાં મેનેજ કરીને 200 kW સુધી રિચાર્જ કરી શકાય છે. , 31 અને 35 મિનિટ વચ્ચે 80% બેટરી પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે.
11 kW વોલબોક્સ પર, રિચાર્જમાં 8 થી 11 કલાકનો સમય લાગે છે. આ બધું વધુ મહત્વનું છે જ્યારે આપણે ધ્યાનમાં લઈએ છીએ કે, જેમ કે ડિઓગો સમગ્ર વિડિયોમાં અમને કહે છે, વપરાશ એ iX નો મજબૂત મુદ્દો નથી. આ પ્રથમ સંપર્કમાં, સરેરાશ હંમેશા 25 kWh/100 km ની નજીક હતી, તેથી જ જાહેર કરાયેલ સ્વાયત્તતાના 630 કિમી સુધી પહોંચવું મુશ્કેલ લાગે છે.
2022 માં પોર્ટુગલમાં આગમન સાથે, iX એ તેની કિંમત iX xDrive40 સંસ્કરણ દ્વારા વિનંતી કરેલ 89,150 યુરોથી શરૂ થવી જોઈએ અને આ iX xDrive50 107,000 યુરોથી શરૂ થશે.