કમનસીબે, પોર્ટુગલમાં હજુ પણ ટ્યુનિંગનો અભાવ છે, પછી ભલે તે કાયદા અથવા પૂર્વગ્રહને કારણે, જે ખરાબ વ્યાવસાયિકો અને શંકાસ્પદ સ્વાદ કે જે ચોક્કસ માલિકો અમુક મશીનોને આપવાનું સમાપ્ત કરે છે.
પરંતુ જર્મનીમાં મામલો ખૂબ જ અલગ છે અને અમારા મશીનોમાં ફેરફાર કરવાની સ્વતંત્રતા એ બીજી દુનિયા છે, જ્યાં ક્ષેત્રના વાસ્તવિક નિષ્ણાતો છે.
વધતી જતી લોકપ્રિયતાના આધારે અને જર્મનીમાં ટ્યુનિંગ વર્લ્ડ ફરતા લાખો બજારના આધારે, (VDAT) જર્મન એસોસિએશન ઑફ મોડિફાઇડ વ્હીકલ, ફેડરલ મિનિસ્ટ્રી ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા, જર્મન સરકાર જેવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગીદારી સાથે જાગૃતિ અભિયાન તૈયાર કરવાનું નક્કી કર્યું. , પોલીસના સહયોગથી રોડ બાંધકામ અને આયોજન. "પાર્ટી બનાવવા" અને કાચો માલ દાખલ કરવા માટે, BMW AG અને AC Schnitzer દ્રશ્યમાં પ્રવેશ્યા.
બધાએ સાથે મળીને “Tune It! સેફ!", જેનું મિશન ટ્યુનિંગ વિશ્વના તમામ ચાહકોને હંમેશા જાગરૂકતા સાથે અને યોગ્ય રીતે મંજૂર કરાયેલા ભાગો સાથે કરવા માટે ચેતવવાનું છે, પછી ભલે તે સત્તાવાર બ્રાન્ડ્સ દ્વારા, વિશિષ્ટ ટ્યુનિંગ કંપનીઓ દ્વારા અથવા પછીની બ્રાન્ડ્સના કિસ્સામાં, તેમની પાસે હંમેશા TUV પ્રમાણપત્ર હોય.
પરંતુ વિશ્વ સંગઠનોથી ભરેલું છે અને ઉત્સાહીઓ કંઈક વાસ્તવિક જોવાનું પસંદ કરે છે, તેથી અને આ સંયુક્ત સહયોગના પરિણામે, AC Schnitzer અમને જર્મન પોલીસ દળો માટે BMW ACS428i દ્વારા આ ઝુંબેશને વધુ મજબૂત બનાવવા માટે તેની નવીનતમ રચના રજૂ કરે છે.
પરંતુ ચાલો હકીકતો પર જઈએ: છેવટે, આ BMW ACS428i શેનું બનેલું છે અને તે ઝુંબેશનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે શું ખાસ બનાવે છે?
સંક્ષિપ્ત શબ્દો 28i હોવા છતાં, મૂર્ખ બનશો નહીં, આ 2.0l એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ બ્લોક છે અને 2.8 નથી, જેમ કે અગાઉ BMW દ્વારા મોડલના ડિસ્પ્લેસમેન્ટનો ઉલ્લેખ કરવા માટે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. મૂળ રીતે BMW 428i 245 હોર્સપાવર અને 350Nm ટોર્ક સાથે આવે છે અને જો કે તે એક રસપ્રદ મૂલ્ય છે, ખરેખર થોડી વધુ આકર્ષણ મેળવવા માટે, AC Schnitzer તેની તમામ શાણપણનો ઉપયોગ કરીને પાવર લેવલને 294 હોર્સપાવર અને 420Nm મહત્તમ ટોર્ક સુધી વધારવામાં સફળ થયું.
વ્યવહારિક દ્રષ્ટિએ આપણે 49 હોર્સપાવર અને 70Nm ટોર્કના વધારાની વાત કરીએ છીએ, જેના પરિણામો પ્રભાવમાં છે: 0 થી 100km/h સુધીના પ્રવેગમાં માત્ર 5.7s લાગે છે અને ટોચની ઝડપ 250km/h સુધી ઈલેક્ટ્રોનિકલી મર્યાદિત છે, પરંતુ તે હવે આવે છે. વધુ ઝડપથી. AC Schnitzer તરફથી ECU અને EVO રેસિંગ સ્પોર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટનું માત્ર સામાન્ય રિપ્રોગ્રામિંગ BMW ACS428i પર પ્રાપ્ત થયેલા મૂલ્યોમાં ફાળો આપે છે.
જ્યારે BMW ACS428i ને "પહેરવા" ની વાત આવે છે, ત્યારે તે કંઈક વિશેષ લાયક હતું, કારણ કે વધુ ઝડપે અપરાધીઓને શિકાર કરવા માટે ટોચની સામગ્રીની જરૂર પડે છે, તેથી AC Schnitzer એ કોઈ બચત કરી નથી અને BMW ACS428i અલ્ટ્રા-લાઇટ ફોર્જ વ્હીલ્સ 21-ઇંચ ટાઇપ VIII સાથે આવે છે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન વાહનો માટે રચાયેલ છે. તેના બાંધકામની એક ખાસિયત એ છે કે તે રેડિયલ ફોર્સ માટે 100 કિગ્રા વધુ પ્રતિરોધક છે, એટલે કે રિમ પર રોલિંગ કરતી વખતે લાગુ પડતા દળો માટે, જે તેની માળખાકીય કઠોરતાને અસર કરે છે. પરંતુ BMW ACS428i સંપૂર્ણ સલામતીમાં વળાંક આવે તે માટે, Hankookના 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO ટાયર જરૂરી તમામ ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે.
AC Schnitzer નું સ્પોર્ટ સસ્પેન્શન BMW ACS428i ને ફ્લોરની અસમાનતાનો સામનો કરવા અને F32 પ્લેટફોર્મનો શક્ય શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. એરો પેકેજમાં અમારી પાસે નીચલા આગળ અને પાછળના ડિફ્યુઝર સાથેનો સંપૂર્ણ સેટ છે, જેની સાથે છત અને ટ્રંકના ઢાંકણા પર વધુ સૂક્ષ્મ પરંતુ અસરકારક પાછળના સ્પોઇલર છે.
અંદર, આ BMW ACS428i, AC Schnitzer તરફથી બ્લેક લાઇન પેકેજ મેળવ્યું છે, જેનો અર્થ થાય છે કે કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓ એલ્યુમિનિયમ પેડલ્સ, વેલ્વેટ અપહોલ્સ્ટરી અને ફોઇલ સાથે ગ્રાફિક્સ, ફોલિએટેકના સૌજન્યથી લાભ મેળવે છે. વિશિષ્ટ "સ્ટ્રોબ્સ" RTK 7 સાથે, વિશિષ્ટ લાઇટિંગ હેલ્લાના હવાલે હતી.
ઉત્તમ, શ્રેષ્ઠ! બોલ્ડ ન હોય તેવી દરખાસ્ત માટે, તે બતાવે છે કે કેટલું ઓછું કરી શકાય છે પરંતુ સારી રીતે કરી શકાય છે, જ્યારે અમે વ્યાવસાયિકોનો આશરો લઈએ છીએ. અમે આશા રાખીએ છીએ કે એક દિવસ અમારી સરકાર પણ અલગ રીતે ટ્યુનિંગને જોશે અને તે કાયદો જે પહેલાથી મોટાભાગના યુરોપિયન દેશોમાં પ્રચલિત છે, તે પોર્ટુગલમાં પણ વાસ્તવિકતા બની જશે. ત્યાં સુધી, હંમેશા વિશ્વસનીય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો, અપ્રમાણિત ભાગોમાં તમારા જીવન પર વિશ્વાસ કરવો તે યોગ્ય નથી.
