પોર્ટુગીઝ માર્કેટમાં નવી BMW M3 અને M4 નું લોન્ચિંગ માત્ર આગામી 13મી માર્ચે જ નિર્ધારિત છે, પરંતુ જાણીતા જર્મન તૈયારી કરનાર Manhart એ પહેલાથી જ બતાવી દીધું છે કે આ બે મોડલ્સ માટે આપણે કઈ યોજનાઓની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ.
હજુ પણ સત્તાવાર ચિત્રોના રૂપમાં, કારણ કે આ ફેરફારો હજી તૈયાર નથી, અનુક્રમે MH3 600 અને MH4 600 તરીકે ઓળખાતા નવા M3 અને M4 ના સુધારેલા સંસ્કરણો જોવાનું પહેલેથી જ શક્ય છે.
જર્મન 'હાઉસ' એમએચટ્રોનિક પાવર યુનિટથી સજ્જ અને કાર્બન ફાઇબર ટિપ્સ સાથે બે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં ઉપલબ્ધ, આ બે મોડલ ઉથલાવી દે છે કોમ્પિટિશન વર્ઝનમાં પાવર 620 એચપી સુધી વધે છે અને મહત્તમ ટોર્ક 750 Nm સુધી પહોંચે છે.
આ પ્રભાવશાળી સંખ્યાઓ છે, પરંતુ મેનહાર્ટ પહેલાથી જ જાણી ચુક્યું છે કે તે આ ફેરફારના "ફેઝ 2" પર કામ કરી રહ્યું છે જે નવા BMW M3 અને M4 ને પણ ઉચ્ચ પાવર લેવલ સુધી વધારવાનું વચન આપે છે. યાદ રાખો કે ફેક્ટરી દરખાસ્તોમાં, છ ઇન-લાઇન સિલિન્ડરો સાથેનો 3.0 લિટર બિટર્બો બ્લોક કે જે આ બે મોડલને એનિમેટ કરે છે તે સ્પર્ધાના પ્રકારોમાં 510 hp અને 650 Nm અને બેઝ વિકલ્પોમાં 480 hp અને 550 Nm ઉત્પન્ન કરે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
પાવરમાં આ વધારાની સાથે, મેનહાર્ટે H&R સ્પ્રિંગ્સની એક કીટનો પણ પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે જે નવા M3 અને M4ની જમીનની ઊંચાઈને થોડા મિલીમીટરથી ઘટાડે છે અને 21-ઇંચના બનાવટી વ્હીલ્સનો સમૂહ — મેનહાર્ટ દ્વારા વિકસિત — 265/30 ટાયર પર માઉન્ટ થયેલ છે. અને અનુક્રમે 305/25.
બાહ્ય દેખાવને પણ નવી દલીલો અને રસ્તા પર મોટી હાજરી મળી, મોટે ભાગે જર્મન કંપનીના લાક્ષણિક સુવર્ણ ઉચ્ચારો અને કાર્બન ફાઇબરમાં નવા તત્વો, જેમ કે હૂડ, આગળ અને પાછળના એર ડિફ્યુઝર, પાછળના સ્પોઇલર અને બાજુ આધાર આપે છે.