રેનો ગ્રૂપ તેની ઇલેક્ટ્રિક વાહન વ્યૂહરચનાને વેગ આપવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે અને તેણે હમણાં જ પુષ્ટિ કરી છે કે તે 2025 સુધીમાં દસ નવા 100% ઇલેક્ટ્રિક મૉડલ લૉન્ચ કરવા માગે છે, જેમાંથી સાત રેનો બ્રાન્ડ માટે છે.
આ ઉદ્દેશ્ય હવે રેનો ગ્રૂપના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર લુકા ડી મેઓ દ્વારા જાહેર કરાયેલ eWays વ્યૂહાત્મક યોજનાનો એક ભાગ છે, જે ખર્ચ ઘટાડવા માટે બેટરી અને ટેક્નોલોજીના વિકાસ માટે પણ પ્રદાન કરે છે.
આ ડિજિટલ ઇવેન્ટમાં, જ્યાં લુકા ડી મેઓએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ગેલિક બ્રાન્ડ "યુરોપમાં સૌથી હરિયાળી ન હોય તો સૌથી વધુ પૈકીની એક" બનવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, રેનોએ પ્રથમ વખત 4Ever બતાવ્યું, એક પ્રોટોટાઇપ જે ભવિષ્યના ઇલેક્ટ્રિક મોડલની અપેક્ષા રાખે છે. આઇકોનિક રેનો 4 ના આધુનિક પુનઃ અર્થઘટન જેવું કંઈક બનો.
પરંતુ રેનો માટે આ એકમાત્ર ઐતિહાસિક નામ નથી જે ભવિષ્યના ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સને નામ આપવા માટે પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવશે. Renault 5 પાસે 21મી સદીના વર્ઝનનો પણ અધિકાર હશે, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ જણાવે છે કે તેની કિંમત વર્તમાન ZOE કરતાં લગભગ 33% ઓછી હશે, જે ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાને લોકશાહીકરણ કરવા માગતા વિચારને "બોડી" આપે છે.
આ બે મોડલ ઉપરાંત, બીજું જાણીતું નામ: MéganE. CMF-EV પ્લેટફોર્મ પર આધારિત (જેના પર નિસાનનું નવું ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર બનાવવામાં આવશે), MéganE 2021 માં ઉત્પાદન શરૂ કરશે અને 2022 માં બજારમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે.
ટ્રામ માટે મૂળ પ્લેટફોર્મ
રેનો ગ્રૂપની ઈલેક્ટ્રિક રેન્જનું વિસ્તરણ CMF-EV અને CMF-BEV જેવા ઇલેક્ટ્રિક મૉડલ્સ માટેના ચોક્કસ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે.
પ્રથમ — CMF-EV — C અને D સેગમેન્ટ તરફ લક્ષી છે અને 2025 સુધીમાં રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સમાં 700,000 એકમોનું પ્રતિનિધિત્વ કરશે. 580 કિમી (WLTP) સુધીની રેન્જ ઓફર કરવામાં સક્ષમ છે, તે આદર્શ વિતરણ માટે પરવાનગી આપે છે. વજનનું, ડાયરેક્ટ સ્ટીયરિંગ, ગુરુત્વાકર્ષણનું ઓછું કેન્દ્ર અને મલ્ટી-આર્મ રીઅર સસ્પેન્શન.
CMF-BEV પ્લેટફોર્મ વધુ "સંયમિત" કિંમતો સાથે બી-સેગમેન્ટ મોડલ્સ માટે બનાવાયેલ છે અને 400 કિમી (WLTP) સુધીની ઇલેક્ટ્રિક ઓટોનોમી ઓફર કરે છે.
તમારી આગલી કાર શોધો
બેટરીની કિંમત અડધી કરો
રેનો ગ્રૂપે છેલ્લા દસ વર્ષમાં બેટરીની કિંમતને અડધી કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી છે અને હવે આગામી દાયકામાં તે ઘટાડાને પુનરાવર્તિત કરવા માંગે છે.
આ માટે, રેનો ગ્રૂપે 2024માં 9 GWh ની ક્ષમતા સાથે અને 2030 માં 24 GWh સુધી પહોંચી શકે તેવા ફ્રાન્સના Douai ખાતે એક વિશાળ પ્લાન્ટના વિકાસ માટે Envision AESC સાથે ભાગીદારીની સ્થાપના કરી છે.
વધુમાં, ફ્રેન્ચ જૂથે ફ્રાન્સમાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બેટરી માટે પ્રથમ ગીગાફેક્ટરી બનાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે, 20% થી વધુ હિસ્સા સાથે, ફ્રેન્ચ સ્ટાર્ટ-અપ વેર્કોરના શેરહોલ્ડર બનવા માટે સમજૂતીના મેમોરેન્ડમ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. 10 GWh ની પ્રારંભિક ક્ષમતા જે 2030 માં 20 GWh સુધી "વિકસિત" થઈ શકે છે.