BMW 5 સિરીઝ ટૂરિંગ (G31) એ જીનીવામાં BMW સ્ટેન્ડ પર કેન્દ્રસ્થાને લીધું હતું. અમે બાવેરિયન વેનના ગુણો, અંદર અને બહાર જાણ્યા.
તમે અપેક્ષા રાખશો તેમ, સલૂન સંસ્કરણની તુલનામાં ટૂરિંગ સંસ્કરણ, જગ્યા અને વૈવિધ્યતા સિવાય, ખરેખર નવું કંઈપણ જાહેર કરતું નથી.સામાનની ક્ષમતા હવે 570 લિટર છે (પાછળની સીટો ફોલ્ડ કરીને 1,700 લિટર સુધી વધી રહી છે) અને વધારાના 120 કિલો કાર્ગોને સપોર્ટ કરે છે. લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની વાત કરીએ તો, ટેલગેટનું ઉદઘાટન અને બંધ આપમેળે (હેન્ડ્સ ફ્રી) થઈ શકે છે.
લાઇવબ્લોગ: જિનીવા મોટર શોને અહીં લાઇવ અનુસરો
સલૂનની જેમ, BMW ની એક્ઝિક્યુટિવ વાન પણ નવા CLAR પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, અને તેથી અમે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ તે તમામ સુધારાઓથી લાભ થાય છે: સખત સસ્પેન્શન અને 100 કિલો વજનમાં ઘટાડો (એન્જિન પર આધાર રાખીને).
BMW 5 સિરીઝ ટૂરિંગ 5 સિરીઝ (G30) ના એકંદર દેખાવને જાળવી રાખે છે: આગળનો વિશાળ વિભાગ, નવા બમ્પર્સ, ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ તેજસ્વી હસ્તાક્ષર. તફાવત, અલબત્ત, પાછળના વોલ્યુમની ડિઝાઇનમાં રહેલો છે.
જિનીવા તમામ નવી BMW 5 સિરીઝ ટૂરિંગના વર્લ્ડ પ્રીમિયર સાથે ગરમ થઈ રહ્યું છે. વધુ હાઇલાઇટ્સ માટે જોડાયેલા રહો. #BMWGIMS
દ્વારા પ્રકાશિત બીએમડબલયુ મંગળવાર, 7 માર્ચ, 2017 ના રોજ
અંદર, રહેવાસીઓ અને સામાન માટે વધારાની જગ્યાના અપવાદ સાથે, બધું સમાન રહે છે. રીમોટ 3D વ્યુ સિસ્ટમ અલગ છે, જે ડ્રાઇવરને અન્ય લોકો વચ્ચે મોબાઇલ એપ્લિકેશન દ્વારા વાહનની આસપાસના વિસ્તારને જોવાની મંજૂરી આપે છે.
પાવરટ્રેન્સ માટે, સિરીઝ 5 ટુરિંગ (G31) ચાર વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે: 530i 252 hp અને 350 Nm સાથે, 540i 340 hp અને 450 Nm સાથે, 520 ડી 190 hp પાવર અને 400 Nm ટોર્ક સાથે, અને અંતે 530 ડી 265 hp અને 620 Nm સાથે.
તમામ સંસ્કરણો આઠ-સ્પીડ સ્ટેપટ્રોનિક ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે, જ્યારે xDrive ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ફક્ત 540i અને 530d સંસ્કરણોમાં ઉપલબ્ધ છે.
પ્રદર્શનના સંદર્ભમાં, 540i સંસ્કરણ એ છે જ્યાં શ્રેણી 5 ટૂરિંગ શ્રેષ્ઠ રીતે વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. 0-100 કિમી/કલાકથી પ્રવેગક 5.1 સેકન્ડમાં (લિમોઝીન કરતાં 0.3 સેકન્ડ વધુ), મહત્તમ ઝડપ (ઈલેક્ટ્રોનિકલી લિમિટેડ) 250 કિમી/કલાક સુધી પહોંચતા પહેલા પ્રાપ્ત થાય છે.
યુરોપિયન બજારોમાં આગમન જૂનમાં થવું જોઈએ. M5 ટુરિંગ માટે, કમનસીબે BMW ની સ્પોર્ટ્સ વેરિઅન્ટ પર દાવ લગાવવાની કોઈ યોજના નથી. પરંતુ અલ્પિના પાસે તેનો ઉકેલ પહેલેથી જ છે...