Aventador vs Countach: Lamborghini હંમેશા ડ્રાઇવિંગ માટે સમર્પિત અંતિમ કાર બનાવવા માટે સમર્પિત રહી છે: એક મોટું એન્જિન, પેડલ્સનો સમૂહ, કાચની ઢાલ જેથી ડ્રાઇવર ચહેરા પર અટવાયેલી ભૂલોથી છૂટકારો ન મેળવે અને બીજી થોડી. આ વિડિયોમાં, બે ખૂબ જ અલગ પેઢીઓની સરખામણી કરવામાં આવી છે, પરંતુ બંને તેમની પોતાની અપીલ સાથે
ક્રેઝી 80's કાઉન્ટાચમાં લાવવામાં આવ્યું, એક કાર જ્યારે એક ખૂણાને ફેરવવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તેના સંઘર્ષ માટે જાણીતી હતી, અથવા એન્જિનના બહેરા અવાજ માટે જાણીતી હતી જે રહેનારાઓના માથાના પાછળના ભાગથી માત્ર ઇંચ દૂર હતી. તેની બધી ખામીઓ હોવા છતાં, અને ચાલો તેનો સામનો કરીએ, તેઓ થોડા નથી, કાઉન્ટચ એક સંપ્રદાય કાર બની ગઈ છે. લેમ્બોર્ગિનિસ કે જેઓ કાઉન્ટાચ પછી ઉત્પન્ન થયા હતા તે કાઉન્ટાચ પર આધારિત હતા, ડાર્વિનિયન ઉત્ક્રાંતિમાં V12ને અનુકૂલિત કરવામાં આવી હતી.
Aventador, Lamborghini's pinnacle (એક ક્ષણ માટે અલ્ટ્રા-એક્સક્લુઝિવ પોઈઝનને ભૂલી જવું), એ ટેક્નોલોજીનું પ્રદર્શન છે: એક સુપર કાર્યક્ષમ એન્જિન જે કાઉન્ટાચ, ફોર-વ્હીલ ડ્રાઈવ કરતાં બેસોથી વધુ વધારાની હોર્સપાવર ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ છે અને કદાચ તેના કરતાં વધુ સેન્સર છે. NASA શટલ, ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ શક્ય તેટલો આરામદાયક અને ઝડપી બનાવવા માટે, ઓછા અનુભવી ડ્રાઇવરને ભોગવવી પડી શકે તેવી સજા ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરે છે.
અમે સમજદાર બનવાનો પ્રયાસ કરી શકીએ છીએ અને દલીલ કરી શકીએ છીએ કે બંને અસાધારણ કાર છે, અને ખરેખર તે છે, પરંતુ મનપસંદ ન હોય તે અશક્ય છે. તમારું શું છે?
વિડિઓ: ધ સ્મોકિંગ ટાયર