ક્યારે હતી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસએલઆર મેકલેરેન તે ગ્રહ પર સૌથી ઝડપી કાર હતી. બુગાટી વેરોન માત્ર 2005માં જ આવશે, અને SLR કરતાં વધુ શક્તિશાળી ફેરારી એન્ઝો કરતાં થોડું વધારે હતું.
17 વર્ષ પછી, ધ 5.4 l અને કોમ્પ્રેસર સાથે V8 માંથી 626 hp અને 780 Nm કાઢવામાં આવે છે તેઓ હજુ પણ આદરણીય નંબરો છે, પરંતુ તેઓ હવે એટલા અસામાન્ય નથી - આજે એવા ઘણા લોકો છે જેઓ 600 એચપી બાર પસાર કરે છે.
શું મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસએલઆર મેકલેરેન હજુ પણ સ્પર્ધાત્મક છે? કારવોએ ફેરારી GTC4Lusso (2016) અને Aston Martin DBS Superleggera (2018) સાથે SLR નો મુકાબલો કરીને, તેની પહેલેથી જ લાક્ષણિક ડ્રેગ રેસ બનાવીને તે શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો.
ઇટાલિયન 6.5 l, 690 hp અને 700 Nmના એપિક વાતાવરણીય V12 સાથે આવે છે, જે સાત-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ દ્વારા ચારેય વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે. અંગ્રેજ પાસે 5.2 l સાથે V12 પણ છે, પરંતુ તેમાં બે ટર્બો ઉમેરવામાં આવ્યા છે, જેમાં મહત્તમ 725 એચપીની શક્તિ અને 900 Nmનો ટોર્ક છે, જે ઓટોમેટિક આઠ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
માત્ર એટલું જ ઉલ્લેખ કરવાનું રહે છે કે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસએલઆર મેકલેરેન પણ રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે અને ગિયરબોક્સ પણ ઓટોમેટિક છે... માત્ર પાંચ સ્પીડ સાથે. ચાલો રમત શરુ કરીએ…
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.