2016 માં લૉન્ચ કરવામાં આવેલ, ચોથી પેઢીના Kia Rio ને હવે ફરીથી સ્ટાઈલ કરવામાં આવી છે. લક્ષ? એવા સેગમેન્ટમાં દક્ષિણ કોરિયન દરખાસ્તની સ્પર્ધાત્મકતાને સુનિશ્ચિત કરો કે જેમાં એક વર્ષથી ઓછા સમયમાં નવા Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris અથવા Hyundai i20નું આગમન થયું હોય.
સૌંદર્યલક્ષી પ્રકરણમાં, ફેરફારો સમજદારીભર્યા છે, જેમાં મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ નવી ગ્રિલ “ટાઇગર નોઝ” (સાંકડી), નવી ધુમ્મસ લાઇટ્સ સાથેનું નવું ફ્રન્ટ બમ્પર અને નવી LED હેડલાઇટ્સ છે.
અંદર, ફેરફારો તેના દેખાવના સંબંધમાં પણ સમજદાર હતા. તેથી, નવી સામગ્રી ઉપરાંત, મોટા સમાચાર એ છે કે ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ માટે 8” સ્ક્રીન અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર 4.2” સ્ક્રીન છે.
ટેકનોલોજી વધી રહી છે
8” સ્ક્રીન સાથે સંકળાયેલ નવી UVO કનેક્ટ “ફેઝ II” માહિતી-મનોરંજન સિસ્ટમ આવે છે, જેનો હેતુ દક્ષિણ કોરિયન ઉપયોગિતાની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને કનેક્ટિવિટીને બહેતર બનાવવાનો છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
કનેક્ટિવિટીના ક્ષેત્રમાં પણ, નવા કિયા રિયોમાં બ્લૂટૂથ અને "ફરજિયાત" એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કાર પ્લે છે, જે આ કિસ્સામાં વાયરલેસ રીતે જોડી શકાય છે.
સુરક્ષાના ક્ષેત્રમાં, રિયો પાસે "લેન ફોલોઈંગ અસિસ્ટ", "રીઅર કોલિઝન-એવોઈડન્સ આસિસ્ટ", "લીડિંગ વ્હીકલ ડિપાર્ચર એલર્ટ" અને "બ્લાઈન્ડ-સ્પોટ કોલિઝન-એવોઈડન્સ આસિસ્ટ" જેવી સિસ્ટમ્સ છે.
ઓટોનોમસ બ્રેકીંગ સાથે ફ્રન્ટ એન્ટી-કોલીઝન આસિસ્ટ હવે સાયકલ સવારો તેમજ રાહદારીઓને શોધી કાઢવામાં સક્ષમ છે અને એક બુદ્ધિશાળી ક્રુઝ કંટ્રોલ પણ ઉપલબ્ધ છે.
વિદ્યુતીકરણ એ સૌથી મોટા સમાચાર છે
જો સૌંદર્યની દૃષ્ટિએ થોડો ફેરફાર થયો હોય, તો મિકેનિક્સની દ્રષ્ટિએ એવું બન્યું નથી, ગેસોલિન સંચાલિત હળવા-હાઇબ્રિડ મિકેનિક્સનો ઉપયોગ કરવા માટે કિયા રિયો બ્રાન્ડનું પ્રથમ મોડેલ બન્યું છે.
EcoDynamics+ નામનું, આ એન્જિન 1.0 T-GDi ને 48 V ઈલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે જોડે છે. કિયા અનુસાર, આ એન્જિને કિયા એન્જિનની સરખામણીમાં CO2 ઉત્સર્જન 8.1 અને 10.7% (NEDC, સંયુક્ત ચક્ર) ની વચ્ચે ઘટાડ્યું છે. કપ્પા શ્રેણી કે જે તેણે બદલ્યું .
પાવર માટે, અમારી પાસે બે સ્તરો છે: 100 એચપી અને 120 એચપી (અગાઉના મિકેનિક્સ દ્વારા પ્રસ્તુત સમાન મૂલ્યો). જો કે, 120 એચપી વેરિઅન્ટના કિસ્સામાં, ટોર્ક 16% વધારે છે, જે હવે 200 Nm સુધી પહોંચે છે.
કિયા રેન્જમાં હળવા-હાઇબ્રિડ ગેસોલિન ટેક્નોલોજીને ડેબ્યૂ કરવા ઉપરાંત, રિન્યુ કરાયેલ રિયો દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડ માટે છ-સ્પીડ ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (iMT) પણ હ્યુન્ડાઇ i20 દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.
હળવા-હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ ઉપરાંત, કિયા રિયોમાં વધુ બે એન્જિન હશે: 100 એચપી સાથેનું 1.0 T-GDi જે હવે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા સાત-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક અને 84 સાથે 1.2 l સાથે સંકળાયેલું છે. એચપી
2020 ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં રિલીઝ થવાનું નિર્ધારિત છે, તે હજી પણ અજાણ છે કે પોર્ટુગલમાં નવીનીકરણ કરાયેલ કિયા રિયોની કિંમત કેટલી હશે અથવા તે આપણા બજારમાં ક્યારે ઉપલબ્ધ થશે.
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.