ઘોષણા કરતી વખતે કે તે (ઓછામાં ઓછા) બીજા 30 વર્ષ સુધી કમ્બશન એન્જિનનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખવાની યોજના ધરાવે છે, BMW તેની મોડલ શ્રેણીના વિદ્યુતીકરણ સાથે આગળ વધી રહી છે. આનો પુરાવો BMW X1 અને X2 ના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન છે જે અમે તમને આજે બતાવી રહ્યા છીએ.
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, બંને X1 xDrive25e જેમકે X2 xDrive25e તેઓ વ્યવહારીક રીતે નોન-ઈલેક્ટ્રીફાઈડ વર્ઝન જેવા જ છે, માત્ર વિશિષ્ટ લોગો અને ચાર્જર પોર્ટનો તફાવત છે જે તમને પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ સિસ્ટમને સપ્લાય કરતી બેટરીની ઉર્જા ફરી ભરવાની મંજૂરી આપે છે.
તેથી, બાવેરિયન બ્રાન્ડની નાની SUVના પરંપરાગત ચલોના સંબંધમાં તફાવત શોધવા માટે X1 અને X2 xDrive25e ની તકનીકી વિગતોનું અન્વેષણ કરવું જરૂરી છે.
X1 અને X2 xDrive25e ની સંખ્યા
X1 અને X2 xDrive25e ને એનિમેટ કરવાથી આપણને બે મોટર મળે છે, દરેક તેની ધરી ચલાવે છે. આગળના પૈડાં ચલાવવું એ 1.5 l ત્રણ-સિલિન્ડર એન્જિન છે જે 125 hp અને 220 Nmનો પાવર આપે છે અને સ્ટેપટ્રોનિક છ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
પહેલાથી જ પાછળના વ્હીલ્સને ખસેડવાની જવાબદારી 95 hp અને 165 Nm ટોર્ક સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે. જેમ તમે પહેલાથી જ નોંધ્યું હશે, આ સોલ્યુશન X1 અને X2 xDrive25e ને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ રાખવાની મંજૂરી આપે છે (કંઈક જેને xDrive હોદ્દો પણ નિંદા કરે છે).
સાથે, બે એન્જિન 220 એચપીની સંયુક્ત શક્તિ અને 385 એનએમનો ટોર્ક આપે છે. આ સંખ્યાઓ X1 xDrive25e ને 6.9s માં 0 થી 100 km/h સુધી પહોંચવા દે છે (X2 xDrive25e ના કિસ્સામાં 6.8s) અને મહત્તમ 193 km/h (X2 xDrive25e માં 195 km/h)ની ઝડપે પહોંચે છે.
છેલ્લે, વપરાશ અને ઉત્સર્જનના સંદર્ભમાં, X1 xDrive25e માટે BMW 1.9 અને 2.1 l/100 km અને 43 અને 48 g/km CO2 ની વચ્ચેના મૂલ્યોની જાહેરાત કરે છે. X2 xDrive25e માટે, પ્રારંભિક આંકડા 1.9 અને 2.1 l/100 km ની વચ્ચે સરેરાશ વપરાશ અને CO2 ના 43 અને 47 g/km ની વચ્ચે ઉત્સર્જન દર્શાવે છે.
ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ ભરપૂર છે
BMW X1 અને X2 xDrive25e ને સજ્જ કરવું એ લિથિયમ-આયન બેટરી છે જેની ક્ષમતા 10 kWh છે. જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ કરવામાં આવે ત્યારે આ X1 xDrive25eને 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં 54 અને 57 કિમી વચ્ચે આવરી લેવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે X2 xDrive25e 55 અને 57 કિમીની ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ ધરાવે છે.
જ્યારે બેટરી રિચાર્જ કરવાનો સમય આવે છે, ત્યારે ઘરના આઉટલેટમાં તેના સંપૂર્ણ ચાર્જને ફરી ભરવામાં 3.8 કલાક લાગે છે. BMW i Wallbox નો ઉપયોગ કરવાથી આ સમય 3.2 કલાકથી ઓછો થઈ જાય છે, અને માત્ર 2.4 કલાકમાં બેટરી ક્ષમતાના 80% રિચાર્જ કરવાનું શક્ય છે.
છેલ્લે, બેટરી મેનેજમેન્ટને ઓપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરવા માટે, BMW એ X1 અને X2 xDrive25e ને eDrive બટન સાથે સંપન્ન કર્યા છે.
આ તમને ત્રણ મોડમાંથી પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે: "ઑટો ઇડ્રાઇવ", જે બે એન્જિનના શ્રેષ્ઠ સંયોજનની ખાતરી આપે છે; “MAX eDrive”, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ઉપયોગનો વિશેષાધિકાર આપે છે (જ્યારે આ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મહત્તમ ઝડપ 135 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત હોય છે) અને “સેવ બૅટરી”, જે નામ પ્રમાણે જ, બેટરી ચાર્જને સાચવવાનો હેતુ છે.
ક્યારે પહોંચશો?
અત્યારે, તે જાણી શકાયું નથી કે X1 xDrive25e અથવા X2 xDrive25e ક્યારે રાષ્ટ્રીય બજારમાં પહોંચશે, કારણ કે તે અજ્ઞાત છે કે પોર્ટુગલમાં BMWની દરેક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ SUVની કિંમત કેટલી હશે.