ની વિવિધ આવૃત્તિઓને ઓળખીને મર્સિડીઝ-એએમજી જીટી માત્ર એક અક્ષર સાથે, તેમને શ્રેણીમાં અધિક્રમિક રીતે મૂકવું મૂંઝવણભર્યું હોઈ શકે છે. પોતાને મૂકવા માટે, ટોચ પર 585 એચપી સાથે સર્વશક્તિમાન GT R (નિસાનના હોમોનીમસ મોડલ સાથે મૂંઝવણમાં ન આવવી) છે; નીચે અમારી પાસે 557 hp સાથે GT C છે; 522 એચપી સાથે જીટી એસ; અને અંતે, કોઈપણ અક્ષરો વિના, બેઝ મોડેલ, ફક્ત જીટી, 476 એચપી સાથે.
મર્સિડીઝ-એએમજી જીટી એસ કંઈ નવું નથી. તે ગયા વર્ષે દેખાયું હતું, પરંતુ માત્ર કૂપે બોડીવર્ક સાથે, તેથી રોડસ્ટરમાં S ઉમેરવામાં આવે તે પહેલાં તે સમયની બાબત હશે.
દરેક જીટીની જેમ, તે સાથે સજ્જ આવે છે 4.0 V8 ટ્વીન ટર્બો , ડેબિટ કરવામાં સક્ષમ, જેમ કે આપણે પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે, 1900 અને 5000 rpm વચ્ચે 522 hp અને 670 Nm — GT C કરતાં માત્ર 10 Nm ઓછું. પ્રદર્શન પણ વધુ શક્તિશાળી GT C દ્વારા હાંસલ કરેલા પ્રદર્શનની તદ્દન નજીક છે. 100 km/h માત્ર 3.8s (GT C કરતાં +0.1s), અને ટોચ પર ઝડપ 308 કિમી/કલાક છે (GT C કરતાં -8 કિમી/કલાક).
GT અને GT S. તેમની પાસે વધુ શું તફાવત છે?
જે મર્સિડીઝ-એએમજી જીટી એસ પાસે નથી તે જીટી સીના વિશાળ ટ્રેક છે, જે વધુ સ્નાયુબદ્ધ દેખાવની ખાતરી આપે છે. પરંતુ બીજી તરફ, તે શ્રેણી તરીકે, બેઝ જીટીની સરખામણીમાં બહુવિધ સુધારાઓ મેળવે છે, જેમાંથી કેટલાક જીટી સીમાંથી વારસામાં મળે છે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
વ્હીલ્સ હવે 20″ છે પાછળના ભાગમાં, 295/30 R20 ટાયર સાથે — એક ઈંચ અને બેઝ GT કરતાં 10 mm વધુ —; સ્વ-લોકીંગ વિભેદક હવે ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત છે; શોક શોષક હવે ત્રણ મોડ - કમ્ફર્ટ, સ્પોર્ટ અને સ્પોર્ટ+ — સાથે અનુકૂલનશીલ (AMG રાઈડ કંટ્રોલ) છે; અને સંયુક્ત ફ્રન્ટ ડિસ્ક મોટી છે, હવે 390 mm (+30 mm) પર - વિકલ્પ તરીકે કાર્બન ડિસ્ક છે, મોટી અને 40% હળવા.
વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે, તમે AMG ડાયનેમિક પ્લસ પૅકેજને પસંદ કરી શકો છો, જે સક્રિય એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન માઉન્ટ, મજબૂત સસ્પેન્શન, ચોક્કસ સ્ટીયરિંગ અને એન્જિન ગોઠવણો અને ચપળતા અને સ્થિરતાને વધારવા માટે સ્ટીયરેબલ રીઅર એક્સલ ઉમેરે છે.
જ્યાં સુધી રોડસ્ટરનો સંબંધ છે, પવનમાં તમારા વાળ વડે વાહન ચલાવવામાં સક્ષમ હોવું એ તેનો એક ફાયદો છે. એક્શન કે જે નીચા તાપમાને પણ વધુ સુખદ બની શકે છે, કારણ કે ઉપલબ્ધ સીટોમાંથી કોઈપણ - પ્રમાણભૂત અથવા વૈકલ્પિક AMG પર્ફોર્મન્સ - AIRSCARF સાથે આવી શકે છે, એટલે કે, તેઓ અમને નીચે વેન્ટિલેશન આઉટલેટ્સને એકીકૃત કરતી વખતે, અમારી ગરદનને હંમેશા ગરમ રાખવા દે છે. હેડરેસ્ટ
