પોર્ટુગલમાં વધતી જતી બ્રાન્ડ સાથે આકર્ષક અને વિશિષ્ટ પ્રોગ્રામનું સંયોજન અને પ્રકૃતિની પ્રવૃત્તિઓમાં પોર્ટુગીઝની રુચિ માત્ર અભૂતપૂર્વ સફળતામાં પરિણમી શકે છે. તે અન્ય ડેસિયા સાહસ હતું.
ધ 7મી એડવેન્ચર ડેસિયા 4×2 , ડેસિયા પોર્ટુગલ અને ક્લબ એસ્કેપ લિવરે દ્વારા આયોજિત, 50 ટીમોની ખૂબ નજીક હતી! ગયા સપ્તાહના અંતમાં, મોન્ડિમ ડી બાસ્ટો, અમારેન્ટે અને લેમેગો વચ્ચે, ડેસિયા કાફલાએ પ્રવાસ કર્યો, ઉત્તરીય પ્રદેશના તમામ પડકારોને જાણ્યા અને અપ્રતિમ સંતોષ સાથે જીતી લીધા.
46 ટીમો અને 120 પ્રતિભાગીઓએ દેશના ઉત્તરથી દક્ષિણ અને પડોશી સ્પેનમાંથી પ્રવેશનો નવો રેકોર્ડ બનાવ્યો અને ફરી એકવાર ડેસિયા પરિવારની ફાઇબર અને સારી ભાવનાઓ દર્શાવી.
પડકાર માટે 46 ડેસિયા વાહનો તૈયાર છે.
ડસ્ટર અને સેન્ડેરો સ્ટેપવે મૉડલ્સ, કેટલાક કિસ્સાઓમાં વધુ કાળજી અને ધ્યાન સાથે આવરી લેવામાં આવ્યા છે, ફાયર બ્રેક્સ, રસ્તાઓ, ઊંચાઈ પરના રસ્તાઓ, નદી કિનારે ખીણો અને વધુ ગ્રામીણ ગામોના કોબલસ્ટોન્સ, સહભાગીઓના ડ્રાઇવિંગ અનુભવને સમૃદ્ધ બનાવતા રૂટની શ્રેણી. એક વીકએન્ડ પાછળ રહી ગયો. અલ્વાઓ, કેબ્રેઇરા, મારાઓ અને મીડાસ પર્વતો , અને જે ઘણી મ્યુનિસિપાલિટીઝમાં રૂટ ધરાવે છે, માત્ર દેશને વધુ સારી રીતે જાણવા માટે જ નહીં, પરંતુ રેનો ગ્રૂપની બ્રાન્ડના મોડલ્સની સંભવિતતાનો લાભ લેવા માટે પણ.
વિવિધ પગલાં
સેનહોરા દા ગ્રાસાની ટોચ પર શુક્રવારે નાઇટ સ્ટેજ, વરસાદ વિના અને ગામડાઓની લાઇટ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ લેન્ડસ્કેપ સાથે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જો કે ત્યાં પણ, અભયારણ્યની મુલાકાત દરમિયાન, ધુમ્મસ દૃશ્યોને મર્યાદિત કરે છે.
રાત્રિના પ્રવાસે સપ્તાહના અંતની ભૂખ મટાડવા માટે સેવા આપી હતી.
શનિવાર પણ વાદળો અને હળવા તાપમાન સાથે ઉગ્યો અને કાફલો ઉત્તરીય અભિયાન માટે રવાના થયો, જ્યાં સુધી અમારેન્ટેમાં એસ. ગોન્કાલોના ચર્ચની મુલાકાત લેવા માટે, પહેલેથી જ તડકો લાગ્યો ત્યાં સુધી મિનાસ ફોન્ટે ફિગ્યુઇરામાંથી પસાર થયો.
પરંતુ બપોરના ભોજન પછી અને કેસ્ટેલો ડી આર્નોઇયાના અર્થઘટન કેન્દ્રમાંથી પસાર થયા પછી, તે પહેલાથી જ વધુ હિંમતવાન રેલી ડી પોર્ટુગલના વિભાગોમાં પેસેજ દ્વારા પ્રમોટ કરાયેલ એડ્રેનાલિન અનુભવવા માંગતો હતો, લેમિરિન્હાનો જમ્પ સહિત . આગરાના શાંતિપૂર્ણ ગામની મુલાકાત અને મોન્ડિમ ડી બાસ્ટોમાં અગુઆ હોટેલ્સની એસપીએ સેવાઓએ દિવસની શાંતિ પુનઃસ્થાપિત કરી.
રેલી ડી પોર્ટુગલના વિભાગોમાંથી, લેમિરિન્હા જમ્પ સૌથી રોમાંચક હતો.
રવિવારે, સૌથી વધુ કાદવવાળું રસ્તાઓને નવી સંભાળની જરૂર હતી પરંતુ ફિસગાસ ડો એર્મેલોના ધોધને નવી લાગણીઓ પૂરી પાડી હતી. સેરા દો મારાઓ પાર કરવાના માર્ગ પર, તીવ્ર વરસાદ અને ધુમ્મસને કારણે લેન્ડસ્કેપની સુંદરતાનું અવલોકન મર્યાદિત હતું. ડૌરોની બીજી બાજુ, સેરા દાસ મીડાસમાં, સૂર્ય ફરી દેખાયો અને હંમેશા સારા-વિનોદી અને સાહસિક ડેસિયા પરિવારને ભવ્ય વિદાય આપી.
રિકાર્ડો ઓલિવેરા, કોમ્યુનિકેશન અને ઇમેજ રેનો પોર્ટુગલના ડિરેક્ટરતે અન્ય અસાધારણ પ્રવાસ હતો જ્યાં ડેસિયાની તમામ ક્ષમતાઓ બહાર આવી હતી, તે સમયે જ્યારે નવી ડસ્ટર પેઢી પોર્ટુગલમાં માર્કેટિંગ શરૂ કરશે.
ખાસ મહેમાન
પ્રથમ હાથે પોતાને ઓળખવા માટે, આ ડેસિયા એડવેન્ચરમાં નવી ડેસિયા ડસ્ટર હાજર હતી, કેટલાક સ્પર્ધકોને શુક્રવાર અને શનિવારે ડેસિયા દ્વારા નવી પેઢીની એસયુવીના વ્હીલ પર કેટલાક ટ્રેકની મુસાફરી કરવાની મંજૂરી પણ આપી હતી, જે પોર્ટુગલમાં માર્કેટિંગ શરૂ કરશે. આ જૂન મહિના દરમિયાન.
સહભાગીઓ 125 એચપી અને 110 એચપી સાથે 1.5 ડીસીઆઈ એન્જિન 1.2 ટીસીઈના 4×2 વર્ઝનમાં નવી પેઢીના ફાયદા અને ઉત્ક્રાંતિને સાબિત કરવામાં સક્ષમ હતા.
વર્તમાન કાર કારણ
ફરી એકવાર Razão Automóvel હાજર હતો અને ક્લબ એસ્કેપ લિવરની સારી સંસ્થાની પુષ્ટિ કરી. રવિવારના મંચ માટે પ્રસ્થાન સમયે અને મારાઓ ક્રોસિંગ દરમિયાન અનુભવાયેલ ખરાબ હવામાન પણ કાફલાને અવ્યવસ્થિત કરી શક્યું નથી જેણે નિષ્ઠાપૂર્વક વ્યાખ્યાયિત કાર્યક્રમને પરિપૂર્ણ કર્યો હતો અને અન્ય ડેસિયા સાહસ માટે તૈયાર હતો.
કાદવમાં, અને માત્ર ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે, સેન્ડેરો સ્ટેપવેએ સારું પ્રદર્શન કર્યું.
અમારો ભાગીદાર ડેસિયા સેન્ડેરો સ્ટેપવે હતો, અને નાનું અને ખૂબ શક્તિશાળી એન્જિન ન હોવા છતાં, તે તમામ અવરોધોને દૂર કરવામાં સફળ રહ્યો. સ્વાભાવિક રીતે, 4×2 મૉડલ્સ માટે તૈયાર કરાયેલા રૂટ પર, બાકીના 4×4માં કેટલાક વધુ મુશ્કેલીમાં મુકાયેલા અને પડકારજનક વિસ્તારો મળ્યા, જેથી ડેસિયા ડસ્ટરના ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની વધેલી સંભાવનાનો લાભ ઉઠાવી શકાય.
દરમિયાન, આઠમું ડેસિયા એડવેન્ચર પહેલેથી જ બાંયધરી આપવામાં આવ્યું છે અને તે સાહસિકો અને ડેસિયા પરિવારના સભ્યોને એલેન્ટેજોમાં લઈ જશે.