ફોક્સવેગન જૂથ ઇરાદાઓની દ્રષ્ટિએ ઓછામાં ઓછું "બહાદુરી" છે. SEAT Leon Cupra R એ પ્રથમ વખત 300 hp ને વટાવી, ફોક્સવેગન T-Roc ને R સંસ્કરણમાં પહેલેથી જ જોવામાં આવ્યું હતું, SEAT Arona પાસે Cupra સંસ્કરણ હશે અને હવે Polo પ્રાપ્ત કરશે… સ્ટીરોઈડ્સ!
ફોક્સવેગનના સ્ત્રોતો, ઓટોકારને આપેલા નિવેદનોમાં દાવો કરે છે કે ફોક્સવેગન 300 એચપી સાથે ફોક્સવેગન પોલો આર લોન્ચ કરવાનું વિચારી રહી છે. ગોલ્ફ આરનું એન્જિન અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ફોક્સવેગન પોલો આરના માર્ગે છે.
શું તે શક્ય બનશે?
અલબત્ત તે શક્ય છે. પોલો MQB પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે, જે ગોલ્ફની જેમ જ છે, અને GTI સંસ્કરણમાં તે પહેલેથી જ 2.0 TSI એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જે આપણે ગોલ્ફ Rમાં પણ શોધીએ છીએ — પરંતુ અલબત્ત ઓછી શક્તિ સાથે. 4Motion ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ માટે, અનુકૂલનની કોઈ સમસ્યા પણ નથી.ઓટોકાર અનુસાર, ફોક્સવેગન પાસે પહેલાથી જ કન્સેપ્ટની માન્યતા ચકાસવા માટે પ્રોટોટાઇપ રોલિંગ છે. અમારા ભાગ પર ચેતવણી છે: તેઓ ઉત્પન્ન કરી શકે છે!
તે શાણો છે?
અલબત્ત નહીં. માત્ર 10 એચપી ઓછી શક્તિ સાથે પરંતુ નોંધપાત્ર રીતે હળવા અને વધુ કોમ્પેક્ટ સાથે, આ ગોઠવણીમાં ફોક્સવેગન પોલો આર ગોલ્ફ આરને નાબૂદ કરશે.
તેથી જ્યાં સુધી ફોક્સવેગન મેનેજમેન્ટ નવા વર્ષની પૂર્વસંધ્યાએ પ્રોજેક્ટની સંભવિતતાની સમીક્ષા ન કરે (એવો સમય જ્યારે દરેક વ્યક્તિ શેમ્પેઈન પીવા અને કિસમિસ ખાવા માટે જલદી કામ પર વસ્તુઓની ચકાસણી કરવા માંગે છે), શક્યતા છે કે આ વિચાર ક્યારેય કાગળમાંથી બહાર નહીં આવે.
જ્યારે નિર્ણય આવે છે અને જાય છે, ત્યારે ફોક્સવેગન એન્જિનિયરો ગોલ્ફ આર હાર્ડવેર સાથે પોલોના પ્રોટોટાઇપના વ્હીલ પાછળ મજા કરી રહ્યા છે. આ વિશે વિચારવું યોગ્ય છે...