નવા ફોક્સવેગન પોલો 2014ને મળો. સેગમેન્ટ Bમાં વિરોધીઓના આક્રમણ માટે જર્મન જાયન્ટનો પ્રતિભાવ.
સેગમેન્ટ B એ સૌથી વધુ સુધારો જોવા મળ્યો છે. ફક્ત થોડા વર્ષો પાછળ જાઓ અને વર્તમાન મોડલની તેમની વર્તમાન બદલીઓ સાથે તુલના કરો.
ફોક્સવેગન પોલો એ આ ઉત્ક્રાંતિનું ઉદાહરણરૂપ ઉદાહરણ છે, ફક્ત નવા ફોક્સવેગન પોલો 2014ને જુઓ. એક મોડેલ જે હકીકતમાં, ખરેખર નવું નથી - હું નિરર્થકતા તરફ આગળ વધી રહ્યો છું. તેના બદલે, તે મોડલ માટે ફેસલિફ્ટ છે જે હવે વેચાણની બહાર છે, સહેજ સૌંદર્યલક્ષી સ્પર્શ અને સુધારેલી યાંત્રિક ઓફર સાથે. નવેસરથી 1.4 TDI વધુ કાર્યક્ષમ અને શક્તિશાળીના બદલામાં 1.6 TDI એન્જિનના બહાર નીકળવાના દ્રશ્યને હાઇલાઇટ કરે છે.
બહારથી, નવું ફોક્સવેગન પોલો 2014 ફરી એકવાર તેના મોટા ભાઈ ફોક્સવેગન ગોલ્ફની નજીક આવી રહ્યું છે. ખાસ કરીને નવા બમ્પર અને ફ્રન્ટ ગ્રિલમાં ક્રોમ હોરીઝોન્ટલ લાઈનો છે. વ્હીલ્સ પણ એક નવી પ્રાધાન્યતા મેળવે છે, 15 અને 17 ઇંચની વચ્ચે માપવામાં આવે છે, તે એવા તત્વો છે જે મોડેલની પ્રોફાઇલને એક નવું "બોડી" આપે છે.
આંતરિક ભાગમાં, ગોલ્ફ માટે નવો કોલાજ. નવી ફોક્સવેગન પોલો 2014 તે કરવામાં શરમ અનુભવતી નથી અને તે સ્પષ્ટપણે કરે છે. અને તે ખૂબ જ સારી રીતે કરે છે, આંતરિકમાં ગુણવત્તાયુક્ત શ્વાસ લેવામાં આવે છે, જે નવા થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલમાં અને વર્તમાન મોડલમાં પહેલેથી જ હાજર સારી ગુણવત્તાની સામગ્રીની સતત હાજરીમાં સ્પષ્ટ થાય છે. ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ કેન્દ્ર કન્સોલ માટે પણ હાઇલાઇટ કરો, જે ગોલ્ફ પરના એક સમાન છે.
એન્જિન તરફ વળીએ, મુખ્ય નવીનતા એ શ્રેણીમાં પ્રથમ ત્રણ-સિલિન્ડર બ્લુમોશન TSI પેટ્રોલ એન્જિનની રજૂઆત છે, 90 hp સાથે 1.0 ટર્બો, જે 4.1 l/100 km અને CO2 ના 94 g/km ઉત્સર્જનની જાહેરાત કરે છે. એન્જિન કે જેમાં 1.0 MPI પેટ્રોલ ઉમેરવામાં આવે છે, 60 અને 75 hp સાથે, 90 અને 110 hp સાથે 1.2 TSI ચાર-સિલિન્ડર, અને સિલિન્ડર નિષ્ક્રિયકરણ સિસ્ટમ સાથે 1.4 TSI, હવે 150 hp (વધુ 10 hp) સાથે પોલો માટે બનાવાયેલ છે. જીટી.
હંમેશા-લોકપ્રિય ડીઝલ શ્રેણીમાં, નવીનીકરણ પૂર્ણ થયું છે. 1.2 TDI અને 1.6 TDI એકમો અદૃશ્ય થઈ જાય છે, નવા 1.4 TDI ને ત્રણ પાવર લેવલ સાથે ત્રણ સિલિન્ડરો સાથે બદલીને: 65, 90 અને 110hp. એક એન્જિન જે વધુ બે બ્લુમોશન વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ હશે: પોલો 1.4 ટીડીઆઈ બ્લુમોશન 75 એચપી અને 210 એનએમ ટોર્ક સાથે, 3.2 એલ/100 કિમીના વપરાશ અને 82 ગ્રામ/કિમીના ઉત્સર્જન સાથે; અને 90hp 1.4 TDi બ્લુમોશન, સરેરાશ વપરાશ માત્ર 3.4 l/100 km અને 89 g/km CO2 ઉત્સર્જન સાથે, 1.6 TDI કરતાં 21% વધુ કાર્યક્ષમ છે.
નવી પોલો એપ્રિલમાં પોર્ટુગલમાં આવે છે, વર્તમાન કિંમતમાં કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફારની અપેક્ષા નથી. વિડિઓ સાથે રહો:
ગેલેરી
