તે એવા વિભાગોમાંનું એક છે જ્યાં પસંદગી વધુ મુશ્કેલ છે. તમામ હરીફાઈના ઉમેદવારો પાસે તેમના ટ્રમ્પ કાર્ડ છે, જે ન્યાયાધીશો માટે જીવનને જટિલ બનાવવાનું વચન આપે છે. અને ફરી એકવાર, Razão Automóvel એ પ્રકાશનોની શ્રેણીનો એક ભાગ છે જે પોર્ટુગલમાં ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત એવોર્ડની કાયમી જ્યુરીનો ભાગ છે.
માર્ગ પરીક્ષણો સમાપ્ત થયા પછી, ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલમાં એસિલોર કાર ઓફ ધ યર એવોર્ડની સિટી ઓફ ધ યર 2018 કેટેગરીમાં, આલ્ફાબેટીકલ ક્રમમાં, સ્પર્ધામાં દરેક મોડેલ પર અમારા વિચારો અહીં આપ્યા છે.
Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14,270 યુરો
મૈત્રીપૂર્ણ કિયા પિકાન્ટો તેના સૌથી ઉગ્ર સંસ્કરણમાં સ્પર્ધામાં દેખાય છે. આ મૉડલના ઈતિહાસમાં પહેલીવાર, GT-Line પૅક સાથે સંકળાયેલ Kia Picanto ખરીદવાનું શક્ય છે. સાધનસામગ્રીની એક લાઇન જે સ્પોર્ટિયર દેખાવમાં ભાષાંતર કરે છે (16-ઇંચ વ્હીલ્સ, સ્પેશિયલ ગ્રિલ, LED ડે ટાઇમ અને રીઅર લાઇટ્સ, ક્રોમ્ડ ટેલપાઇપ, સ્પોર્ટી બમ્પર્સ અને સાઇડ સ્કર્ટ, ચોક્કસ આંતરિક સુશોભન સાથે).
એ-સેગમેન્ટ મોડલ્સના ઉત્ક્રાંતિથી સૌથી વધુ વિચલિત થનારા લોકો આ મોડલ (ક્રુઝ-કંટ્રોલ, ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, યુએસબી ચાર્જર, ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર, વગેરે) દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતા સાધનો અને આંતરિક જગ્યાથી આશ્ચર્યચકિત થશે. નેવિગેશન પેક વિકલ્પ (600 યુરો)માં પાર્કિંગ સહાયક પાછળના કેમેરાનો સમાવેશ થાય છે - આ સેગમેન્ટમાં બે બિનપરંપરાગત ઉપકરણો.
84 hp અને 122 Nm ટોર્ક સાથે વાતાવરણીય 1.2 MPI એન્જિન માટે, તે આ મોડલના શહેરની ધારણા માટે પૂરતું સાબિત થાય છે (0-100 km/h થી 12 સેકન્ડ), જ્યાં હું નીચામાં થોડો વધુ પાવર ચૂકી ગયો. revs — રસ્તા પર થોડી વધુ ધીરજની જરૂર છે. વપરાશના સંદર્ભમાં, અમે 5.5 l/100 કિમીની આસપાસ સરેરાશ નોંધણી કરી છે, જેમાં બ્રાન્ડ 106 g/km ના CO2 ઉત્સર્જનની જાહેરાત કરે છે.
વર્તનની દ્રષ્ટિએ, હું સેટની ચપળતાને પ્રકાશિત કરું છું, જે પ્રકાશ સ્પર્શ આદેશો દ્વારા માર્ગદર્શન આપે છે. Picanto કિંમતો 1.0 LX સંસ્કરણ માટે 11 820 યુરોથી શરૂ થાય છે અને સ્પર્ધામાં 1.2 GT-લાઇન સંસ્કરણ માટે 14 270 યુરો સુધી જાય છે.
નિસાન માઈક્રા 0.9 IG-T N-Connecta – 16 700 યુરો
જૂના નિસાન માઈક્રાના આધારથી શરૂ કરીને, જાપાનીઝ બ્રાન્ડે આ મોડેલમાં અધિકૃત ક્રાંતિનું સંચાલન કર્યું. 1985માં કાર ઓફ ધ યર તરીકે વોટ કરવામાં આવી હતી, નિસાન માઈક્રાએ 33 વર્ષ પછી સમાન એવોર્ડ માટે સ્પર્ધા કરી હતી.
છેલ્લી બે પેઢીઓથી આપણે જે ટેવાયેલા હતા તેનાથી વિપરીત, આ નવી માઈક્રા વધુ સર્વસંમતિપૂર્ણ ડિઝાઇન પર દાવ લગાવે છે, પરંતુ તેના માટે કોઈ ઓછી હિંમત નથી. આબેહૂબ રંગો માત્ર બાહ્યને જ નહીં, પણ અંદરના ભાગને પણ ચિહ્નિત કરે છે, જ્યાં પ્લાસ્ટિક અને ફિનિશની પ્રચંડતા કે જે તે રંગનો અમુક ભાગ બાહ્યમાં લાવે છે.
સાધનોની સૂચિ ખૂબ જ સંપૂર્ણ છે: સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ બટન, 7” સ્ક્રીન + જીપીએસ સાથેની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ રીઅર-વ્યુ મિરર્સ, લેધર સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ (સ્પર્ધા વર્ઝન), અન્ય. લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ક્ષમતા 300 લિટર છે.
વ્હીલ પર, માઈક્રામાં આરામ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને તંદુરસ્ત અને અનુમાનિત વર્તન છે. સમાન સેગમેન્ટના અન્ય મોડલ્સની તુલનામાં, તેમાં આટલી શુદ્ધ ગતિશીલતા નથી કે તે એટલું આરામદાયક પણ નથી, પરંતુ બીજી બાજુ તે નોંધપાત્ર રીતે સસ્તું છે. અંદર, સાધનોની સૂચિ હોવા છતાં, એવી વિગતો છે જે પ્લેટફોર્મની સરળતા અને વય દર્શાવે છે કે જેના પર તે બેસે છે. જો કે, મોડેલની યોગ્યતાને અમાન્ય કરતું કંઈ નથી.
એન્જિનના સંદર્ભમાં, સ્પર્ધામાંનું સંસ્કરણ જાણીતા 0.9 IG-T એન્જિન (રેનો મૂળનું), ત્રણ-સિલિન્ડર બ્લોક, 900 cm3 અને 90 hp પાવર સાથે સંકળાયેલું છે. એક એન્જિન જે શહેરના ટ્રાફિક માટે યોગ્ય છે પરંતુ લાંબા રૂટ પર મર્યાદિત છે, જ્યાં મહત્તમ ટોર્ક 140 Nm ખૂબ મહત્વાકાંક્ષી નથી.
ચાર સ્તરના સાધનો સાથે - Visia+, Acenta, N-Connecta અને Tekna — Micraની કિંમતો પેટ્રોલ એકમો માટે €15,400 અને €18,200 વચ્ચે અને ડીઝલ મોડલ માટે €19,600 અને €22,400 વચ્ચે છે.
સુઝુકી સ્વિફ્ટ 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19 298 યુરો
સુઝુકી સ્વિફ્ટે 2005 થી 2016 દરમિયાન વિશ્વભરમાં 5.4 મિલિયન યુનિટ્સનું વેચાણ કર્યું હતું. એશિયન દેશોમાં અને ઊભરતાં બજારોમાં બ્રાન્ડની મજબૂત હાજરી દ્વારા પ્રમાણિત વેચાણની નોંધપાત્ર સફળતા. અને ગયા વર્ષથી, સુઝુકી યુરોપમાં પણ વિકાસ કરી રહી છે, તેના મોડલ્સના તકનીકી મજબૂતીકરણને કારણે.
આ કેટેગરીમાં સ્પર્ધા કરતા મોડલ્સમાંથી, સ્વિફ્ટમાં પ્રમાણભૂત સાધનોની સૌથી વ્યાપક સૂચિ છે: ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર, ગરમ ફ્રન્ટ સીટ, રીઅર વ્યુ કેમેરા, ટચ સ્ક્રીન સાથે ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, એલઇડી હેડલાઇટ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, લિમિટર સાથે અનુકૂલનશીલ ગતિ નિયંત્રણ, સ્વચાલિત આબોહવા નિયંત્રણ અને કીલેસ સ્ટાર્ટ, અન્ય વચ્ચે.
એન્જિનના સંદર્ભમાં, સ્વિફ્ટ અર્ધ-હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી SHVS સાથે સંકળાયેલ 111 એચપી સાથે આધુનિક 1.0 ટર્બો એન્જિન દ્વારા ખૂબ જ સારી રીતે સેવા આપે છે - જ્યાં એક નાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર કમ્બશન એન્જિનને પ્રવેગક બંનેમાં મદદ કરે છે અને કેટલાક ઇલેક્ટ્રિકલ અને પાવરને પાવર પ્રદાન કરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમો. સેટના ઓછા વજન સાથે જોડાયેલી આ શક્તિ સ્પષ્ટપણે ઓછા વપરાશમાં અનુવાદ કરે છે, ખુલ્લા રસ્તા પર 5.0 લિટરથી નીચે અને શહેરોમાં 5.0 લિટરથી ઉપર, તેમજ નોંધપાત્ર ઉપલબ્ધતા.
સ્પર્ધાની સરખામણીમાં સ્વિફ્ટની "એચિલીસ હીલ" શરીરના કદની બહાર વળે છે, જે ફક્ત 265 લિટર સામાનની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. ગતિશીલ દ્રષ્ટિએ તે આ સેગમેન્ટના સંદર્ભોની નીચે થોડા છિદ્રો પણ છે, બંને સ્થિરતા અને આરામની દ્રષ્ટિએ.
એસિલોર કાર ઓફ ધ યર 2018ના ટ્રાયલ વર્ઝનની કિંમત €19,298 છે. આ મૂલ્ય, સ્થાને ઝુંબેશ સાથે, 16,265 યુરો સુધી પહોંચી શકે છે.
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) – 19 783 યુરો
અગાઉની પેઢીની તુલનામાં, તે વિશાળ છે, પરંતુ ટૂંકા અને ટૂંકા છે. નવી SEAT Ibiza માં ઉપરના લગભગ સેગમેન્ટ માટે યોગ્ય માપન લક્ષણો છે: 4,059 મીટર લાંબું, 1,780 મીટર પહોળું અને 1,444 મીટર ઊંચું (FR સંસ્કરણમાં 1,429).
ટ્રંક 63 લિટર વધ્યું, કુલ વોલ્યુમ 355 લિટર સુધી પહોંચ્યું. નવા SEAT Ibiza એ જ MQB પ્લેટફોર્મ (Modulare Querbaukasten) નો ઉપયોગ કરે છે, તેમ છતાં, નવા MQB-A0 વેરિઅન્ટમાં, જે અમને SEAT Leon, Volkswagen Golf, Passat, Audi A3 અથવા સ્કોડા સુપર્બ જેવા મોડલ્સમાં જોવા મળે છે તે પગલાં આશ્ચર્યજનક નથી. .
કોમ્પિટિશન વર્ઝન (FR)ના સાધનો તદ્દન સંપૂર્ણ છે, જેમાં 17-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, SEAT ડ્રાઇવિંગ પ્રોફાઇલ (ઇકો, કમ્ફર્ટ, સ્પોર્ટ અને વ્યક્તિગત), 5-ઇંચ સ્ક્રીન સાથે ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ઓલ-ઇન-વન છે. , એર કન્ડીશનીંગ, વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર, ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર, ઇલેક્ટ્રિક અને રીટ્રેક્ટેબલ રીટ્રેક્ટેબલ મિરર્સ, સ્પોર્ટ્સ સીટો અને યોગ્ય બાહ્ય દેખાવ. જો કે, ત્યાં એક વિકલ્પ છે જે પ્રમાણભૂત હોવો જોઈએ: સીટ ફુલ લિંક (જે એપલ કારપ્લે, એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને મિરર લિંક ઓફર કરે છે, 150 યુરોમાં).
આંતરિક ભાગની રજૂઆત સાવચેત, અર્ગનોમિક્સ છે અને તેમ છતાં સામગ્રી મોટે ભાગે સ્પર્શ માટે મુશ્કેલ છે, એસેમ્બલી સમારકામને લાયક નથી.
એન્જિનની વાત કરીએ તો, SEAT Ibiza એ ફોક્સવેગન ગ્રુપનું મોડલ હતું જ્યાં 1.0 TSI થ્રી-સિલિન્ડર 1.0 TSI એન્જિન વધુ ખુશીથી લગ્ન કરે છે. પ્રગતિશીલ હોવા ઉપરાંત, તે રસપ્રદ લય છાપી શકે છે: 195 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ અને 0-100 કિમી/કલાકથી 9.3 સેકન્ડ. SEAT એ 4.7 l/100 km નો સરેરાશ વપરાશ અને 108 g/km CO2 ના ઉત્સર્જનની જાહેરાત કરી છે, પરંતુ અમે મિશ્ર સ્થિતિમાં લગભગ 6.1 l/100 km નો આંકડો નોંધ્યો છે.
રસ્તા પર, સ્પર્ધામાં મોડેલોમાં, ઇબીઝા એ રસ્તા સાથે સૌથી વધુ ગાઢ સંબંધ ધરાવતું એક છે. આરામ સાથે સમાધાન કર્યા વિના, તમારા પરિવારના નાના સભ્યની રુચિને જોખમમાં મૂક્યા વિના નોંધપાત્ર સ્થિરતા સાથે વળાંક. કિંમતના સંદર્ભમાં, સ્પર્ધા સંસ્કરણની કિંમત 19,783 યુરો છે.
ફોક્સવેગન પોલો 1.0 TSI 95 CV કમ્ફર્ટલાઇન – 18 177 યુરો
ફોક્સવેગન પોલોએ 2010ની એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ટ્રોફી જીતી હતી અને તે સમયે તેને યુટિલિટી ઓફ ધ યર તરીકે પણ ખિતાબ આપવામાં આવ્યો હતો. છઠ્ઠી પેઢીએ 1975 થી 14 મિલિયન કરતા વધુ યુનિટ્સ વેચ્યા હોય તેવી વ્યાવસાયિક કારકિર્દી ચાલુ રાખવાની યોજના બનાવી છે. પોર્ટુગલમાં 195 000. પોલો હવે અગાઉની પેઢી કરતા લાંબો અને ટૂંકો છે, અને તે અંદરથી પણ મોટો છે.
નવા પોલોનું ઓછું શક્તિશાળી TSI બ્લોક 95hpની શક્તિ વિકસાવે છે. બ્રાન્ડ દ્વારા આપવામાં આવેલ ડેટા 10.8 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ અને 187 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ જાહેર કરે છે. બતાવેલ સંયુક્ત વપરાશ 4.5 l/100 km (101 g/km નું CO2) છે, પરંતુ અમારા ગતિશીલ પરીક્ષણમાં અમે મિશ્ર સ્થિતિમાં 5.9 l/100 km રેકોર્ડ કર્યું છે.
જોકે કમ્ફર્ટલાઈન વર્ઝન સૌથી વધુ સજ્જ નથી — 100% ડિજિટલ એક્ટિવ ઈન્ફો ડિસ્પ્લે ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ એ વિકલ્પોમાંથી એક છે — પોલો આ પરિબળને સામગ્રીની ગુણવત્તા અને એસેમ્બલી સાથે વળતર આપે છે જે ઉપરનો સેગમેન્ટ છે.
તેમ છતાં, અમે સ્પીડ લિમિટર, ટચ સ્ક્રીન સાથે ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ ફંક્શન સાથેની ફ્રન્ટ આસિસ્ટ સિસ્ટમ અને પેડેસ્ટ્રિયન ડિટેક્શન સિસ્ટમ, ત્રણ સ્પોક્સ સાથે મલ્ટીફંક્શન લેધર સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને "સાસારી" 5.5 એલોય વ્હીલ્સ JX 15, અન્ય પર વિશ્વાસ કરી શકીએ છીએ. સ્પર્ધા સંસ્કરણ €18,177 થી ઉપલબ્ધ છે.
અંતિમ વિચારણાઓ
પાંચ ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક દરખાસ્તો છે, પરંતુ એકબીજાથી અલગ છે. Kia Picanto એ બજાર પરની શ્રેષ્ઠ A-સેગમેન્ટ દરખાસ્તોમાંની એક છે. એક વખત મોડલ્સ દ્વારા માર્ગદર્શન મેળવ્યા બાદ જે ઘણું ઇચ્છિત કરવાનું બાકી રહી જાય છે, A સેગમેન્ટ આજે ખૂબ જ સક્ષમ મોડલ્સ ઓફર કરે છે. પિકાન્ટો તેનો પુરાવો છે.
નિસાન માઈક્રા એ પણ સારી કિંમત/ગુણવત્તાના ગુણોત્તર સાથેનું ઉત્પાદન છે, પરંતુ પોર્ટુગલમાં વેચાણ કોષ્ટકો તરફ દોરી જતા મોડલની નીચે થોડા છિદ્રો છે. સુઝુકી સ્વિફ્ટ એ અગાઉના મોડલથી ખૂબ જ નોંધપાત્ર ઉત્ક્રાંતિ છે. ઉત્તમ એન્જીન સાથે સારી રીતે સજ્જ, પ્લેટફોર્મનો ઓછામાં ઓછો હાંસલ કરેલ બિંદુ છે.
SEAT Ibiza એ સ્પેનિશ બ્રાન્ડના સારા સ્વરૂપનો જીવંત પુરાવો છે. નક્કર, સુસજ્જ, જગ્યા ધરાવતું અને સક્ષમ એન્જિન સાથે. છેલ્લે, ફોક્સવેગન પોલો. પોતાની જેમ જ: સ્પર્ધા કરતાં સાધનસામગ્રીની દ્રષ્ટિએ વધુ કડક, ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ ઓછી હિંમતવાન અને સારી રીતે બિલ્ટ જેમ કે આપણે હંમેશા ટેવાયેલા છીએ. રસ્તા પર તમે આ ગુણવત્તા અનુભવી શકો છો.
2018 કાર ઓફ ધ યર એવોર્ડ/ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ટ્રોફીના પરિણામો તે દિવસે જાહેર કરવામાં આવશે 1લી માર્ચ.