ધ ગુડવુડ ફેસ્ટિવલ ઓફ સ્પીડમાં ઘણી પહેલી જોવા મળી છે, જેમ કે નવી BMW 2 સિરીઝ કૂપે અથવા નવા અનાવરણ કરાયેલ લોટસ એમિરા. પરંતુ ત્યાં એક કોર્વેટ C8 હતું જેનું ધ્યાન ગયું ન હતું, જે રીતે તેને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, ફક્ત માથાનો ઉપયોગ કરીને.
હા તે સાચું છે. આ ખૂબ જ ખાસ કોર્વેટ C8 સેમ શ્મિટનું છે, જે એક ભૂતપૂર્વ ઈન્ડીકાર ડ્રાઈવર છે, જેમને જાન્યુઆરી 2000માં એક અકસ્માત થયો હતો જેના કારણે તે ક્વાડ્રિપ્લેજિક થઈ ગયો હતો. સ્પોર્ટ્સ કારને એરો ઈલેક્ટ્રોનિક્સ દ્વારા શ્મિટ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી.
SAM નામ આપવામાં આવ્યું (સેમ શ્મિટના નામથી અને ટૂંકાક્ષર "સેમી-ઓટોનોમસ મોટરકાર" દ્વારા), આ કોર્વેટ C8 ની કંટ્રોલ સિસ્ટમને વિકસાવવામાં ઘણા વર્ષો લાગ્યા, જે 2014ની સાલની છે, જ્યારે શ્મિટે એરો ઈલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે ગાઢ સહયોગમાં આપ્યો. ઇન્ડિયાનાપોલિસ સર્કિટના પ્રથમ લેપમાં જન્મ, માત્ર તેના માથા વડે કારને નિયંત્રિત કરે છે.
થોડાં વર્ષો પછી અને એક અગ્રણી ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકાના નેવાડા રાજ્યે તેને કાયદેસર રીતે જાહેર રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવા માટે સક્ષમ બનવા માટે એક વિશેષ પરમિટ આપી, ફરી એકવાર, ફક્ત તેના માથાનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રણ વાહન
હવે, સેમ શ્મિટ અને એરો ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વધુ આગળ વધી ગયા છે, આ સિસ્ટમના નવીનતમ વિકાસ સાથે અનિવાર્ય ગુડવુડ ફેસ્ટિવલ ઓફ સ્પીડમાં દેખાય છે, જે એક નવીન હેલ્મેટ દ્વારા સપોર્ટેડ કામ કરે છે, જે ઇન્ફ્રારેડ સેન્સર્સથી સજ્જ છે જે વાહનના વિવિધ કેમેરા સાથે સતત વાતચીત કરે છે. .
આ રીતે, સિસ્ટમ તેના મોંમાંથી ફૂંકાતી હવાના દબાણને માપવામાં સક્ષમ સિસ્ટમ દ્વારા સહાયિત, સેમ શ્મિટના માથાની હિલચાલને પ્રતિસાદ આપીને, કારને યોગ્ય દિશામાં ફેરવવાનું સંચાલન કરે છે, જે તેને પ્રવેગકને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે અને બ્રેક
દર વખતે જ્યારે શ્મિટ આ મુખપત્રમાં ફૂંકાય છે ત્યારે દબાણ વધે છે અને વેગ વધે છે. અને તે શ્મિટ ફૂંકાય છે તેટલી જ તીવ્રતા સાથે વધે છે.
બ્રેક્સને નિયંત્રિત કરવા માટે, "મિકેનિક્સ" બરાબર સમાન છે, જો કે અહીં આ ક્રિયા ઇન્હેલેશન દ્વારા જનરેટ થાય છે.
"કાગળ" પર, સિસ્ટમ જટિલ લાગે છે, પરંતુ સત્ય એ છે કે સેમ શ્મિટ સમગ્ર સિસ્ટમને કાર્બનિક રીતે ચલાવવાનું સંચાલન કરે છે. અને આ ગુડવુડ રેમ્પ પર ચઢવામાં તેની ભાગીદારીના વીડિયોમાં ખૂબ જ દૃશ્યમાન છે.