ચાર-રિંગ બ્રાન્ડ પ્રતીક સાથેની પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી, ધ ઓડી ઈ-ટ્રોન તેની સત્તાવાર રજૂઆતની ક્ષણ નજીક આવી રહી છે, જે આગામી 17મી સપ્ટેમ્બરના રોજ નક્કી કરવામાં આવી છે.
આ દરમિયાન, વિકાસનો તબક્કો તેના અંતની નજીક હોવાથી, કેટલાક વધુ સત્તાવાર ડેટા અને ફોટા પણ દેખાવા લાગ્યા છે, જે એક મોડેલ વિશે છે જે ઓડીમાં નવો તબક્કો શરૂ કરવાનું વચન આપે છે. માત્ર થ્રસ્ટર્સની દ્રષ્ટિએ જ નહીં, પણ ડિઝાઇન જેવા પાસાઓમાં પણ.
ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ નવીન હશે
પહેલેથી જ જાહેર કરાયેલા સમાચારોમાં, ઉદાહરણ તરીકે, વચન છે કે મોડલ બેટરી ક્ષમતાના 30% સુધી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ હશે , નવી અને નવીન ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ દ્વારા. બ્રાંડના એન્જિનિયરો એ વાતની બાંયધરી પણ આપે છે કે ઈ-ટ્રોન વંશમાં બનેલા દરેક કિલોમીટર માટે એક વધારાનો કિલોમીટર ઉમેરી શકશે.
આ ગેરંટી હકીકતમાં, ઓડી દ્વારા થોડા દિવસો પહેલા કોલોરાડોમાં, યુએસએમાં પાઈક્સ પીક રેમ્પ પર, ડેવલપમેન્ટ વાહનો સાથે કરવામાં આવેલા પરીક્ષણોમાંથી ઉદ્ભવે છે. ત્રણ ઓપરેટિંગ મોડ્સ સાથે, નવી એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમથી પહેલેથી જ સજ્જ છે: બ્રેકિંગ એનર્જી રિકવરી; "ફ્રી વ્હીલ" પરિસ્થિતિઓમાં ઉર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ એ કાર્યનો ઉપયોગ કરીને જે રસ્તાના ઓરોગ્રાફીની અપેક્ષા રાખે છે; અને મેન્યુઅલ મોડમાં "ફ્રી વ્હીલ" ફંક્શનના ઉપયોગ સાથે ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ, એટલે કે, ડ્રાઇવરના હસ્તક્ષેપ સાથે, સ્વચાલિત ગિયરશિફ્ટ પેડલ્સ દ્વારા - તકનીકો જે સમજાવવા કરતાં ચોક્કસપણે ઉપયોગમાં સરળ છે...
બૂસ્ટ મોડ અને 400 કિમી સ્વાયત્તતા સાથે બે એન્જિન
નવીન ઉર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલી ઉપરાંત, ઓડીએ આ ઓડી ઇ-ટ્રોનની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ પરનો ડેટા પણ જાહેર કર્યો, જે "હૃદય" થી શરૂ થાય છે - જે બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનું બનેલું છે, 360 એચપીની સંયુક્ત શક્તિ અને 561 એનએમનો તાત્કાલિક ટોર્ક પહોંચાડવા માટે.
તંત્ર દ્વારા હજુ પણ એ બૂસ્ટ મોડ , આઠ સેકન્ડથી વધુ સમય માટે ઉપલબ્ધ નથી, તે સમયે ડ્રાઇવર પાસે શક્ય તેટલી બધી શક્તિ હોય છે: 408 hp અને 664 Nm ટોર્ક.
ની બેટરી પેક રાખવાથી 95 kWh , જર્મન ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી આમ છ સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધી પ્રવેગક પ્રાપ્ત કરે છે (ઓડી ચોક્કસ સંખ્યા જાહેર કરતું નથી...) અને 200 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ, આ બધું, સ્વાયત્તતા ઉપરાંત, હવે નવા WLTP ચક્ર મુજબ, થી 400 કિમીથી વધુ.
શૈલી? એક ક્ષણમાં અનુસરો...
સૌંદર્ય શાસ્ત્રની વાત કરીએ તો, અને જો કે વિકાસ એકમોના આધારે મેળવેલ ઈમેજીસ, પાંચ-દરવાજાની એસયુવી તરીકે ઓડી ઈ-ટ્રોનના લોન્ચની પુષ્ટિ કરે છે, તે ખાતરી પણ છે કે મોડલ વધુ ગતિશીલ દેખાવ સાથે બીજી બોડી દર્શાવશે. , કૂપેની સાથે ક્રોસઓવર રેખાઓના મિશ્રણના પરિણામે. વર્ઝન જેને ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેકનું નામ આપવામાં આવશે અને જેની સત્તાવાર રજૂઆત આવતા વર્ષે, 2019 જીનીવા મોટર શો દરમિયાન થવી જોઈએ.
જો કે, ઇ-ટ્રોન પરિવાર આ બે તત્વો સુધી મર્યાદિત રહેશે નહીં, કારણ કે તે અન્ય મેળવશે, જેને ઇ-ટ્રોન જીટી કહેવાય છે, જે 100% ઇલેક્ટ્રિક સલૂન છે જે હરીફ ટેસ્લા મોડલ એસ સામે લડવા માટે રચાયેલ છે, તેના પોતાના ભૂપ્રદેશમાં, પોર્શ Taycan.
છેલ્લે, એવી શક્યતા પણ છે કે, જેમ જેમ સમય વીતતો જાય તેમ, એક સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર આવી શકે છે, જે સમાન ટેક્નોલોજી પર આધારિત છે, અને જે, સૌંદર્યલક્ષી દ્રષ્ટિએ, આ મહિનાના અંતમાં, અનાવરણ કરવામાં આવનાર પ્રોટોટાઇપની રેખાઓને અનુસરી શકે છે. પેબલ બીચ, યુએસએમાં, જેના માટે અમે ટીઝર જોયા છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.